(平均点 9.69点　／　投票回数 8560人)

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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
52,204	2023-07-31 14:45:51	/rail/senzu2/main32.html	10
す、すごい…つーかコメント数もっレポートの数とほぼ同じだぞ…
52,547	2023-09-17 21:49:01	/rail/senzu2/main32.html	10
最高でした。
52,594	2023-09-25 15:45:24	/rail/senzu2/main32.html	9
興奮して最後まで一気に読みました。私は今87才。昔昔、昭和34年に静岡国体の山岳部門で大学（静岡薬大）の山岳部だったので、国体の山岳部門の担当として千頭→柴沢→光→農鳥岳など１０回以上このルートを事前調査のために入山しました。当時は１３貫（48kg）の荷物を背負ってテクテクの歩きでした。柴沢まで筆者がたどり着いていたなら１０点満点としたかったが、途中迄だったのでこの点数です。当時は林鉄は無かったような気がしています。
52,600	2023-09-26 20:20:23	/rail/senzu2/main15.html	10
今がどうなっているか気になって来ました(笑) 誰か再訪してくださる方いませんかね．．．
52,823	2023-10-26 14:44:29	/rail/senzu2/main32.html	10
子供のころに千頭や大井川上流を地図で見て、この川と山しか無い、人の息吹が全く感じられない場所はどうなっているのだろうと思ったことがありましたが、その一端を垣間見られたような感じがしてとても嬉しいです。同時に、アルプスの地下で中央道に代わって中央リニアが建設されたとしてもこの林道＆林鉄は廃れていくままなのかと思うと、寂しさも覚えます。千頭は、能力以上に色々な意味で運が無ければ探索できない場所だと感じました。これからも怪我には気を付けて探索を続けてほしいです。
52,882	2023-11-11 02:34:52	/rail/senzu2/main32.html	10
いつもお疲れ様です。「かつての人の息遣い」…なるほどですね。言語化したことはなかったですが、私が旧道や峠越えに分け入っていくのも、それを感じたいからですね。四国には、とてつもないところに民家（跡も多い）があったり、もはや誰が通るのかね？という峠道があちらこちらにあったりしますので、退屈しません。(笑) 昔は人の活動があったから、峠名や小字名があるんでしょうけど、存在も名前も忘れ去られることは、自分にはまったく関係ないはずなのですが、さみしくてなりません。とりあえず、私が生きている間は、完全に忘れ去られてはいないということで…(^^)
53,622	2024-03-07 08:29:35	/rail/senzu2/main32.html	10
何回このレポートを読んだのか、既に定かではないが…最終話のこの回は必ず感動をする。ヨッキれんの死闘は言わずもがなだが、ラストを補足するはじめ氏の寄稿によって、その全てがボロボロになったヨッキれんの姿を凄まじく表現している。とにかく凄いレポートである。
54,125	2024-04-29 21:46:54	/rail/senzu2/main32.html	10
ここ数年以内に左岸林道や日向林道に赴いてストリートビューに投稿された猛者がいらっしゃいますね。 2023年の無想吊橋の姿も別の方が撮ってらっしゃいます。アングル的にドローンを使ってるかな。いずれもヨッキが訪れた当時と大きく様変わりしてますね。林道は上級者向け登山道としてならという荒れようです。
54,152	2024-05-03 10:25:06	/rail/senzu2/main32.html	10
最終回19:18-の転倒地点はここ（千頭堰堤を出て最初のトンネルを出てすぐ）でしょうか。 https://maps.app.goo.gl/H5UB1UXrYYxdWb2K8
54,926	2024-09-04 04:16:42	/rail/senzu2/main32.html	10
俺も寸又川左岸林道は大好きでした。「南の黒部」の異名は、やはり伊達ではない！　無想吊り橋も渡りました。30年以上前は、車で柴沢まで行けたのに……。復活の日を（たぶん無理でしょうけど）祈るしかないのか。今後も、ご活躍をお祈りします。
55,506	2024-11-12 21:35:57	/rail/senzu2/main32.html	10
疲労と汗と歓喜とスリル、友との別れと再会、まさに冒険。自分が体験しているかのような感覚で一気に読み切りました。自分の中の青春が一個増えました。ありがとうございます。
55,567	2024-11-22 22:33:55	/rail/senzu2/main32.html	10
壮大なレポートを拝読しました．ありがとうございます．昨年（2023年），ヨッキさんのこのレポートを（冒頭だけ）読んで，私も山の仲間と千頭林鉄軌条跡探索にでかけました．「冒頭だけ」にしたのは「自分が未知のまま探索したい」という希望があったからなのですが，結果的には軌条跡のない尾根を余計なトラバースして時間を使い時間切れに．大樽沢を超えて975ピークの西側辺りまで探索して引き返しました．今年（2024年）はヨッキさんのレポートを最後まで拝読し，柴沢までの行程をリベンジします．明日から4日間，行ってきます．
55,602	2024-11-28 23:08:26	/rail/senzu2/main32.html	10
「情報・資料提供窓口」の「メールを送る！」がアクセスできなかった（私の環境のせいかもしれません）ので，こちらのコメントで失礼します． 2024-11-22 にコメントした者ですが，予定していた行程を完遂し，柴沢まで到達しました．そして何よりヨッキさんにお伝えしたいことがございます．『栃沢－釜ノ島』の牛馬道において，ヨッキさんのレポートにはなかった隧道を発見しました！我々は今回，ヨッキさんが左岸林道に復帰した地点より先を軌条跡を探して辿ってギリギリまで攻めました．するとなんと，釜ノ島小屋から南西に200 m付近の地点で，入口の路盤から崩落した隧道を発見しました！！ここで未知のものを見つけられた喜びは何とも言えないもので，とても嬉しくなりました．これが廃道探索の醍醐味なのかも...？今回の探索記録はYamaRecoに掲載しておりますので，（読者さまも含めて）ご興味のある方はご覧ください． https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7534840.html また，記録で見たよりもシカ道が明瞭になっているような気がしました．そのおかげで大分歩きやすかったです．
56,019	2025-02-01 23:37:14	/rail/senzu2/main32.html	10
寸又川左岸林道はどうなってんだろと色々な方のブログ等を漁ってるうちに猛者を見つけました。自転車担いで柴沢どころか光岳まで行ってますよ、この方々。（前編） https://www.finetrack.com/funtotrack/post-85744/ （後編） https://www.finetrack.com/funtotrack/post-85851/ 開始時8人、途中半分離脱で4人のグループで、しかも現地で獲った魚や蛇（！）を食しながら 8泊9日というゆとりのある行程故に達成できた偉業でしょうね。なお、前編にヨッキのことを指していると思しき記述があります。
56,487	2025-04-11 22:45:45	/rail/senzu2/main32.html	10
人里とは無縁の世界、読み終えた満足感がすごいです。
57,556	2025-09-10 15:51:02	/rail/senzu2/main32.html	10
2025/09/09にこの記事を読み返しました。私は今８９．６歳です。今から６８年ぐらい前に（昭和３３年頃）県立静岡薬大の学生だった頃、大間-柴沢間を当時薬大の山岳部の部員として１０回ぐらい往復していました。リュックは45kgの重さで帰りは50kg位に増えていました。食料と燃料を使っているから軽くなるはずだろうと思っているかもしれませんが、当時の野営用のテントは防水してないので雨に濡れて重くなっていました。やっきさんご苦労さん。鹿児島の８９歳の元山岳部員から。

