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コメント
36,931	2020-11-27 18:25:46	/rail/senzu2/main31.html	5
ブルドーザーとはクローラー（キャタピラ）で走行するもので、こちらはホイールローダーというようです。
37,038	2020-12-01 22:21:28	/rail/senzu2/main32.html	5
応急修理ヨシ！吊橋往復ヨシ！！移動時間ヨシ！！！…………なんでヨシ！って思っちゃったんです？案件でした今後も何時でもご安全に…
41,084	2019-05-03 03:52:48	/rail/senzu2/main20.html	5
よっきれんさんほぼ9年前のレポートを書いてらっしゃいますけどちゃんと記憶あるんですか？心配になります‥
46,085	2020-11-07 02:41:18	/rail/senzu2/main29.html	5
6：17　《現在地》／《標高図》The requested URL /rail/senzu2/map_143.gif was not found on this server.The requested URL /rail/senzu2/graph_143.gif was not found on this server.
46,236	2020-11-27 18:25:46	/rail/senzu2/main31.html	5
ブルドーザーとはクローラー（キャタピラ）で走行するもので、こちらはホイールローダーというようです。
46,343	2020-12-01 22:21:28	/rail/senzu2/main32.html	5
応急修理ヨシ！吊橋往復ヨシ！！移動時間ヨシ！！！…………なんでヨシ！って思っちゃったんです？案件でした今後も何時でもご安全に…
32,309	2019-07-13 08:14:33	/rail/senzu2/main28.html	4
＞この黒板は、私が間違いなく生きた人の行動圏に辿り着いていることを知れる、元気の種となった。貴方がそう思ったのならばこそ、今後に当地を訪れようとする人々（が居るかどうかは不明ですが）の為に貴方も黒板に訪問の日付を記述すべきだった筈です。貴方がその黒板を見て『元気の種』となったという事実は、貴方がそこに辿り着いた僅か四日前の日付が存在していたからだという事実を軽んじてはいけません（『私のように記名しなかった人もいるだろう』という見解は独り善がりです）。疲労困憊などの理由で記述しなかった・記述出来なかったのかも知れませんが、貴方が黒板に日付を記述しなかったという事実は廃道の荒廃度合いと訪問者（生きた人の行動圏）の時間的相関関係を不正確にする行為だと感じました。（このサイトを知らない人から見れば、当小屋周辺の最終訪問者（生きた人の最終行動記録）は平成22年5月1日が真実となってしまう）廃道というものを歴史的観点から考察・検証する事も踏まえている貴方であればこそ、そういう“記録”は他の訪問者の為にもしっかりと残すべきだったです。
41,614	2019-07-13 08:14:33	/rail/senzu2/main28.html	4
＞この黒板は、私が間違いなく生きた人の行動圏に辿り着いていることを知れる、元気の種となった。貴方がそう思ったのならばこそ、今後に当地を訪れようとする人々（が居るかどうかは不明ですが）の為に貴方も黒板に訪問の日付を記述すべきだった筈です。貴方がその黒板を見て『元気の種』となったという事実は、貴方がそこに辿り着いた僅か四日前の日付が存在していたからだという事実を軽んじてはいけません（『私のように記名しなかった人もいるだろう』という見解は独り善がりです）。疲労困憊などの理由で記述しなかった・記述出来なかったのかも知れませんが、貴方が黒板に日付を記述しなかったという事実は廃道の荒廃度合いと訪問者（生きた人の行動圏）の時間的相関関係を不正確にする行為だと感じました。（このサイトを知らない人から見れば、当小屋周辺の最終訪問者（生きた人の最終行動記録）は平成22年5月1日が真実となってしまう）廃道というものを歴史的観点から考察・検証する事も踏まえている貴方であればこそ、そういう“記録”は他の訪問者の為にもしっかりと残すべきだったです。
