(平均点 9.00点　／　投票回数 928人)

2ページ中 2ページ目を表示(合計52件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
6,199	2011-02-03 21:13:00	/rail/kubo/main.html	9
ごにょごにょしちゃいけません ^^;
6,200	2011-02-03 22:07:38	/rail/kubo/main.html	9
近所じゃん… よくこの激藪下りましたね…
6,210	2011-02-04 23:21:01	/rail/kubo/main.html	9
30年間も、一度も遣われずに放置とは・・もったいないですねえ
6,467	2011-03-06 13:00:05	/rail/kubo/main.html	9
この記事は興味深かったです。私は昔、外房線沿線に住んでいて祖父母の家が波花にあったこともあり波花駅から鴨川にかけての見慣れた景色に使われないトンネルが複数存在していることを知っていました。最初は「土気～永田」の間にしか存在しなかった複線が延長されるものだと思っていたのですが。１９７０年代～８０年代から真新しいトンネルだけが完成して長らく手つかずで放置されて、しまいには快速の運転区間短縮。特急の停車駅変更。本数の減便。など利益最優先のJR東日本はいすみ市に複線化するには乗客を３０００人？増やせと要求したらしいですし。このトンネルが使用されることはないでしょうねぇ。鎌取～蘇我など電化されてから線路改良された区間では新しい路盤が完成するとその都度線路を付け替えて運転。上り下りが別の線路を走る時期もありましたが波花～御宿のトンネルは使っていなかったと思います。
7,121	2011-05-19 03:17:08	/rail/kubo/main.html	9
初めまして。　私の地元にもこんなトンネルが有ったのを初めて知りました。　近く、眺めに行ってみますね(^^
14,596	2013-11-30 02:43:56	/rail/kubo/main.html	9
御宿町火葬場は怖くなかったですか？
26,146	2017-07-26 22:52:36	/rail/kubo/main.html	9
日本海縦貫貨物の大動脈が単複入り乱れたままなのを何故かと考えてみれば解ると思いますが… ヨッキさんも割と早い時期に幾つかレポしてるはずですし。
28,384	2018-04-02 07:22:02	/rail/kubo/main.html	9
房総東線時代に、かなり利用しました。こういう探検は、大好きです。
29,292	2018-07-02 02:26:18	/rail/kubo/main.html	9
(´Д`)ノども
42,163	2019-09-05 20:59:41	/rail/kubo/main.html	9
東海旅客鉄道(株)駿河小山変電所付近にある第一小山踏切にも怪しいトンネルあります。どうも御殿場線が複線時代に使われてたトンネルみたいで今でも使えそうな雰囲気あります
7,452	2011-07-02 19:41:36	/rail/kubo/main.html	8
(´Д`)ノ
10,018	2012-06-21 20:00:26	/rail/kubo/main.html	8
せっかく作ったのにもったいない。外房線は特急も行き交ってるし、末端ももっと普通列車を増発してもそれだけの需要がありそうな気がします。復活できれば地元にとってもありがたいことだと思います。
13,265	2013-07-21 16:19:54	/rail/kubo/main.html	8
新トンネルは未使用と思います
14,302	2013-10-27 23:25:36	/rail/kubo/main.html	8
今気付いたのですが、Zenrin地図の縮尺をあげるとこのトンネルの坑口…しっかりと表記されているのですね。以前は表記されてなかった…いや最大縮尺まで上げていなかったので気付かなかっただけかもしれませんが。
26,120	2017-07-22 06:43:34	/rail/kubo/main.html	8
このトンネルは元々外房線を勝浦まで複線化する予定されていて御宿から勝浦までは複線化しました。しかし過疎により乗客減少で回収見込みが無いと判断された為、長者町から御宿までの複線化は廃案となりました。以前大原まで快速が来ていたがこれも大原から上総一の宮区間が廃止となりました。そのため浪花から御宿間のトンネルは未使用のまま現在に至っています。(貫通して一度の使用されていません。もったいない)
26,648	2017-09-15 19:04:31	/rail/kubo/main.html	8
外房の地理と絡めた考察が面白かったです
28,423	2018-04-04 17:48:48	/rail/kubo/main.html	8
国鉄時代の未成トンネルは、ＪＲに引き継がれず「国鉄清算事業団(既に解散)」を経由して自治体の所有になっているかもしれません。ＪＲ東日本としても、ややこしい手続きをしてまで未成トンネルを"取り戻し"、輸送力増強を図る意志があるかどうかは疑問ですね。
6,187	2011-02-03 08:12:16	/rail/kubo/main.html	7
トンネル内にある「風呂場の椅子」ですが、これはスラブ軌道における軌道スラブ（レールを取り付けるコンクリート板）を設置するための突起かと思われます。
6,189	2011-02-03 09:54:37	/rail/kubo/main.html	7
以前、外房線の列車の写真を撮ろうとこの付近に行った際、本線から見て新久保トンネル側に波花駅の南側の踏切付近から御宿方向に向かって準備用地と見られる平場の存在を確認しています。この平場は草刈りされないことも多いので、このときに行くと凄まじい藪になっていてわかりづらいのですが、草刈りの直後に行くと綺麗な未成路盤を見ることが出来ます。
6,192	2011-02-03 13:22:25	/rail/kubo/main.html	7
編成の向きが変わってしまうと言う事で安房鴨川を越えて房総を一周する様な列車も無くなりましたし、人口も列車の本数も決して多いとは言えませんし、わかしおも１２月改正で減便ですし、海水浴列車を運行する時代でもありませんからね。巨費を投じて複線化しなくても現状の交換設備で問題ないのでしょうね。
6,205	2011-02-04 12:26:29	/rail/kubo/main.html	7
タイトルが嘘をついているな・・。
6,202	2011-02-03 23:02:23	/rail/kubo/main.html	6
ここが複線開業する日は来るのでしょうか…