52,204

2023-07-31 14:45:51

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す、すごい…つーかコメント数もっレポートの数とほぼ同じだぞ…

52,547

2023-09-17 21:49:01

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最高でした。

52,594

2023-09-25 15:45:24

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興奮して最後まで一気に読みました。私は今87才。昔昔、昭和34年に静岡国体の山岳部門で大学（静岡薬大）の山岳部だったので、国体の山岳部門の担当として千頭→柴沢→光→農鳥岳など１０回以上このルートを事前調査のために入山しました。当時は１３貫（48kg）の荷物を背負ってテクテクの歩きでした。柴沢まで筆者がたどり着いていたなら１０点満点としたかったが、途中迄だったのでこの点数です。当時は林鉄は無かったような気がしています。

52,600

2023-09-26 20:20:23

/rail/senzu2/main15.html

今がどうなっているか気になって来ました(笑)
誰か再訪してくださる方いませんかね．．．

52,823

2023-10-26 14:44:29

/rail/senzu2/main32.html

子供のころに千頭や大井川上流を地図で見て、この川と山しか無い、人の息吹が全く感じられない場所はどうなっているのだろうと思ったことがありましたが、その一端を垣間見られたような感じがしてとても嬉しいです。
同時に、アルプスの地下で中央道に代わって中央リニアが建設されたとしてもこの林道＆林鉄は廃れていくままなのかと思うと、寂しさも覚えます。
千頭は、能力以上に色々な意味で運が無ければ探索できない場所だと感じました。これからも怪我には気を付けて探索を続けてほしいです。

