| 番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | ▼点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 51,605 | 2023-04-04 20:43:58 | /rail/ikegou/main5.html | 10 |
| 今なら”神の穴”も手前の滝つぼまで行ければドローンとかで真偽を確かめられるんだろうなぁ… | |||
| 51,607 | 2023-04-05 01:17:00 | /rail/ikegou/main5.html | 10 |
| どあい発見だ! | |||
| 51,608 | 2023-04-05 17:12:01 | /rail/ikegou/main5.html | 10 |
| 閉塞解消すげえw | |||
| 51,609 | 2023-04-06 00:04:13 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| あの上流の砂防ダムはどうやって作ったのでしょう | |||
| 51,610 | 2023-04-06 02:12:53 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| あの規模の砂防ダムを建築するのに必要な資材を運び込めるアクセスルートが上流側にあるんでしょうか? レポートの通路は工事用とか? (工事用ならあそこまでの手摺は不要なのかな) | |||
| 51,612 | 2023-04-06 11:50:32 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| 何ともアチィですな…。 | |||
| 51,614 | 2023-04-06 20:20:03 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| これって隧道に水流すために滝の方を堰き止めたんでしょ? どうやったのかしら | |||
| 51,616 | 2023-04-07 18:11:18 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| 下北山スポーツ公園は池原ダム建設で水が流れなくなった北山川旧河川敷(川の廃止!オブロードならぬオブリバーw)に造られた公園ですね〜。 川の一部を維持管理するのは得意なのかも!? | |||
| 51,618 | 2023-04-08 06:43:14 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| はやぶさですね | |||
| 51,624 | 2023-04-09 06:46:57 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| 今回の記事の内容のみならず、人間の底力に対する畏怖の件、とても感動しました。 当時の林業家が行っていたこともすごいですが、よっきれんの表現力もすごいです。 | |||
| 51,631 | 2023-04-10 07:43:19 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| 隧道の坑口が結構高いですが、当時の河床はもっと高かったのでしょうね?上に堰堤ができると河床低下が進みますから。 | |||
| 51,632 | 2023-04-10 11:02:14 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| 箱樋…は? | |||
| 51,641 | 2023-04-13 05:52:59 | /rail/ikegou/main6.html | 10 |
| >等高線を5本も乗り越えてしまっている隠された巨爆 こわいこわいこわい これはこわいですね | |||
| 51,651 | 2023-04-18 00:05:11 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| この滝つぼから竜が昇りそう | |||
| 51,652 | 2023-04-18 00:18:42 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| 「ハコドイ」について 昭和16年の「伐木運材図説」という書籍に、「函樋」の」図解と写真が掲載されていますね。 https://dl.ndl.go.jp/pid/1244660/1/125 https://dl.ndl.go.jp/pid/1244660/1/126 昭和25年の「農業講義録 (8)」では、「我が国では極めて短距離に利用」されていたという記述もあります。 https://dl.ndl.go.jp/pid/1759867/1/55 ここでも、滝を越えるため短距離に使用されていたんでしょうかね…… るくす | |||
| 51,653 | 2023-04-18 00:59:33 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| タマヒュン度高すぎです。モニター越しなのに、背筋がゾワゾワして椅子に座っているのに足元がふわふわします。スゲーもん見せてもらいました。 | |||
| 51,654 | 2023-04-18 06:13:49 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| 滝が出来て既に相当な時間が経過しているにもかかわらずこんな狭いなんて! 川は幅を広げるのではなく、より深い方向に浸食したのか? 凄いというしかない。 | |||
| 51,655 | 2023-04-18 09:42:39 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| すごいです! | |||
| 51,658 | 2023-04-19 10:15:30 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| 観瀑台ですね | |||
| 51,659 | 2023-04-19 13:28:16 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| ピンクテープですが、国土調査事業に基づく山林境界測量用の目印です。 すべての測位点に通し番号が割り振られていて、基準となる三角点から連続して機械測量を行い、デジタルの3D地図に登録していきます。 3人一組で行動しますが、 �ゝヽ�マンは重い精密測量機械と三脚 �∧篋乾泪鵤韻魯潺蕁爾隼圧� �J篋乾泪鵤欧歪鵑殴侫蠅隼圧咫覆隼或擁�の水や食料など) 基本的に三脚等の道具類で両手ふさがりますので、急傾斜地では何度も死に掛けたことを思い出しました・・・。 (ちなみに当方は「補佐マン2」でした。) | |||
| 51,660 | 2023-04-19 23:27:02 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| ヨッキれんのレポは、民俗学の側面も持ってるね | |||
| 51,665 | 2023-04-21 06:02:23 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| 不動滝の極狭谷に似た地形として、イギリスのヨークシャーには「The Strid」なるところがあります。見た目は幅2〜3mほどの小川なのですが、その深さは10mを超えるところもあり、水面下の地形は非常に複雑で流れも速く、落ちて助かった者はいないそうで...ここの前後では幅20〜30m、深さは平時1〜2mくらいのゆったりとした川なので、The Stridの部分だけ川が実質縦向きなのです。 石灰岩地形の中で、特に硬い岩盤が混じっていると縦向きに浸食が進むこともあるんでしょうかね。 | |||
| 51,666 | 2023-04-21 11:12:00 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| ほんとにすごいです | |||
| 51,668 | 2023-04-21 23:56:02 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| たったの2年しか事業を行わなかった笹川商店が その短い期間に絵葉書を発行していた事が探索の始まりであったとは なんとも不思議な感じ | |||
| 51,669 | 2023-04-22 00:58:05 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| お疲れさまでした。最後の調査編も含めて素晴らしいレポでした。 また何らかの形で続きがあることを期待してます。 | |||
| 51,670 | 2023-04-22 03:08:09 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| パズルがはまっていくような調査の過程がおもしろすぎます! | |||
| 51,671 | 2023-04-22 04:28:39 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| あんなすごいところで日常業務をするような超人が、しょうもない喧嘩をするなんて、やることのギャップが面白い。 | |||
| 51,672 | 2023-04-22 07:44:55 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| いやはや、凄いの一言です! | |||
| 51,673 | 2023-04-22 09:24:35 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| やはり歴史調査が圧巻♪ | |||
| 51,676 | 2023-04-23 19:44:25 | /rail/ikegou/main7.html | 10 |
| 大半の職人たちがダイナマイトを持っていたということは、岩盤の掘削など土木工事も手掛けていた可能性も。古老が見たハコドイは、もしかしたら水路隧道に流材が詰まった時に、そちらも併用していたのではないでしょうか。 | |||
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