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/road/r360_hietsu/main5.html [コメント一覧]

地理院地図を見て思ったこと。
『あんなとこにそんなもんがほんとにあるのか？』

で、やくもの最前席から撮影した前面展望動画を確認したけどなにもわからない。
スマホ撮影とはいえ画質は悪くないし3月で草とか生えてない。

さて、どんなオチなのか楽しみだ。

59,787

2026-03-31 00:33:37

高山本線第二宮川橋梁の橋脚が洗堀されて、杉原駅と猪谷駅の区間が不通になりました。

59,786

2026-03-30 22:48:50

廃道の日を見損ねた…ショックのあまり猫娘。

59,785

2026-03-30 18:02:01

/road/kawakita/main5.html [コメント一覧]

木造はその内還るけど、鉄筋コンクリはどうなるのかな、と、廃校になった母校のことを思いました。

59,784

2026-03-30 16:08:58

写真の暗くなる勢いと顔写真に笑ってしまいました。面白いレポートが読めるのも生還できていたからこそですか、それでもご無事の帰還に安心しました。現在は装備は万全でしょうが、それでもお気をつけて探索されてください。お疲れさまでした。

59,783

2026-03-30 12:46:06

圧巻の机上調査ですね。県道45号の由来が気になっており、ありがとうございました。
しかし、「泡沫県道」にこんなに労力を注いでいていいんですか（冗談
道路網のGIF、路線の実質的な変化のなさは興味深い
紀伊山地を長大トンネルでぶち抜いたりしないと新規路線は厳しいですかね
もちろんそんなことが起きるとは到底

59,782

2026-03-30 12:42:09

通り抜けられるとはいえ、これをトンネル(隧道)といっていいのかな？

59,781

2026-03-30 11:51:25

/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]

天然のカルスト洞窟、もとい隧道は想像を超えた造形ですね。
一方、所々恐ろしくもあり、私からは探索は本当にお気をつけてとしか言いようがありません。
そしてこの後、下で出られたとしてその後の道は?? 次の更新を楽しみにしております。

59,780

2026-03-30 09:37:33

大変読み応えのあるレポートでした。岩壁を桟橋で越える方法は、道路の専門家ではない、しかし土地を良く知る人達だからこそできた発想なのだと思います。道の中心に松の木を残したのも、何か思い入れがあってのことかもしれませんね。

59,779

2026-03-29 14:43:51

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

『なにやら脇道らしき支洞が、左右どころか、全く手の届かない天井にも口を開けているのが見えるが、入れる場所にあるものも含めて、一切を無視して行くことにする。』
自然洞窟の脇道は超危険なので洞窟のプロ以外は入らないほうがいい…というか入っちゃダメです(真顔)

しかし無明谷に鬼女洞とは何とも横溝正史チックな地名ですね。八つ墓村も新見の近くという設定でしたし(77年の映画には無明谷も一瞬登場しています)、鬼女洞からも本当に凶悪犯が潜んでいたり財宝が隠されていたりするかも…というオーラを感じます。

59,778

2026-03-29 12:23:49

59,777

2026-03-28 22:31:38

えっちー‼️‼️

59,776

2026-03-28 21:28:54

降りて大丈夫なのかな？　と思ったけど、レポートがあるということはどうにかなったということですね。やまいが、あるある　かな。

59,775

2026-03-28 17:50:25

/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]

>この場所の写真を山行がで説明なく見せたら、全員どこかの這いトンネル内だと思うのではないかな。
這いつくばるほど天井は低くないように見えます（笑

59,774

2026-03-28 10:24:07

道が現役であった当時は清水峠と覇権を争っていたとのことですが、現役を退いた今では、廃道具合を争っているように思えました。お互い引けを取らぬ難所ですね。

59,773

2026-03-28 02:01:20

/road/ofuyu/main5.html [コメント一覧]

感動したよ　これからも気をつけてな!

59,772

2026-03-27 23:12:19

「◯◯洞」を名乗る隧道はたまにありますからね、地図だと名称が書かれていても隧道にしか見えません。
(当方、廃道マニア同士で「玄武洞ってどのへん？」「撥雲洞から割と近いです」という知識が偏りすぎた会話の経験あり)

59,771

2026-03-27 19:43:25

ヨッキさん再び岡山県にようこそおいでくださいました！うれしいです〜わーいヽ(・∀・)ノ
楽しく拝見しました！次回も楽しみにしております！

59,770

2026-03-27 17:28:40

>この谷には出口がない。 ← 怖えぇぇッ！長野県トヤ。

59,769

2026-03-27 16:08:07

>かつて観光洞として開発したが、交通の便、洞内景観ともに観光に適さず失敗した

観光洞としての経歴を追ってみました。

1950年頃に、「柏の岩屋」として一部の現地人しか知らなかった鍾乳洞を、杉寛次氏が「鬼女洞」と名付けて売り出したようですね。
1960年代には入場料50円を徴収していた記述があり、
1970年代の書籍には「渡し舟」があったような記述もみつかり、
1980年代には「かつては～多くの人が訪れていた」と衰退が記され、
1990年代には「訪れる人はほとんどない」状態だったようで……
「神の創造の不可思議に胸の高鳴りを禁ずることができぬ」と記載された「宣伝絵葉書」があるような記述もあったので探してみましたが、Yahoo!オークションに出品されていたチラシもしくはパンフレット的なモノしか見つかりませんでした……

