http://yamaiga.com/rail/senzu/ の公開中コメント一覧

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コメント
3,7782010-07-16 19:13:08/rail/senzu/main17.html10
林鉄が逃げたとおもったら、こんなのが出てくるなんて・・・
3,7792010-07-16 19:37:21/rail/senzu/main17.html7
また気になる “引き” ですなァ。

それはそうと、前回ラストで出し惜しみした分、
今回冒頭で “坑口前の消えた路盤” の考察があるものと期待してたんですが、

なんかヨッキさん、ハ イ に な り 過 ぎ て 分析忘れてるよヲイ。

普通に考えたら橋か桟橋で繋いでたんでしょうが、
そういう痕跡は残ってなかったんですかね?
あるいはまさかゴッソリ崩れ落ちたとか?
3,7802010-07-16 20:06:32/rail/senzu/main17.html10
このレポートはあらゆるところが凄いですね。
3,7812010-07-16 20:27:25/rail/senzu/main17.html9
横着して河原を歩いていったから軌道跡がヘソ曲げて砂防ダムみたいなのを作ったんだな
3,7832010-07-16 21:35:46/rail/senzu/main17.html1
これは無謀すぎます。
3,7862010-07-16 23:17:25/rail/senzu/main17.html10
ブシャーに吹いたw
3,7882010-07-17 00:59:27/rail/senzu/main17.html9
入口と出口の差がすごすぎます。貫通していてよかった。
崖登攀はいつもはらはらして読んでいます。無事でよかったです。お気をつけて
3,7892010-07-17 01:01:29/rail/senzu/main17.html10
すごい!言葉を失う迫力です。千頭林鉄
ストラーダ
3,7932010-07-17 12:42:38/rail/senzu/main17.html10
 トンネル匍匐前進! すげえ!
 俺だったら、おしっこちびるう〜う〜う〜
3,7962010-07-17 14:37:43/rail/senzu/main17.html10
ブシャーがかなりウケマシタ。だってブシャーだよ!?ま、自然の力にはかないませんねぇ。最後に見えた物体がすごく気になります。
3,8132010-07-17 22:36:00/rail/senzu/main17.html10
林道が見えたときのセーブポイント感がステキ
3,8162010-07-17 23:29:08/rail/senzu/main17.html10
ズ、ズイドウ???
3,8252010-07-18 02:04:01/rail/senzu/main17.html9
衝撃の連続です。驚きです。
3,8282010-07-18 08:07:59/rail/senzu/main17.html10
路盤跡?
滝の様に流れる水はなぜ?
釣り橋もあるし・・・・
そんなにじらさないでください。
早く見たい。
49歳女子
3,8332010-07-18 16:37:39/rail/senzu/main17.html9
次回「ヨッキの川流れ」
ご期待下さい!
3,8352010-07-18 22:30:43/rail/senzu/main17.html10
すごいトンネル登りですね。
でも、ORJの方もすごいものに到達してますね。
3,9312010-07-25 19:55:42/rail/senzu/main17.html10
いつも、ドキドキわくわく拝見しています。
昨日、広島県の三次(みよし)で開催された花火大会へ、地元観光協会主催の臨時列車でいきました。
広島市内からJR芸備線で三次まで行き、そこで乗り換えたのですが、郊外より、農村風景がはじまり、ついこのHPの事を考え、「旧道など無いかしら?」と花火よりそちらに集中していました。機会がありましたら、ぜひ中国地方にも取材に来て下さい。
4,0332010-07-30 03:15:47/rail/senzu/main4.html10
沢間♂寸又峡
  (↑斜め上)
にみえてしまいます
4,4382010-08-14 23:53:23/rail/senzu/main17.html9
廃道。廃橋。廃鹿。
廃人にならぬようにお気を付けて。
4,4932010-08-17 17:08:43/rail/senzu/main18.html9
千頭林鉄は奥が深いですね。いまから四半世紀前、この林鉄沿いの林道をクルマで通行したことがあります。
4,4952010-08-17 17:45:38/rail/senzu/main18.html9
ツンデレ林鉄に興味がわいてきました。
かなり痕跡が残っていますね
4,4992010-08-17 18:44:10/rail/senzu/main18.html9
第4〜6回ぐらいまでは全く廃線跡などではなく、
ただ「かって林鉄のあった谷間を辿ってるだけ」みたいな有様で
今後見るべき遺構なんか残っているんだろうか?と心配になるほどでしたが
いよいよ次々とやってきましたね! 次回が楽しみです。
4,5002010-08-17 18:50:08/rail/senzu/main18.html10
⊂彡 おっぱい!おっぱい!
4,5022010-08-17 19:28:05/rail/senzu/main18.html10
再開を待ってたよ〜!うれしい!
4,5042010-08-17 22:39:06/rail/senzu/main18.html8
旧橋脚の写真が見づらいです。
4,5062010-08-17 23:52:38/rail/senzu/main18.html10
いつも楽しく拝見させていただいております。

よっきさんのレポートは、まるで自分が現地にいるような感覚になります。

これからも、ご活躍、お祈りしてます。

怪我しないでくださいね!
4,5072010-08-18 07:27:53/rail/senzu/main18.html10
スゲェのキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
鉄橋+隧道というのは、何度見ても良いですなぁ。
今回は特に、丁度良い廃具合でGooodです。w
4,5152010-08-18 22:23:16/rail/senzu/main18.html10
ツンデレ・廃デレ むしろ 病ンデレ・山ンデレ
4,5182010-08-18 23:31:30/rail/senzu/main18.html8
>次回は、この隧道をくぐって大樽沢へ。
>まったく想定しない光景が、私を待っていた。
路盤跡がない?
4,5212010-08-19 09:59:04/rail/senzu/main19.html10
写真見た感じだと充分動かせそうじゃないですかギャリギョリと

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