6,199

2011-02-03 21:13:00

/rail/kubo/main.html

ごにょごにょしちゃいけません ^^;

6,200

2011-02-03 22:07:38

/rail/kubo/main.html

近所じゃん…
よくこの激藪下りましたね…

6,210

2011-02-04 23:21:01

/rail/kubo/main.html

30年間も、一度も遣われずに放置とは・・もったいないですねえ

6,467

2011-03-06 13:00:05

/rail/kubo/main.html

この記事は興味深かったです。私は昔、外房線沿線に住んでいて祖父母の家が波花にあったこともあり波花駅から鴨川にかけての見慣れた景色に使われないトンネルが複数存在していることを知っていました。
最初は「土気～永田」の間にしか存在しなかった複線が延長されるものだと思っていたのですが。
１９７０年代～８０年代から真新しいトンネルだけが完成して長らく手つかずで放置されて、しまいには快速の運転区間短縮。特急の停車駅変更。本数の減便。など利益最優先のJR東日本はいすみ市に複線化するには乗客を３０００人？増やせと要求したらしいですし。このトンネルが使用されることはないでしょうねぇ。
鎌取～蘇我など電化されてから線路改良された区間では新しい路盤が完成するとその都度線路を付け替えて運転。上り下りが別の線路を走る時期もありましたが波花～御宿のトンネルは使っていなかったと思います。

7,121

2011-05-19 03:17:08

/rail/kubo/main.html

初めまして。　
私の地元にもこんなトンネルが有ったのを初めて知りました。　
近く、眺めに行ってみますね(^^

14,596

2013-11-30 02:43:56

/rail/kubo/main.html

御宿町火葬場は怖くなかったですか？

26,146

2017-07-26 22:52:36

/rail/kubo/main.html

日本海縦貫貨物の大動脈が単複入り乱れたままなのを何故かと考えてみれば解ると思いますが…
ヨッキさんも割と早い時期に幾つかレポしてるはずですし。

28,384

2018-04-02 07:22:02

/rail/kubo/main.html

房総東線時代に、かなり利用しました。
こういう探検は、大好きです。

29,292

2018-07-02 02:26:18

/rail/kubo/main.html

(´Д`)ノども

42,163

2019-09-05 20:59:41

/rail/kubo/main.html

東海旅客鉄道(株)駿河小山変電所付近にある第一小山踏切にも怪しいトンネルあります。どうも御殿場線が複線時代に使われてたトンネルみたいで今でも使えそうな雰囲気あります

