| ▲番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 55,754 | 2025-01-01 10:47:45 | /mini/287/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネルそのものも凄いですけど、ここに、この角度で掘ればOKだということを見つけ出した能力はもっと凄いと思います。崖のすぐ裏に支流が接近しているなんてどうやって把握したのでしょうね。 | |||
| 55,755 | 2025-01-01 16:14:46 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 元日早々からのレポート、お疲れ様です。続き楽しみにしています。 | |||
| 55,756 | 2025-01-01 16:30:54 | /road/momonoki2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 謹賀新年 すごいです、生還できてよかったですが、無理せずに活動してくださいね。お安全に! | |||
| 55,757 | 2025-01-01 19:12:59 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々の山口県!地元のレポートが登場すると嬉しいです。 | |||
| 55,758 | 2025-01-01 20:30:15 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 新年明けましておめでとうございます。 「山いが」を最初に最初に拝読してから8年目に突入となりました。 今年も沢山の「訪れたくても中々訪れられない景色」を見せて頂ければ幸甚です。 くれぐれもお身体だけにはお気をつけて「開拓」を続けて下さい。 心より応援しております。 | |||
| 55,759 | 2025-01-01 21:09:07 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 新年からわくわくする港町の狭路地のレポをありがとうございます! よくSF作品に電波系や電子系の装備で「○○ジャマー」なんてのが出てきますが、県道の往来を阻害する「電柱ジャマー」という装備は新しいですね(笑) 本年も多様なレポを楽しみにしております! | |||
| 55,760 | 2025-01-02 09:29:37 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| とても面白い | |||
| 55,761 | 2025-01-02 11:06:20 | /road/shimizu/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 偶然このサイトへたどり着きました。子供のころ読んだ冒険小説以来の久しぶりのワクワクドキドキ感を存分に味合わせてもらいました。果てしない藪との戦いの中、臨場感あふれるレポートを残していただき、ありがとうございました。これからリのベンジ編を楽しみに拝見します。 | |||
| 55,762 | 2025-01-02 11:07:57 | /road/shimizu/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 偶然このサイトへたどり着きました。子供のころ読んだ冒険小説以来の久しぶりのワクワクドキドキ感を存分に味合わせてもらいました。果てしない藪との戦いの中、臨場感あふれるレポートを残していただき、ありがとうございました。これからリのベンジ編を楽しみに拝見します。 | |||
| 55,763 | 2025-01-02 17:08:19 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 上関で生まれ育ちました。県道だった時代も、県道を示す標識は何もなかったです。あと、町道の昇格と同時に、終点が手前になっていたりしますね。 | |||
| 55,764 | 2025-01-02 22:30:18 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| そういえば、昔は 「県庁市役所町役場の前の道路は国道県道等高位の 道路でなければならない」 って謎ルールがあったんだよなぁ。 もともと役所は街の中心部にあるから 役所の前の道が最上位でありがちだったけど、 改良工事の結果バイパスができても 役所の前までは国道や県道の指定が外されなかったりした。 仙台市内の国道4号線は仙台バイパスが全通したあとも 青葉区の宮城県庁・仙台市役所前までの旧道が 4号線に指定されたままだったけど、 (県庁市役所以北は早期に県道に降格されていたから 意図は明白でした) 今確認したらさすがに県道に降格されてたな。 国交省の方針として、 「利用実態を無視して役所の前の道を 無理やり国道や県道に指定したままにするのは止めよう」 となったのかもしれません。上関町の県道指定も 無理やり役場前を通るコースにしてたのを 実態に合わせたということなのかも。 | |||
| 55,765 | 2025-01-03 13:07:10 | /road/momonoki2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 塩原新道と清水越新道、どちらも明治国家に必須であり悲願でもあり、しかし当時の技術では一時的に存在し得ても永続は不可能な、まさに砂上の楼閣の如き存在でしかあり得なかった。 私もヨッキ氏の見解を支持致します。 しかもそれら楼閣は、後の世の大いなる進歩への礎であったことも含めて。 | |||
| 55,766 | 2025-01-03 19:02:39 | /road/kaminoseki/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 新年のスタートは人文社の道路地図からとは、人文社マニアが泣いて喜ぶ様なお年玉ですな(大げさ)。 マニアの一人としては「ああ、いつもの事ね」てな感じで、道路があるだけまだマシというもんだ(笑)。 | |||
| 55,767 | 2025-01-03 22:41:25 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の現在地のリンクが見られないのは自分だけ? | |||
