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この道道の経路変更について明確な資料が見つからなかった点について。
寒地土木研究所2011年度の論文「北海道の地すべり・岩盤崩壊・巨大崩壊」の45から47ページに日本海岸の岩盤崩落についての記載があります。
http://thesis.ceri.go.jp/db/documents/public_detail/16447
この中で記載のあるように、豊浜トンネル事故以降に北海道開発局が「岩盤崩落に対する地域防災検討委員会」を設置して、その結果が公表されています。
http://www.hiroi.iii.u-tokyo.ac.jp/index-genzai_no_sigoto-doro-to ..... iinkai.pdf
この報告の最後に、この道道だけでなく北海道日本海側の岩盤崩落の可能性がある道路全部に共通することとして、「この地域における今後の道路計画上の参考、斜面調査・点検など道路管理手法の改善」と述べられています。
ここまで検討した結果を北海道開発局が無視するとは考えにくく、この検討結果が開発局の標準道路設計に影響を与えているのは確実と考えられ、これ以降の新設道路のルート選定、既存道路の改良（ルート変更等）が標準設計に則って行われているとすれば、個別の路線変更にわざわざ特記することはないと思います。
ちなみに、開発局がかかわる道路では「北海道開発局道路設計要領」に従って、道路（トンネル、橋等々）の構造を書類（図面）化していますので、個々の道路の詳細（例えばルート選定の考え方など）はこれを紐解かなければわからないのではないでしょうか。