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コメント
55,271	2024-10-16 19:42:28	/mini/218/main.html [コメント一覧]	10
あの廃車は古めのアルトかミラかな？
55,272	2024-10-16 22:18:00	/tunnel/taroumaru2/main3.html [コメント一覧]	10
物凄い人物が我々ギャラリーのような只の興味本位の輩の中に混じっていたのはやはり物凄い事ですね。これは物凄い縁でしょう、素晴らしい！
55,273	2024-10-16 22:20:25	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
「暑寒道路」アッサム… 「灼熱のアッザム・リーダー」！！ピロリーンぴろぴろりんりーん …なんでもないです。
55,274	2024-10-16 22:49:55	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
「未成」と云う言葉だけで済ますのには余りにも切ない巨大な遺構…まさにハコモノ行政の無駄な負の遺産ですね。
55,275	2024-10-16 23:56:36	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。進捗率０．０１パーセントくらいで放棄ですかね… 未成道路としてもかなりさみしい終末ですね。。
55,276	2024-10-17 00:25:34	/rail/kunisakai/main.html [コメント一覧]	10
ないすだべ！
55,277	2024-10-17 01:04:35	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
1980年代に旧釜トンネルを走ったことがありました。素晴らしい調査レポートありがとうございます。
55,278	2024-10-17 07:48:51	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
いつもたいへん楽しくレポートを拝見させていただいております。このたびご紹介いただいた未成道については、地元民ながら知りませんでした。たいへん貴重な知見をいただき、感激しております。道道1086号増毛当別線は未成に終わったというより、「札幌圏と留萌地域を繋ぐ」という機能面で重複する「深川留萌自動車道」に、その役割を譲ったように感じます。さて、今回レポートいただいた道道1086号増毛当別線は、道道94号増毛稲田線の増毛町と北竜町の分水嶺付近を起点としていたようですが、増毛町側の信砂川と、北竜町側の恵袋別川の流路の変化により形作られた当該地の特徴的な地形については、堀淳一氏が「北海道地図を紀行する〈道南・道央編〉」で、「川の合戦場・ゆめの跡　信砂川源流の片峠」と題して紹介されています。1988年刊行の図書なので、未成道に関する記述は一切ありませんが、参考までにご紹介させていただきます。今後の活躍も期待しております。ニゴチュウ
55,279	2024-10-17 09:03:53	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
道道資料北海道で当別増毛線の未成路線の存在は知っていましたが遺構があったとは吃驚です。それにしてもすごい場所に行かれましたね。
55,280	2024-10-17 09:21:17	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
寂寞とした絵ですね．でもこれはヨッキさんでなければレポートできない．
55,281	2024-10-17 11:42:53	/mini/285/main3.html [コメント一覧]	10
本当の経路は衝撃を受けました！
55,282	2024-10-17 17:02:54	/mini/282/main2.html [コメント一覧]	10
前編の画像にめちゃくちゃ貴重な赤のX-90が写っているじゃないの・・・
55,283	2024-10-17 18:02:46	/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]	10
夜間はある種の人達の遊び場になりそうですね。（笑）
55,284	2024-10-17 18:05:10	/road/tpr254/main6.html [コメント一覧]	10
不幸な生い立ち、と言うのでしょうか。非常に不憫な道路と感じ入ってしまいました。
55,285	2024-10-18 00:13:17	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートでした文章も読み応えがありすっかり夜がふけていきました。いつか自分も行って見たい
55,286	2024-10-18 17:24:00	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
やはり現地に行かないとわからないことがあるんですね。この路線、地図ではぱっと見、暑寒別岳の山麓道路として悪くないのかと思いましたが、地形が、この橋の部分なんかも含めて易しくないようですね（だいぶ山の侵食が進んでる感じ?）。やはり作らなくて正解だったのかな。
55,287	2024-10-18 17:51:16	/rail/ikegou/main7.html [コメント一覧]	10
面白かったです。十津川あたりはよく行っていたので懐かしく読ませていただきました。現在東京住ですが、戻ったら池郷川に行ってみようと思います。
55,288	2024-10-18 20:03:54	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
舟なら確かに…。
55,289	2024-10-18 20:18:22	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
決して訪問してはいけない、とご自身で述べられているにもかかわらず、「秘境駅へ行こう！」の牛山氏は神路駅跡を訪ねたことがあるらしいですね。「秘境駅跡探訪」に書いてありました。
55,290	2024-10-18 20:23:04	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
『出動！』　の響きに感嘆の雄たけびを…😛
55,291	2024-10-18 20:45:14	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
やはり、ヒグマの脅威は大きいですよね。川を渡れば最短ですが、ヒグマって海を渡るって聞いたことがあるので、みつかったら川に逃げ込んでもお陀仏かもしれないですね。
55,292	2024-10-18 20:57:15	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
天塩川を渡って行かれたとは。楽しみにしています。 NHKアーカイブに神路駅の動画があるのは既にご存知かとは思いますが、期待にワクワク
55,293	2024-10-18 20:57:16	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
天塩川を渡って行かれたとは。楽しみにしています。 NHKアーカイブに神路駅の動画があるのは既にご存知かとは思いますが、期待にワクワク
55,294	2024-10-18 20:58:38	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
他の方々のコメントにもあるんじゃないかと思いますが、強風で辣韮、いや落橋した吊り橋で有名なのはタコマナローズ橋(TVのビックリ映像で良く放映するヤツ)がありますね。しかし風速17mで橋が落ちるとは。地形的な影響でしょうかねぇ。集落が消滅した所は、住人の生活等を想像してしまい何だかもの悲しい気持ちになります。「決して訪問してはならない場所の一つ」や“EXPLORER K2”出動！なんて、色々ヤバめのフラグが立ってますが大丈夫？この後衝撃の展開が！なんて。
55,295	2024-10-18 22:00:24	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
神路、いいですね～(^_^) ヘタレな私は、宗谷本線普通列車でゆっくり通過したとき、しっかり観察することで、「神路に行った」ことにしました。
55,296	2024-10-19 00:16:50	/road/r432_higasiiwasaka/main3.html [コメント一覧]	10
「最近の事業進捗度の変化」の箇所ですが、リンクのURLがおかしくなっていませんでしょうか？
55,297	2024-10-19 00:33:57	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
2024/10/18更新がありましたが、トップページの最終更新日が変わってないもんで、うっかり読み落とす所でした。
55,298	2024-10-19 09:32:21	/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]	10
ワクワクの北海道探索！「神路集落」の名前からも期待が持てそう。
55,299	2024-10-19 09:44:42	/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]	10
喪われた道の墓標
55,300	2024-10-19 10:34:28	/bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧]	10
すごくワクワクするレポートですね。訳の分からないモノの正体を追求する知的欲求が溢れていて素晴らしいと思います。

