(平均点 9.73点　／　投票回数 2897人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
45,679	2020-09-30 23:15:41	/tunnel/shimashima/main5.html	10
早くッ！！！
45,678	2020-09-30 21:00:32	/tunnel/shimashima/main5.html	10
>35,955殿ワサビ沢トンネルでggrと環境信者のブログが真っ先に出て来ますね....どうも調べると元知事のパクりみたいな名前の方が反対運動の音頭を取っているのが少し怪しいです過去に島々地区は土砂災害に巻き込まれていますし松電新島々～島々は結局廃線になってますし...まぁ熊本みたいにならなきゃいいのですが....
45,677	2020-09-30 20:48:49	/tunnel/shimashima/main5.html	10
縦方向の移動、エキサイティング！
45,676	2020-09-30 20:47:38	/tunnel/shimashima/main5.html	8
太さと色からして引込用ビニル電線ぽいですね。
45,675	2020-09-30 20:29:34	/tunnel/shimashima/main5.html	8
穴は現われなかったww
45,674	2020-09-30 20:15:27	/tunnel/shimashima/main5.html	7
まさかのスルーとは…
45,673	2020-09-30 18:00:00	/tunnel/shimashima/main5.html	10
対岸から抗口「だけ」が見えて、道が全くない・・・RPGとかの終盤で見かける場面がリアルに・・・最高です！
45,671	2020-09-30 06:39:38	/tunnel/shimashima/main5.html	10
以前、ツイッターで公開した写真のようだニャア…。
45,670	2020-09-30 04:12:03	/tunnel/shimashima/main5.html	10
謎のナントカって物書きには重宝する言い回しですね。嫌いではありません(笑)
45,668	2020-09-30 03:29:49	/tunnel/shimashima/main5.html	9
ヨッキさんでも、股間がすぅすぅするんだ…なんか、高い所が平気なスパイダーマンタイプかと錯覚してました。
45,666	2020-09-30 02:13:54	/tunnel/shimashima/main5.html	10
トンネルの中に大量に残された鉄パイプや鉄の網板は、工事の再開を願って敢えて置いて行った足場ですよね。つまり、此方側も対岸の孔へも河床から延々と足場が組まれて仮設階段で易々とアプローチ出来ていたのかもしれません。工事の中断が決定されて、足場をそのままにしておくわけにもいかず、一旦解体して回収し、それでも諦めきれずトンネル内に残して行き、再びその物量で足場を組み直せば丁度元通りの足場が組上がるので資材を数え直して搬入という手間が省けます。他の地でも、危険な崖にアンカーボルトを穿つなどの作業で崖一面に物凄い規模の足場が組まれる光景は見る事があります。なぜ持ち帰らなかったのかというヨッキさんの疑問は、中断された作業者の無念と再開を願う強い思いが込められた我々には計り知れない意志が詰まっている重たい資材の数々かと思われます。
45,665	2020-09-30 00:15:16	/tunnel/shimashima/main5.html	9
ワサビ沢トンネルだけで工事費７億掛かってるらしいですし…
45,664	2020-09-29 23:00:42	/tunnel/shimashima/main5.html	10
北側坑口の上に鉄パイプが有りますね　壁の厚さが20cmしかないの坑門が大きすぎるようなので索道の作業スペースとかあったりしませんかね
45,663	2020-09-29 22:56:07	/tunnel/shimashima/main5.html	9
＞対岸から見る、ワサビ沢トンネル北口末端緑の山の山腹に完成したトンネルの坑口だけがぽっかり放置、というのは国鉄五新線（未成線）の天辻トンネル五条側口とかかな。
45,662	2020-09-29 21:58:11	/tunnel/shimashima/main5.html	10
あぁぁ!!!　「続く」かァー!