25,842	2017-06-10 07:40:26	/rail/senzu2/main11.html	3
まんねり
31,766	2019-05-01 21:59:23	/rail/senzu2/main19.html	3
時間が経ちすぎて何の話の続きか忘れた
37,016	2020-12-01 08:57:42	/rail/senzu2/main32.html	3
・・はじめ氏の文章で少しだけ救われた気がする。でも本当に救われていたのはよっきれん、あなただ。今まで運が良い男だとは思ってきた・・窒息地獄泥穴とか・・しかし今回の話程「身近な、起こり得る」事故を見たのは初めてだ。昔話の「よくばり爺さん」は欲張ったが為に酷い目に遭った。よっきれんもどうもそうではないか？この事故の後、あなたが少しは慎重になったであろう事を思い、3点にしておいた・・だから今も生きている訳だと信じたい。これからも「ご安全に！！」・・頼むよ。
41,071	2019-05-01 21:59:23	/rail/senzu2/main19.html	3
時間が経ちすぎて何の話の続きか忘れた
46,321	2020-12-01 08:57:42	/rail/senzu2/main32.html	3
・・はじめ氏の文章で少しだけ救われた気がする。でも本当に救われていたのはよっきれん、あなただ。今まで運が良い男だとは思ってきた・・窒息地獄泥穴とか・・しかし今回の話程「身近な、起こり得る」事故を見たのは初めてだ。昔話の「よくばり爺さん」は欲張ったが為に酷い目に遭った。よっきれんもどうもそうではないか？この事故の後、あなたが少しは慎重になったであろう事を思い、3点にしておいた・・だから今も生きている訳だと信じたい。これからも「ご安全に！！」・・頼むよ。
25,316	2017-03-28 23:28:50	/rail/senzu2/main.html	1
ライフワーク的に進める＝未完成レポの仲間入りフラグ立ちましたー
27,868	2018-02-11 03:12:10	/rail/senzu2/main14.html	1
本当に続くの？
28,359	2018-03-31 21:39:17	/rail/senzu2/main14.html	1
富樫並みの休載になってきたな
28,373	2018-04-02 02:04:18	/rail/senzu2/main14.html	1
もう書く気無いなら無いと言ってくれ。
37,009	2020-12-01 01:05:26	/rail/senzu2/main32.html	1
昨日は千頭林鉄のレポを全て読み直しました。圧倒的な面白さ！そして、今回の最終回。長い旅路の終わりに立ち会って、感動しました。はじめ氏の寄稿文も素敵でした。本当は１０なんです。だけどよっきさんに、万が一のことがあってはならないのです。だから１です。今後も体だけは労わってくださいね。
46,314	2020-12-01 01:05:26	/rail/senzu2/main32.html	1
昨日は千頭林鉄のレポを全て読み直しました。圧倒的な面白さ！そして、今回の最終回。長い旅路の終わりに立ち会って、感動しました。はじめ氏の寄稿文も素敵でした。本当は１０なんです。だけどよっきさんに、万が一のことがあってはならないのです。だから１です。今後も体だけは労わってくださいね。
48,632	2021-11-10 05:09:32	/rail/senzu2/main32.html	1
基本部分が間違ってると感じる部分；1. 千頭ダムまで自転車で行きデポ　→徒歩で日向林道を行き大樽沢の吊り橋渡って軌道跡取り付き、なら疲労も少なく2時間くらい短縮出来たと思う。これならお仲間も脱落せずに済んだかもね。2. 工程が非常に厳しいこと分かってて、初めて乗る他人の自転車はありえない。同行させちゃあダメでしょう。3. イリジウム携帯くらいレンタルして持参すべき。生きて帰れて良かったね、が感想。