書名：学苑 12(9)
出版：1951-09
https://dl.ndl.go.jp/pid/3545383/81
阿哲峡の神秘境開ぐ
岡山県古屋携挙中国山脈を貫く阿哲峽は、古生代石灰岩の綴る白堊のパノラマだ。
峽を流れる高梁川の清流は、全国の九〇パーセントに上る石灰岩を産出する。
そこに最近、一大鐘乳洞が発見された。
伯備線の方谷駅と井倉駅の中間、ふるくより「柏の岩屋」と称ばれた未開の石灰岩の洞窟がそれである。
同地石蟹郷村の杉氏が数年来この洞窟の内部を探検、「鬼女洞」と命名して世に紹介されることとなつた。
入口は小さい穴であるが、内部は非常に広大で、天井の高さ百五十尺に達する処もあり大石柱、奇岩群立して壮観を呈し、これより百米離れて、水晶宮の如き石簡林立の美しい洞窟がある。
先日、祕庫の扉を開く開洞式が観光関係者を招待して挙行された。

書名：おかやま創刊号
出版：1951-10
https://dl.ndl.go.jp/pid/12723821/1/4
鬼女洞霊験記
「柏の岩屋」と名前だけは付けていた
「柏の岩屋」は通り拔けが出来る相だ

書名：旅程と費用改訂版
出版：1966
https://dl.ndl.go.jp/pid/3010213/470
天然記念物指定の鍾乳洞(鬼女洞入場料五〇円)がある。

書名：新しい昆虫採集案内 2 (西日本採集地案内編)
出版：1971
https://dl.ndl.go.jp/pid/12637523/1/90
更に少し下った対岸に鐘乳洞の鬼女洞があり,渡し舟で渡るとニシキキンカメムシの県下唯一の産知がある

書名：岡山県地学のガイド : 岡山県の地質とそのおいたち (地学のガイドシリーズ ; 11)
出版：1980.3
https://dl.ndl.go.jp/pid/9670549/76
棚が瀬の手前で前方対岸の崖に洞口が二つ見えてきます。
鍾乳洞の一つで鬼女洞と呼ばれています。かつてはここも観光洞として,多くの人が訪れていました。

書名：岡山のカルスト (山陽新聞サンブックス)
出版：1992.11
https://dl.ndl.go.jp/pid/13608617/29
絹掛の滝の対岸、石灰岩が剥き出しになった谷壁の中絹掛の腹に洞口が見えている。
鬼女洞と呼ばれる鍾乳洞であるかつては観光洞であったが、いまは訪れる人はほとんどない。

ふT-３５　史蹟・名所パンフ　井倉洞、高松、鹿児島、萬福寺、瀧口寺、鬼女洞、出雲大社、鹿児島、萩、龍河洞、笠岡など　４７枚
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1222806058
（上段３枚目）
柏の岩窟
鬼女洞

るくす

59,768

2026-03-27 09:30:00

東口付近の伯備線はちょうど広石信号場になっていますね
昭和48年開設で、ここを駅昇格させようと、地域の駅への短絡路も兼ねて洞穴を観光開発しようとした、なんてことはあるのでしょうか

59,767

2026-03-27 09:02:06

地元住民のための道、か・・・。
決して財政的に豊かではない地方自治体が、住民の願いを叶えるべく奮闘努力して現在の道になったということでしょうか。
こんにちの車社会においては、道が広く快適に通行できるならありがたいですが、一度位しか訪れない観光客などの経済効果を狙ってどこもかしこも広い路肩の快速道路にしてしまっては維持管理費用が捻出できず、災害をきっかけに廃道化してしまう・・・という事例は山いが読者の我々にもおなじみの顛末ですよね。
山いがを読み思うのは、我々道路利用者は道路に甘えていないだろうか、ということです。
それぞれの地域の目の前の道路に応じた通行の仕方をすればいいのに、どこもかしこも快適快速の高規格道路を望んでしまう。これでは持続できませんよね。
南紀の道、私は好きです。

59,766

2026-03-27 01:43:55

写真からではスケール感がまったくわからない

59,765

2026-03-27 00:33:57

わくわくが止まらないけど、
カメラのレンズ？センサー？についたゴミも心配だにゃー

59,764

2026-03-26 12:35:48

畝畑の写真が見れてよかった。。。ちゃんと畝畑してましたね。

59,763

2026-03-26 08:41:45

/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]

続きが楽しみ～！

59,762

2026-03-26 01:16:37

誰も触れてないけど、＊　川の中にいる　＊は和賀計画の＊　かべの中にいる　＊のセルフオマージュでしょ？

59,761

2026-03-25 20:16:19

泣ける

59,760

2026-03-25 12:48:44