45,661	2020-09-29 20:32:17	/tunnel/shimashima/main5.html	10
電線でミドリ色はアース線だけど、こいつは？
45,659	2020-09-29 14:45:23	/tunnel/shimashima/main5.html	6
緑と黒の軽ーいより電線ならば架空用のDV線ですね。通ってきたトンネルあたりから掛かっていたのかも知れません。
45,658	2020-09-29 13:06:13	/tunnel/shimashima/main5.html	9
コメント欄に砂防ダムの高さについて推論が出ていましたが、トンネルの位置関係を見るとそういう結論に至りそうですね。
45,657	2020-09-29 10:26:54	/tunnel/shimashima/main5.html	10
うおお、久々に熱い展開ドキドキするわ
45,656	2020-09-29 09:09:44	/tunnel/shimashima/main5.html	10
仮設導水隧道なら、仮に滑り台を転げ落ちても底は平坦な感じだし出口は比較的平和なところに出るんじゃないですかね。出口の在処を確認しないで突撃するのはかなりギャンブルですが。あと、これだけ豪気な隧道掘りまくってるので、仮設橋をレンタルするのもあまり抵抗はないような気がします。仮設橋がカーブにも対応しているなら対岸の穴との角度の問題はクリアできるでしょうし。まだ仮設の曲線橋は見たことがないですが。資材の搬入もトンネル経由ではなくヘリコプターでやるのも手段の一つです。河を渡る時の写真で私にはコンクリートにしか見えない造形の四角い物体が河床に転がっているように見えますが、あれは自然石でしょうか？
45,655	2020-09-29 08:36:36	/tunnel/shimashima/main5.html	10
今年の夏、わさび沢トンネルの出口まで行きました。しかしながら、対岸のトンネルには気がつきませんでした。お怪我のないよう、お祈りしております。
45,654	2020-09-29 08:17:08	/tunnel/shimashima/main5.html	10
さいこーだ！
45,652	2020-09-29 04:55:52	/tunnel/shimashima/main5.html	10
試掘孔もしくは気象や地質の測定器が置いているのかも。
45,651	2020-09-29 04:42:52	/tunnel/shimashima/main5.html	10
造った人達は凄い
45,650	2020-09-29 03:01:06	/tunnel/shimashima/main5.html	10
じらしますね！ところで、「北谷」「南谷」というのは一般的な名前なのでしょうか。地理院地図では「北沢」「南沢」となっていますし、林鉄の支線名も・・・
45,649	2020-09-29 02:53:58	/tunnel/shimashima/main5.html	10
平沼さん、平沼さん。http://www.henari1.jp/Z-17-003.htm　（笑）
45,643	2020-09-28 13:33:57	/tunnel/shimashima/main4.html	9
谷底に建造物があるということは、ガリー状の所に法面リフト等が設置されていたのではないでしょうか。
45,642	2020-09-28 11:07:19	/tunnel/shimashima/main4.html	10
どうぞご無事で
45,641	2020-09-28 10:48:37	/tunnel/shimashima/main4.html	10
気づけばファン歴14年ですが、毎回安全を祈りつつも、このような展開を一番期待してしまう！
45,637	2020-09-28 00:02:56	/tunnel/shimashima/main4.html	8
あれ？　もしかして、ワサビ沢トンネルを出た先に作る予定だった砂防ダムって、すごく高いダムになる設計だったりする？それこそトンネル内で高さを稼いでおかないと、上流側坑口が堆砂で埋まってしまう勢いで高いダムに。そういえば、3号砂防ダムの高さが30m超でしたが、ワサビ沢トンネル北口谷底と現在地の比高も、「大雑把な目測で約30m」ということだから、3号と似たようなダムを作る気だったのか？だとすると谷の環境への影響は相当に大きな物になりそうですが、どうなんでしょう。