| 55,768 | 2025-01-04 01:24:54 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 山口県への訪問ありがとうございます。おいでませ山口へ!続きも楽しみです。 ちなみに中関は防府市です…しょうもない指摘事項で申し訳こざいません。 | |||
| 55,769 | 2025-01-04 09:36:21 | /rail/kamiji/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| xでおっしゃっていたレポの続きというのはこれのことですかね…? | |||
| 55,770 | 2025-01-04 10:18:34 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「四代(しだい)の集落まで続いて『いた』」、と、しれっと書かれていましたが(私も深く考えず読んでました)、最新の地図をよく見たら県道は蒲井止まりで、ホントにその先四代まではもう県道ではないようですね。近代的な線形改良やトンネルやら、十分県道の名に恥じない道みたいなのに、いったい何があったんでしょう。 | |||
| 55,771 | 2025-01-04 10:50:57 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごいねー | |||
| 55,772 | 2025-01-04 19:33:15 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >…………駐車場がある。 沿道に駐車場があることが驚きに繋がってしまう道レポ面白いですw | |||
| 55,773 | 2025-01-04 20:19:08 | /bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい!お身体に気をつけて頑張ってください! | |||
| 55,774 | 2025-01-04 20:19:44 | /bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい!お身体に気をつけて頑張ってください! | |||
| 55,775 | 2025-01-04 23:47:11 | /bridge/oohata/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい! | |||
| 55,776 | 2025-01-05 12:11:31 | /road/tatikawa/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| とっっても読み応えありました! ありがとうございました。 道なき道の探索、手がかりの少ない机上調査お疲れ様でした。淡路にもこんなところがあるなんて知りませんでした。続きもあるとのことなので、また更新を楽しみにしております! | |||
| 55,777 | 2025-01-05 13:22:43 | /tunnel/arikabe/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 2025;1/5 今どうなってんだろね | |||
| 55,778 | 2025-01-05 15:21:05 | /road/nokogiri/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも楽しく拝見しています。当初の隧道探索が丁場探索に変化してダイナミックなレポートでした。今後とも頑張って下さい(*'▽') | |||
| 55,779 | 2025-01-05 22:51:02 | /bridge/ikeda/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| とても読み応えがあるレポートありがとうございました。 まさか廃橋ではなく未成橋だったとは…。知りませんでした。 そして中二階の謎空間も気になりますね。私は勝手に展望台的な空間ではないかと想像しております…! 引き続き濃いレポート楽しみにしております♫ | |||
| 55,780 | 2025-01-06 17:12:26 | /road/kaminoseki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 主要県道光上関線はいろいろありました。 平成3年には台風19号により、一晩で本土側の2車線海岸道路が磯に戻ったり、平成5年の大雨では地滑りをおこしたり・・・ 長島のかなりの部分が原発がらみで改修されたようですが、このレポートの付近の改修は手つかずになっています。 県内には険道は山ほどありますので目立ちませんけど(上久原藤生停車場線などなど)。 | |||
| 55,781 | 2025-01-06 19:36:46 | /mini/282/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 兵庫県の一番中国地方寄りの佐用まで来て下さりありがとうございます。 水戸黄門を想像しながら読ませてもらいました。峠で倒木がたくさんあった場面は、盗賊?が突然出てきて行く手を阻むバトルを勝手に想像しておりました。 引き続きレポート楽しみにしています! | |||
| 55,782 | 2025-01-07 15:55:27 | /mini/244/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 近所の橋(渡った事はないけど)の話なので興味深かったです。 | |||
| 55,783 | 2025-01-07 18:57:28 | /road/hpr987/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 読ませていただきました、ありがとうございます。ヨッキさんの机上調査でのご苦労が伝わってきました。 私も道路大好きなんですが、特に高速道路網の整備は好物でして、北海道も少しずつではありますが、高速道路網が伸びてきており、いつか走行したいと思っております。道道が高速に負けるのは仕方ないと思いつつ、いつか生活道路として通じて欲しいと感じました。 またのレポート楽しみにしてます! | |||
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