7,452

2011-07-02 19:41:36

/rail/kubo/main.html

(´Д`)ノ

10,018

2012-06-21 20:00:26

/rail/kubo/main.html

せっかく作ったのにもったいない。
外房線は特急も行き交ってるし、末端ももっと普通列車を増発してもそれだけの需要がありそうな気がします。
復活できれば地元にとってもありがたいことだと思います。

13,265

2013-07-21 16:19:54

/rail/kubo/main.html

新トンネルは未使用と思います

14,302

2013-10-27 23:25:36

/rail/kubo/main.html

今気付いたのですが、Zenrin地図の縮尺をあげるとこのトンネルの坑口…しっかりと表記されているのですね。以前は表記されてなかった…いや最大縮尺まで上げていなかったので気付かなかっただけかもしれませんが。

26,120

2017-07-22 06:43:34

/rail/kubo/main.html

このトンネルは元々外房線を勝浦まで複線化する予定されていて御宿から勝浦までは複線化しました。しかし過疎により乗客減少で回収見込みが無いと判断された為、長者町から御宿までの複線化は廃案となりました。以前大原まで快速が来ていたがこれも大原から上総一の宮区間が廃止となりました。
そのため浪花から御宿間のトンネルは未使用のまま現在に至っています。(貫通して一度の使用されていません。もったいない)

26,648

2017-09-15 19:04:31

/rail/kubo/main.html

外房の地理と絡めた考察が面白かったです

28,423

2018-04-04 17:48:48

/rail/kubo/main.html

国鉄時代の未成トンネルは、ＪＲに引き継がれず「国鉄清算事業団(既に解散)」を経由して自治体の所有になっているかもしれません。
ＪＲ東日本としても、ややこしい手続きをしてまで
未成トンネルを"取り戻し"、輸送力増強を図る意志があるかどうかは疑問ですね。

6,187

2011-02-03 08:12:16

/rail/kubo/main.html

トンネル内にある「風呂場の椅子」ですが、これはスラブ軌道における軌道スラブ（レールを取り付けるコンクリート板）を設置するための突起かと思われます。

6,189

2011-02-03 09:54:37

/rail/kubo/main.html

以前、外房線の列車の写真を撮ろうとこの付近に行った際、本線から見て新久保トンネル側に波花駅の南側の踏切付近から御宿方向に向かって準備用地と見られる平場の存在を確認しています。この平場は草刈りされないことも多いので、このときに行くと凄まじい藪になっていてわかりづらいのですが、草刈りの直後に行くと綺麗な未成路盤を見ることが出来ます。

6,192

2011-02-03 13:22:25

/rail/kubo/main.html

編成の向きが変わってしまうと言う事で安房鴨川を越えて房総を一周する様な列車も無くなりましたし、人口も列車の本数も決して多いとは言えませんし、わかしおも１２月改正で減便ですし、海水浴列車を運行する時代でもありませんからね。巨費を投じて複線化しなくても現状の交換設備で問題ないのでしょうね。

6,205

2011-02-04 12:26:29

/rail/kubo/main.html

タイトルが嘘をついているな・・。

6,202

2011-02-03 23:02:23

/rail/kubo/main.html

ここが複線開業する日は来るのでしょうか…

2ページ中 2ページ目を表示(合計52件) 　　 1 | 2 　　 [前のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/rail/kubo/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.00点 ／ 投票回数 928人)

この画面の説明

(平均点 9.00点　／　投票回数 928人)