55,271

2024-10-16 19:42:28

/mini/218/main.html [コメント一覧]

あの廃車は古めのアルトかミラかな？

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2024-10-16 22:18:00

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物凄い人物が我々ギャラリーのような只の興味本位の輩の中に混じっていたのはやはり物凄い事ですね。
これは物凄い縁でしょう、素晴らしい！

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2024-10-16 22:20:25

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「暑寒道路」
アッサム…
「灼熱のアッザム・リーダー」！！ピロリーンぴろぴろりんりーん

…なんでもないです。

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2024-10-16 22:49:55

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「未成」と云う言葉だけで済ますのには余りにも切ない巨大な遺構…まさにハコモノ行政の無駄な負の遺産ですね。

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2024-10-16 23:56:36

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いつもお疲れ様です。進捗率０．０１パーセントくらいで放棄ですかね… 未成道路としてもかなりさみしい終末ですね。。

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2024-10-17 00:25:34

/rail/kunisakai/main.html [コメント一覧]

ないすだべ！

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2024-10-17 01:04:35

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1980年代に旧釜トンネルを走ったことがありました。
素晴らしい調査レポートありがとうございます。

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2024-10-17 07:48:51

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いつもたいへん楽しくレポートを拝見させていただいております。このたびご紹介いただいた未成道については、地元民ながら知りませんでした。たいへん貴重な知見をいただき、感激しております。道道1086号増毛当別線は未成に終わったというより、「札幌圏と留萌地域を繋ぐ」という機能面で重複する「深川留萌自動車道」に、その役割を譲ったように感じます。

さて、今回レポートいただいた道道1086号増毛当別線は、道道94号増毛稲田線の増毛町と北竜町の分水嶺付近を起点としていたようですが、増毛町側の信砂川と、北竜町側の恵袋別川の流路の変化により形作られた当該地の特徴的な地形については、堀淳一氏が「北海道地図を紀行する〈道南・道央編〉」で、「川の合戦場・ゆめの跡　信砂川源流の片峠」と題して紹介されています。1988年刊行の図書なので、未成道に関する記述は一切ありませんが、参考までにご紹介させていただきます。