45,679

2020-09-30 23:15:41

早くッ！！！

45,678

2020-09-30 21:00:32

>35,955殿ワサビ沢トンネルでggrと環境信者のブログが真っ先に出て来ますね....どうも調べると元知事のパクりみたいな名前の方が反対運動の音頭を取っているのが少し怪しいです過去に島々地区は土砂災害に巻き込まれていますし松電新島々～島々は結局廃線になってますし...まぁ熊本みたいにならなきゃいいのですが....

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太さと色からして引込用ビニル電線ぽいですね。

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穴は現われなかったww

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まさかのスルーとは…

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対岸から抗口「だけ」が見えて、道が全くない・・・RPGとかの終盤で見かける場面がリアルに・・・最高です！

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以前、ツイッターで公開した写真のようだニャア…。

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謎のナントカって物書きには重宝する言い回しですね。嫌いではありません(笑)

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ヨッキさんでも、股間がすぅすぅするんだ…なんか、高い所が平気なスパイダーマンタイプかと錯覚してました。

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トンネルの中に大量に残された鉄パイプや鉄の網板は、工事の再開を願って敢えて置いて行った足場ですよね。つまり、此方側も対岸の孔へも河床から延々と足場が組まれて仮設階段で易々とアプローチ出来ていたのかもしれません。工事の中断が決定されて、足場をそのままにしておくわけにもいかず、一旦解体して回収し、それでも諦めきれずトンネル内に残して行き、再びその物量で足場を組み直せば丁度元通りの足場が組上がるので資材を数え直して搬入という手間が省けます。他の地でも、危険な崖にアンカーボルトを穿つなどの作業で崖一面に物凄い規模の足場が組まれる光景は見る事があります。なぜ持ち帰らなかったのかというヨッキさんの疑問は、中断された作業者の無念と再開を願う強い思いが込められた我々には計り知れない意志が詰まっている重たい資材の数々かと思われます。

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ワサビ沢トンネルだけで工事費７億掛かってるらしいですし…

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北側坑口の上に鉄パイプが有りますね　壁の厚さが20cmしかないの坑門が大きすぎるようなので索道の作業スペースとかあったりしませんかね

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＞対岸から見る、ワサビ沢トンネル北口末端緑の山の山腹に完成したトンネルの坑口だけがぽっかり放置、というのは国鉄五新線（未成線）の天辻トンネル五条側口とかかな。

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あぁぁ!!!　「続く」かァー!

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緑と黒の軽ーいより電線ならば架空用のDV線ですね。通ってきたトンネルあたりから掛かっていたのかも知れません。

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うおお、久々に熱い展開ドキドキするわ

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仮設導水隧道なら、仮に滑り台を転げ落ちても底は平坦な感じだし出口は比較的平和なところに出るんじゃないですかね。出口の在処を確認しないで突撃するのはかなりギャンブルですが。あと、これだけ豪気な隧道掘りまくってるので、仮設橋をレンタルするのもあまり抵抗はないような気がします。仮設橋がカーブにも対応しているなら対岸の穴との角度の問題はクリアできるでしょうし。まだ仮設の曲線橋は見たことがないですが。資材の搬入もトンネル経由ではなくヘリコプターでやるのも手段の一つです。河を渡る時の写真で私にはコンクリートにしか見えない造形の四角い物体が河床に転がっているように見えますが、あれは自然石でしょうか？

45,655

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今年の夏、わさび沢トンネルの出口まで行きました。しかしながら、対岸のトンネルには気がつきませんでした。お怪我のないよう、お祈りしております。

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試掘孔もしくは気象や地質の測定器が置いているのかも。

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じらしますね！ところで、「北谷」「南谷」というのは一般的な名前なのでしょうか。地理院地図では「北沢」「南沢」となっていますし、林鉄の支線名も・・・

45,649

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平沼さん、平沼さん。http://www.henari1.jp/Z-17-003.htm　（笑）

45,643

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谷底に建造物があるということは、ガリー状の所に法面リフト等が設置されていたのではないでしょうか。

45,642

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どうぞご無事で

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あれ？　もしかして、ワサビ沢トンネルを出た先に作る予定だった砂防ダムって、すごく高いダムになる設計だったりする？それこそトンネル内で高さを稼いでおかないと、上流側坑口が堆砂で埋まってしまう勢いで高いダムに。そういえば、3号砂防ダムの高さが30m超でしたが、ワサビ沢トンネル北口谷底と現在地の比高も、「大雑把な目測で約30m」ということだから、3号と似たようなダムを作る気だったのか？だとすると谷の環境への影響は相当に大きな物になりそうですが、どうなんでしょう。

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