公開中コメント一覧

冠着橋懐かしいです
家は上田の方だったのでついぞ渡ることはなかったですがこんな変わった橋だったんですね

56,979

2025-07-04 00:38:54

/koneta/koneta_118.html [コメント一覧]

だんだん狭くなる橋、伊藤潤二の阿彌殻断層の怪を連想しました。なぜこんなことになったのか？調査結果を楽しみにしています。

56,978

2025-07-04 00:35:25

<a href=https://enhanceyourlife.mom/>priligy 30mg</a> Haussmann J, Budach W, Strnad V, Corradini S, Krug D, Schmidt L, Tamaskovics B, BГ¶lke E, Simiantonakis I, Kammers K, Matuschek C

56,977

2025-07-03 23:55:03

片側２車線？　１車線では？

56,976

2025-07-03 23:13:35

　いくら何でも、

こ　れ　は　ひ　ど　い

　最初は全部トラスだったのが
災害復旧と予算の都合で継ぎはぎに
なったのでしょうか………

　個人的に頭上に鉄骨組んでる橋
(トラス橋)＝鉄道のイメージ
がありますが、それはないか

　後編で謎が解き明かされるのか！？
それとも謎のまま？
期待しつつ、お待ちします

56,975

2025-07-03 22:46:16

増水等で壊れるたびに直した？

56,974

2025-07-03 22:29:01

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

すごっw

56,973

2025-07-03 18:03:41

えええええええ、まさかの未完了レポ

56,972

2025-07-03 07:03:23

/tunnel/kuramata/main2.html [コメント一覧]

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56,971

2025-07-03 06:28:31

/road/apr401/main2.html [コメント一覧]

見ました！

56,970

2025-07-03 06:27:06

/road/dd665/main4.html [コメント一覧]

見ました！

56,969

2025-07-02 19:25:33

/mini/290/main.html [コメント一覧]

大和町史を受けての加筆を楽しみにしています．

56,968

2025-07-02 18:33:21

どなたもコメントしてらっしゃらないので…
鋼鉄を贅沢に使った橋の代表は、英国スコットランドのフォース鉄道橋でしょう
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%A9%8B

これは前身のテイ橋が強風で落橋して、満を持して架けなおされた橋で、全体に膨大な量の鉄を使用しています
列車で通過してみましたが、躯体が大きすぎて橋の構造材が共振するような感じもなく、すうーっと通り過ぎた感じです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　F生

56,967

2025-07-02 16:56:21

/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]

あらら交通事故とは...大変でしたねぇ

56,966

2025-07-02 07:07:22

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

ここは東京都心から一番近い本格的なワインディングですから野郎どもが食いつくのも納得ですね。僕自身も何度か攻めたことがありますが、そのたびに他人を巻き込んで事故りそうになったのは今ではいい思い出です()

56,965

2025-07-02 07:01:50

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

バリ伝を思い出す...

56,964

2025-07-01 22:43:16

/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]

５０年以上前遠足で池田方面に行き、神社で休憩をしていました。誰かが橋を見つけてきて柵を乗り越え橋の先端から見下ろして怖かった記憶があります。思い出して調べたらここにたどり着きました。

56,963

2025-07-01 22:14:50

/rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧]

更新されていないのもそのうち更新されるんだろうなあ

56,962

2025-07-01 20:24:14

> 魚野川改修事業の堤防後退に伴って伊勢島側に30m継ぎ足しを行い
なるほどこれがきっかけですか、しかしこの時に真っ直ぐ堤防まで届くようには延長しなかったと。
あと、非舗装部分ですが、ヨッキさんの災害直後の写真だと、橋から続く舗装部分はすぐ横での洗掘がむしろ大きい感じもあるので、非舗装部分はそれを避けるためとか... あえてそこそこ削れるようにというか... ??

> 橋梁の整備こそが、県道の認定を願う大きな目的であったということが直截に述べられていた。
以前のレポでも橋とトンネルの整備のために路線認定をしたっぽいところがありましたね。

56,961

2025-07-01 09:15:19

いつものことながら詳細な机上調査ご苦労様です。
大変興味深く拝読させて頂きました。
今回の探索はあまり山深くないですが、近年は年間を通して熊の被害が報告され、夏場は熱中症に罹患する人が増えています。
あまり無理をせずマイペースで探索を楽しんで下さい。

56,960

2025-07-01 08:54:17

2007年、387号線レポの該当部分に「しかし、お宝のような道路風景は、どこに隠れているか分からないものなのである…。」と書いているのがとてもとても印象的でしたｗ

56,959

2025-07-01 08:23:12

自分が小学一年生だった昭和53年頃でも、地元の県道の橋は木橋だったなあ。すぐ上流には吊橋までありましたよ。
上流にダムが出来る前は台風で大水が出る度に二つの橋は流されていました。
でも、「あら～、しばらく渡れないなぁ」っていう感じでのんびりしていたもんです。
その後ダムが出来て永久橋にかけ替えられて、今では片側二車線の立派な県道に。当時の面影は全くないです。
昔は木橋だった事も知らない世代がほとんど。
便利で不自由なく通行出来るありがたみは、当時を知っている世代の人間のほうが強く感じていると思います。

56,958

2025-07-01 00:05:27

これ現地で遠目に見たとき、「水害で落橋したんだな」と勘違いしなかったですかね
レポートでは言及なかったけど

56,957

2025-06-30 22:04:32

謎のルート入換えですが，県道の総延長を縮小して県の道路管理費用節約してその分橋の建設費に回せ，とか？

56,956

2025-06-30 17:50:42

おかしい…　この時同じ建物にいたはずなのになぜ自分は気がつかなかったのか。ファン失格ですね。只見の記事ありがとうございます！応援しております。

56,955

2025-06-30 16:29:10

「変なもの発見！」大好き大好き大好き！！
壮大なレポの合間にぜひぜひぜひとも入れていってください！！
先代巫女さん…じゃなくてちょっと痩せてた頃のゆかりさんも可愛いですね！

56,954

2025-06-30 15:01:50

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

さすがですね，この短い時間にそれだけの情報収集が終わっている・・・！
それにしても，「変なもの発見」はアナログの可笑しげな「変なもの」の世界だったものが，取り上げたトピックにYoutubeの関連コンテンツまであるとは，時代ですね．

56,953

2025-06-30 10:20:33

はやく続き～(泣)

56,952

2025-06-30 09:36:13