千頭森林鉄道が現在進行形で執筆されていますが、その当時以降、寸又峡の左岸林道が人を寄せ付けないレベルで崩壊しています。よっきさん、左岸林道へのアタックはどう思われますか？
光岳小屋のHPに写真がアプされていますが、既にこの時から数年経過しています。

> 千頭森林鉄道が現在進行形で執筆されていますが、その当時以降、寸又峡の左岸林道が人を寄せ付けないレベルで崩壊しています。よっきさん、左岸林道へのアタックはどう思われますか？
> 光岳小屋のHPに写真がアプされていますが、既にこの時から数年経過しています。

2011年以降は訪れていませんが、確かにあの当時から左岸林道に崩壊はありました。特に大根沢橋付近の１箇所の崩壊は本格的で、廃道に慣れた人でないと恐い現場だったと思います。登山者は通過しても、通過が頻繁でないことと、頻繁に崩れているようで、足跡を付けてもすぐに埋もれているようでしたしね。
あのあと治していないようですから、現在はさらに悪化しているかも知れません。

光岳小屋のサイトの写真見ると松ノ木峠を思い出します
http://alps2592.c.ooco.jp/newpage2.htm

この界隈は光岳（てかりだけ）登山口として登山者にはメジャーのようですね
hhttps://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=10199

> 千頭森林鉄道が現在進行形で執筆されていますが、その当時以降、寸又峡の左岸林道が人を寄せ付けないレベルで崩壊しています。よっきさん、左岸林道へのアタックはどう思われますか？
> 光岳小屋のHPに写真がアプされていますが、既にこの時から数年経過しています。

このあたりの林業復活も難しくなってしまいましたか。。。
いやぁ、いろいろと考えさせるレポートでしたので。

今どうなってるのでしょうかね。