36,931

2020-11-27 18:25:46

/rail/senzu2/main31.html

ブルドーザーとはクローラー（キャタピラ）で走行するもので、こちらはホイールローダーというようです。

37,038

2020-12-01 22:21:28

/rail/senzu2/main32.html

応急修理ヨシ！吊橋往復ヨシ！！移動時間ヨシ！！！…………なんでヨシ！って思っちゃったんです？案件でした今後も何時でもご安全に…

41,084

2019-05-03 03:52:48

/rail/senzu2/main20.html

よっきれんさんほぼ9年前のレポートを書いてらっしゃいますけどちゃんと記憶あるんですか？心配になります‥

46,085

2020-11-07 02:41:18

/rail/senzu2/main29.html

6：17　《現在地》／《標高図》The requested URL /rail/senzu2/map_143.gif was not found on this server.The requested URL /rail/senzu2/graph_143.gif was not found on this server.

46,236

2020-11-27 18:25:46

/rail/senzu2/main31.html

ブルドーザーとはクローラー（キャタピラ）で走行するもので、こちらはホイールローダーというようです。

46,343

2020-12-01 22:21:28

/rail/senzu2/main32.html

応急修理ヨシ！吊橋往復ヨシ！！移動時間ヨシ！！！…………なんでヨシ！って思っちゃったんです？案件でした今後も何時でもご安全に…

32,309

2019-07-13 08:14:33

/rail/senzu2/main28.html

＞この黒板は、私が間違いなく生きた人の行動圏に辿り着いていることを知れる、元気の種となった。貴方がそう思ったのならばこそ、今後に当地を訪れようとする人々（が居るかどうかは不明ですが）の為に貴方も黒板に訪問の日付を記述すべきだった筈です。貴方がその黒板を見て『元気の種』となったという事実は、貴方がそこに辿り着いた僅か四日前の日付が存在していたからだという事実を軽んじてはいけません（『私のように記名しなかった人もいるだろう』という見解は独り善がりです）。疲労困憊などの理由で記述しなかった・記述出来なかったのかも知れませんが、貴方が黒板に日付を記述しなかったという事実は廃道の荒廃度合いと訪問者（生きた人の行動圏）の時間的相関関係を不正確にする行為だと感じました。（このサイトを知らない人から見れば、当小屋周辺の最終訪問者（生きた人の最終行動記録）は平成22年5月1日が真実となってしまう）廃道というものを歴史的観点から考察・検証する事も踏まえている貴方であればこそ、そういう“記録”は他の訪問者の為にもしっかりと残すべきだったです。

41,614

2019-07-13 08:14:33

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25,842

2017-06-10 07:40:26

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まんねり

31,766

2019-05-01 21:59:23

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時間が経ちすぎて何の話の続きか忘れた

37,016

2020-12-01 08:57:42

/rail/senzu2/main32.html

・・はじめ氏の文章で少しだけ救われた気がする。でも本当に救われていたのはよっきれん、あなただ。今まで運が良い男だとは思ってきた・・窒息地獄泥穴とか・・しかし今回の話程「身近な、起こり得る」事故を見たのは初めてだ。昔話の「よくばり爺さん」は欲張ったが為に酷い目に遭った。よっきれんもどうもそうではないか？この事故の後、あなたが少しは慎重になったであろう事を思い、3点にしておいた・・だから今も生きている訳だと信じたい。これからも「ご安全に！！」・・頼むよ。

41,071

2019-05-01 21:59:23

/rail/senzu2/main19.html

時間が経ちすぎて何の話の続きか忘れた

46,321

2020-12-01 08:57:42

/rail/senzu2/main32.html

25,316

2017-03-28 23:28:50

/rail/senzu2/main.html

ライフワーク的に進める＝未完成レポの仲間入り

フラグ立ちましたー

27,868

2018-02-11 03:12:10

/rail/senzu2/main14.html

本当に続くの？

28,359

2018-03-31 21:39:17

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富樫並みの休載になってきたな

28,373

2018-04-02 02:04:18

/rail/senzu2/main14.html

もう書く気無いなら無いと言ってくれ。

37,009

2020-12-01 01:05:26

/rail/senzu2/main32.html

昨日は千頭林鉄のレポを全て読み直しました。圧倒的な面白さ！そして、今回の最終回。長い旅路の終わりに立ち会って、感動しました。はじめ氏の寄稿文も素敵でした。本当は１０なんです。だけどよっきさんに、万が一のことがあってはならないのです。だから１です。今後も体だけは労わってくださいね。

46,314

2020-12-01 01:05:26

/rail/senzu2/main32.html

48,632

2021-11-10 05:09:32

/rail/senzu2/main32.html

基本部分が間違ってると感じる部分；1. 千頭ダムまで自転車で行きデポ　→徒歩で日向林道を行き大樽沢の吊り橋渡って軌道跡取り付き、なら疲労も少なく2時間くらい短縮出来たと思う。これならお仲間も脱落せずに済んだかもね。2. 工程が非常に厳しいこと分かってて、初めて乗る他人の自転車はありえない。同行させちゃあダメでしょう。3. イリジウム携帯くらいレンタルして持参すべき。生きて帰れて良かったね、が感想。

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