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コメント
60,3442026-06-28 09:33:25/road/opr437/main3.html [コメント一覧]10
読了、
60,3452026-06-28 09:33:33/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
よっき隊長、転進!
60,3462026-06-28 18:12:37/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
冒頭のパノラマ画像を鑑賞して、素掘りの洞内がゴツゴツしていてカッコいい……!という子供のような感想を抱きました
60,3472026-06-28 19:52:07/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
廃の濃密地帯ですな
60,3482026-06-28 20:18:07/road/dd665/main4.html [コメント一覧]10
橋梁長寿命化修繕計画の中に「上茶路跨線橋」が掲載されているのは、何か近い未来に利用の予定があるとかじゃなくて、下に元国鉄白糠線の線路敷という『ヨソ様の土地』がある以上、崩落させて迷惑かけたうえに原状復帰のためにかかる費用を考えると、多少の延命工事でしのごう…という狙いがあるのでは?キレイさっぱり撤去するにも莫大な費用がかかるでしょうし。
60,3492026-06-28 21:49:45/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]10
「最寄りの一般橋は、約1.7km上流の藤大橋(国道49号)か、約2km上流の片門橋(県道341号)である。」とのことですが、片門橋は上流ではなく下流ではないかと思います。
60,3502026-06-29 09:53:37/mini/306/main.html [コメント一覧]10
360°映像がシュール
60,3512026-06-29 10:30:12/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
雑穀谷12号砂防堰堤の建設のために新設された人送用索道の写真をもう1つ見つけました。


書名:とやまの砂防 第78号
発行:令和6年8月6日
https://www.pref.toyama.jp/documents/35091/toyamanosabo78web.pdf#page=4
>現地は国立公園内に位置し、地形も急峻なことから約1kmに及ぶ工事用道路を設置することは困難であった。
>資機材や人員の運搬が施工上の大きな課題であったが、立山土木事務所の発案により、貨物用には既存の循環索道を改良し、人送用にはロープウェイを新設することとした。

>人送用のロープウェイ


「国立公園内で道路が作れない」のも大変ですが、作ったら作ったで維持管理も大変そうですよねぇ……除雪とか……


るくす
60,3522026-06-29 15:28:45/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
この橋、ロケーションと併せて鳥肌ものですね。廃道写真集を製作するとしたら表紙によさそう。
60,3532026-06-29 17:01:50/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
あまり無理をなさらずに。でも面白い件について
60,3542026-06-29 18:26:19/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]10
工事現場をワルニャンして対岸の平場にGO!?
60,3552026-06-29 19:37:03/bridge/akita_oohasi/akitaohasi.html [コメント一覧]10
老朽化は進んでたろうけど、やっぱりなんかもったいない。こうしてみると雄物新橋ってすごいなぁ。やっぱ戦前トラス橋はいい!グッジョブ!
60,3562026-06-29 21:29:01/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
第5-1回

>そして、私の推理が正しければ、5本の隧道を数えたこの廃道(=称名川発電所導水路工事用道路)は、
>この先、雑穀谷の左岸から称名川の本流に出て称名川第二発電所(=称名川発電所の取水口)までトラバースで達していると思う。

と なると… 序盤で藪に消えた称名川下流側への道は 称名川(第1)発電所へ?
60,3572026-06-29 23:02:57/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
橋カッコいい!!残りの工事用道路も面白そうだ。砂防ダムの脇に隧道や道が残ってるの、ロマンありますねぇ。
そしていつも「続く」のところが最近次回予告みたくなってるのも冒険感増して良いですね。

怪我して探索に影響出たら元も子もないですから。他の追随を許さない探索とレポート、机上調査、わるにゃん、渡橋術四十八手などなど、これからもずっと楽しみにしています(お気をつけて、お大事に!)
60,3582026-06-29 23:27:26/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
すばらしい
60,3592026-06-30 00:34:22/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
ヨッキさんパチスロするんですね。あんまりそのイメージが無かったので意外でした
60,3602026-06-30 13:09:06/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
怪我と体にはお気をつけて。これからも楽しみにしています!
60,3612026-06-30 14:56:15/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
パチスロされる方だったんですね……。

時間とお金を無駄にするようなパチスロとヨッキさんのイメージが重なりません。
60,3622026-06-30 15:45:44/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
ヨッキ氏ってパチスロするんですね...。だから変なもの発見にパ抜けパチンコ廃墟があるんですね。
60,3632026-06-30 16:22:27/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
右岸に降りる術がないと書かれてますが、梯子の取っ掛かりがヨッキさんの背後に見えているような?
坑口らしき暗がりや片洞門をスルーされるとは随分淡白になられた気がします
でもレポは面白いので続き楽しみにしています
60,3642026-06-30 16:22:48/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
本当に説明がわかやすくてよいです
語りが上手いので痛さがとても伝わって困ります
60,3652026-06-30 18:28:41/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
いやいや、この人、一時期パチスロで生計立ててたプロでしょ
60,3662026-06-30 18:48:23/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
今回のルポで電源開発や治水治山工事というのはすごいものだと感じ、私も称名川や常願寺川の電源治水工事を調べてみたら、もう驚きの凄まじさであって、関係者の皆さんへの尊敬の念を新たにしました。その点でも素晴らしいルポだと思います。引き続き左岸探索を期待します。
60,3672026-07-01 05:10:48/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
「とやまの砂防」いいですね。子供の標語とか、県民を挙げての砂防事業という感じが。

一方でヨッキさんの探索対象は今も盛んな砂防を傍目に、かつて盛んであった電源開発方面ということですかね。
雑穀谷の中に二つの時代が共存しているようで。
60,3682026-07-01 09:53:28/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
怪我で血栓でもできたかな?
なにはともあれ、受診せずに治ってよかった。
60,3692026-07-01 11:25:42/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
さすがにパチスロ〜は書かない方が良いかと。
少しでも探索資金にとアフィ踏んだことも有りますが、それがパチスロ代に消えるのかと思うとやるせなくなります。
もう踏む事は無いでしょう
60,3702026-07-01 11:38:53/road/oomori/main3.html [コメント一覧]10
入る前の空気感から閉塞やろこれ...と思ってたらまさかの貫通(再貫通)w
落盤箇所をぬるっと通過してしまうのはさすがとしかw
明日へ続いてほしいけど、公開できない事情でもできたのかな...
60,3712026-07-01 15:24:27/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
『113.jpg』の画像、本当に
「かっこいい…。」
心が疲れた時の、非日常へのトリップ手段として、拝見させて頂いております。
60,3722026-07-01 18:37:24/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
膝の皿を強打は怖いですね。後遺症残ると活動に支障が出るので、どうぞご自愛ください。
60,3732026-07-01 20:55:03/tunnel/zakkoku/main5.html [コメント一覧]10
別世界みたいだ

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