今後の活躍も期待しております。

ニゴチュウ

55,279

2024-10-17 09:03:53

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道道資料北海道で当別増毛線の未成路線の存在は知っていましたが遺構があったとは吃驚です。それにしてもすごい場所に行かれましたね。

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2024-10-17 09:21:17

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寂寞とした絵ですね．
でもこれはヨッキさんでなければレポートできない．

55,281

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本当の経路は衝撃を受けました！

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前編の画像にめちゃくちゃ貴重な赤のX-90が写っているじゃないの・・・

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夜間はある種の人達の遊び場になりそうですね。（笑）

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2024-10-17 18:05:10

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不幸な生い立ち、と言うのでしょうか。非常に不憫な道路と感じ入ってしまいました。

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2024-10-18 00:13:17

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素晴らしいレポートでした
文章も読み応えがありすっかり夜がふけていきました。
いつか自分も行って見たい

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2024-10-18 17:24:00

/bridge/etaibetu/main3.html [コメント一覧]

やはり現地に行かないとわからないことがあるんですね。
この路線、地図ではぱっと見、暑寒別岳の山麓道路として悪くない
のかと思いましたが、地形が、この橋の部分なんかも含めて
易しくないようですね（だいぶ山の侵食が進んでる感じ?）。
やはり作らなくて正解だったのかな。

55,287

2024-10-18 17:51:16

/rail/ikegou/main7.html [コメント一覧]

面白かったです。
十津川あたりはよく行っていたので懐かしく読ませていただきました。
現在東京住ですが、戻ったら池郷川に行ってみようと思います。

55,288

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舟なら確かに…。

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決して訪問してはいけない、とご自身で述べられているにもかかわらず、「秘境駅へ行こう！」の牛山氏は神路駅跡を訪ねたことがあるらしいですね。
「秘境駅跡探訪」に書いてありました。

55,290

2024-10-18 20:23:04

/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]

『出動！』　の響きに感嘆の雄たけびを…😛

55,291

2024-10-18 20:45:14

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やはり、ヒグマの脅威は大きいですよね。
川を渡れば最短ですが、ヒグマって海を渡るって聞いたことがあるので、みつかったら川に逃げ込んでもお陀仏かもしれないですね。

55,292

2024-10-18 20:57:15

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天塩川を渡って行かれたとは。
楽しみにしています。
NHKアーカイブに神路駅の動画があるのは既にご存知かとは思いますが、期待にワクワク

55,293

2024-10-18 20:57:16

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天塩川を渡って行かれたとは。
楽しみにしています。
NHKアーカイブに神路駅の動画があるのは既にご存知かとは思いますが、期待にワクワク

55,294

2024-10-18 20:58:38

/rail/kamiji/main.html [コメント一覧]

他の方々のコメントにもあるんじゃないかと思いますが、強風で辣韮、いや落橋した吊り橋で有名なのはタコマナローズ橋(TVのビックリ映像で良く放映するヤツ)がありますね。
しかし風速17mで橋が落ちるとは。地形的な影響でしょうかねぇ。
集落が消滅した所は、住人の生活等を想像してしまい何だかもの悲しい気持ちになります。
「決して訪問してはならない場所の一つ」や“EXPLORER K2”出動！なんて、色々ヤバめのフラグが立ってますが大丈夫？
この後衝撃の展開が！なんて。

55,295

2024-10-18 22:00:24

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神路、いいですね～(^_^)
ヘタレな私は、宗谷本線普通列車でゆっくり通過したとき、
しっかり観察することで、
「神路に行った」ことにしました。

55,296

2024-10-19 00:16:50

/road/r432_higasiiwasaka/main3.html [コメント一覧]

「最近の事業進捗度の変化」の箇所ですが、リンクのURLがおかしくなっていませんでしょうか？

55,297

2024-10-19 00:33:57

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2024/10/18更新がありましたが、トップページの最終更新日が変わってないもんで、うっかり読み落とす所でした。

55,298

2024-10-19 09:32:21

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ワクワクの北海道探索！
「神路集落」の名前からも期待が持てそう。

55,299

2024-10-19 09:44:42

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喪われた道の墓標

55,300

2024-10-19 10:34:28

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すごくワクワクするレポートですね。訳の分からないモノの正体を追求する知的欲求が溢れていて素晴らしいと思います。

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