http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

行け、よっきれん！
朗報を待っている。

24,046

2016-10-09 09:37:18

行ってこーい！

24,048

2016-10-09 15:12:52

下記のページの18枚目の写真、水面近くの田代橋と思われる下に
トンネルのようなものが写ってます。
１９枚目はトロッコトンネルなのでしょうか？

http://homepage2.nifty.com/aplo510/021029/021029.html

24,049

2016-10-09 21:55:51

＞（この先に描かれている橋も実在しない
第5回の田代橋と小坪井橋の間の旧道の橋は埋もれているが実在しているようです。
水位が下がれば見えるようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/gorugo910/8282272.html

24,050

2016-10-10 01:29:12

隧道は東西方向? それってもしかして初期の発見なんかとつながっちゃいます?

しかしまあ、水路も含めて至る所にホイホイ隧道が掘られてる感じで、すごいを通り越して呆れるw

24,057

2016-10-11 20:39:49

＞このレポートは、最終的にはかなりの長編になる

実はレポでは触れなかったが、探索の時に「実はこういう物を発見していた」、って事があるのではないかと思いってます。

24,068

2016-10-14 10:48:38

とても興味深い発見ですね(^o^)／~~
byみんみん

24,076

2016-10-16 00:45:05

楽しみにしてます。

24,102

2016-10-22 15:40:49

7はまだでしょうか、と7から書いてみる。

24,124

2016-10-28 12:24:26

公開は2016年なのに2014年に情報提供者はどうやってよっきが2013年に小坪井の調査したことを知ったんですかね？

24,135

2016-11-02 13:01:35

続きはまだかいな？と毎日見に来ています。
勝浦市民の私にとっては久々の準地元ネタですので血沸き肉躍りますねぇ。千葉に林鉄の記録が無いのがかねてから不思議でしたので、ヨッキさんのレポが新しい記録の１ページとして塗り替えられたら実にすばらしいなあと思います。
ところで、小ネタというのももうしわけないような微ネタ、なのですが、勝浦市の山間部と大多喜町を隔てる杉戸林道の廃隧道（有名な崩落隧道ではなくもう一本の）の南側坑口付近に廃レールが一本落ちているとか？『もしかして杉戸林道にも林鉄が！？』とワクワクドキドキし、土地の古老（っていうかうちの父ですが・笑）に聞いたところ、残念ながらそういう記憶は無いとか。でも、彼の生まれた昭和９年以前に廃止されていたなら記憶に無いのも当然なわけで…。この先、何かとんでもない新事実が明らかになれば、ヨッキさんに調査していただけるかも？とひそかに考え、それとなくいろいろと聞きまわっています。（他力本願なところが、我ながらずうずうしいですが。）
元清澄のトロッコ軌道も、一日も早い解明をお待ちしております。(お）

24,150

2016-11-08 18:11:50

キタキタキタヨー！

24,151

2016-11-08 18:49:36

いよいよ秘密のベールが剥がされる時が近づいてきました。期待しております。

24,152

2016-11-08 19:27:30

待ってました！続きが楽しみ！！

24,154

2016-11-08 20:34:01

再戦はレポートになると順調そのものですけど、結構しんどくないですかコレ。
それはそうと、稜線上で交差した管理歩道を下っていったら、
衛星管理センターのあたりにつながっているんでしょうかね。

24,155

2016-11-08 20:51:53

どぉ～んとそそり立つゲート前で「渡りに舟」とは流石にプロわるにゃんでないｗ

GPSなけりゃぁ帰りにじてんこに辿り着くのもたいへんにゃ。　（ぜ

24,156

2016-11-08 21:38:38

まってました！　この瞬間のために、一日何度訪れたかっ（笑）

24,158

2016-11-09 06:56:02

正体不明と書いて鵺ととく。その心は・・？

何故か田代林道近辺の林道は須らく封鎖が厳重です。見えているのに入れないもどかしさ・・

24,159

2016-11-09 08:40:53

第6回と第７回の地図を比べると、水没隧道の北口が変わってますがどうしてなのでしょうか？
地図を見た限りでは第６回の地図の方が良いように感じますが・・・。

24,162

2016-11-09 23:01:36

歓迎レポ再開！
てんぱっぱ

24,163

2016-11-10 12:23:21

ここでの試行錯誤の仮定は省略する。
ここでの試行錯誤の過程は省略する。

24,164

2016-11-10 15:51:32

隧道１の先の終点まで一気に行くと思って
小便を済ませてから読み始めたのに

24,170

2016-11-13 03:23:58

あ・・・・!!

24,171

2016-11-13 05:29:31

あ～～～！

24,172

2016-11-13 07:29:12

あちゃー…

24,173

2016-11-13 07:34:01

待ってました！
やはり第３の証言の地図上での軌道ずれも確認済みだったのですね。
思ってたよりもすごいV字谷の角度・・・確かにこれは谷底以外に軌道を作れる可能性を感じられない・・・。
やはり現地で確認した感覚以上に信頼できるものはないと、改めて納得です。

24,174

2016-11-13 08:41:34

おいおいっ！ここまで待ったのに・・・引っ張りますねぇ(笑)

24,175

2016-11-13 09:14:38

あぁ～　なんか、レポートが読める幸せを感じながら、ものすごく心がザワついています。残念なのは第一次探索のレポートしていない箇所が多すぎ？　してくれていれば「あんなところに隧道あるわけないじゃん！」と、ヨッキ氏と一緒につっこむ体験ができたかなぁと。疑似追体験の楽しみを作ってくれると嬉しいです。

24,176

2016-11-13 09:46:51

＞……す、少なくとも、過去にこれより上流へと人が立ち入ったことは、間違いない
探索前に航空写真を見ていると思いますが、
それを見ると明らかに伐採されたと確認できると思います。
なので、人は入っているはずです。

それと、田代川の水没隧道の上流にも軌道が有ったのではないですか？
水没隧道の下流にある沢に軌道が有ったとされていますが
沢から逆勾配の上流にある隧道に行くというのは不自然です。
そのまま田代川を下っていけば、距離は長くなりますが
隧道を掘らずに集積地に行かれます。
水没隧道の下流の沢より先に上流に軌道が有ったのならば
納得がいくのですがどうでしょうか？

24,177

2016-11-13 10:15:15