52,882

2023-11-11 02:34:52

/rail/senzu2/main32.html

いつもお疲れ様です。「かつての人の息遣い」…なるほどですね。言語化したことはなかったですが、私が旧道や峠越えに分け入っていくのも、それを感じたいからですね。四国には、とてつもないところに民家（跡も多い）があったり、もはや誰が通るのかね？という峠道があちらこちらにあったりしますので、退屈しません。(笑) 昔は人の活動があったから、峠名や小字名があるんでしょうけど、存在も名前も忘れ去られることは、自分にはまったく関係ないはずなのですが、さみしくてなりません。とりあえず、私が生きている間は、完全に忘れ去られてはいないということで…(^^)

53,622

2024-03-07 08:29:35

/rail/senzu2/main32.html

何回このレポートを読んだのか、既に定かではないが…最終話のこの回は必ず感動をする。ヨッキれんの死闘は言わずもがなだが、ラストを補足するはじめ氏の寄稿によって、その全てがボロボロになったヨッキれんの姿を凄まじく表現している。とにかく凄いレポートである。

54,125

2024-04-29 21:46:54

/rail/senzu2/main32.html

ここ数年以内に左岸林道や日向林道に赴いてストリートビューに投稿された猛者がいらっしゃいますね。
2023年の無想吊橋の姿も別の方が撮ってらっしゃいます。アングル的にドローンを使ってるかな。
いずれもヨッキが訪れた当時と大きく様変わりしてますね。林道は上級者向け登山道としてならという荒れようです。

54,152

2024-05-03 10:25:06

/rail/senzu2/main32.html

最終回19:18-の転倒地点はここ（千頭堰堤を出て最初のトンネルを出てすぐ）でしょうか。
https://maps.app.goo.gl/H5UB1UXrYYxdWb2K8

54,926

2024-09-04 04:16:42

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俺も寸又川左岸林道は大好きでした。「南の黒部」の異名は、やはり伊達ではない！　無想吊り橋も渡りました。30年以上前は、車で柴沢まで行けたのに……。復活の日を（たぶん無理でしょうけど）祈るしかないのか。今後も、ご活躍をお祈りします。

55,506

2024-11-12 21:35:57

/rail/senzu2/main32.html

疲労と汗と歓喜とスリル、友との別れと再会、まさに冒険。自分が体験しているかのような感覚で一気に読み切りました。自分の中の青春が一個増えました。ありがとうございます。

55,567

2024-11-22 22:33:55

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壮大なレポートを拝読しました．ありがとうございます．
昨年（2023年），ヨッキさんのこのレポートを（冒頭だけ）読んで，私も山の仲間と千頭林鉄軌条跡探索にでかけました．「冒頭だけ」にしたのは「自分が未知のまま探索したい」という希望があったからなのですが，結果的には軌条跡のない尾根を余計なトラバースして時間を使い時間切れに．大樽沢を超えて975ピークの西側辺りまで探索して引き返しました．
今年（2024年）はヨッキさんのレポートを最後まで拝読し，柴沢までの行程をリベンジします．明日から4日間，行ってきます．

55,602

2024-11-28 23:08:26

/rail/senzu2/main32.html

「情報・資料提供窓口」の「メールを送る！」がアクセスできなかった（私の環境のせいかもしれません）ので，こちらのコメントで失礼します．

2024-11-22 にコメントした者ですが，予定していた行程を完遂し，柴沢まで到達しました．そして何よりヨッキさんにお伝えしたいことがございます．
『栃沢－釜ノ島』の牛馬道において，ヨッキさんのレポートにはなかった隧道を発見しました！
我々は今回，ヨッキさんが左岸林道に復帰した地点より先を軌条跡を探して辿ってギリギリまで攻めました．するとなんと，釜ノ島小屋から南西に200 m付近の地点で，入口の路盤から崩落した隧道を発見しました！！ここで未知のものを見つけられた喜びは何とも言えないもので，とても嬉しくなりました．これが廃道探索の醍醐味なのかも...？
今回の探索記録はYamaRecoに掲載しておりますので，（読者さまも含めて）ご興味のある方はご覧ください．
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7534840.html

また，記録で見たよりもシカ道が明瞭になっているような気がしました．そのおかげで大分歩きやすかったです．

56,019

2025-02-01 23:37:14

/rail/senzu2/main32.html

寸又川左岸林道はどうなってんだろと色々な方のブログ等を漁ってるうちに猛者を見つけました。
自転車担いで柴沢どころか光岳まで行ってますよ、この方々。
（前編） https://www.finetrack.com/funtotrack/post-85744/
（後編） https://www.finetrack.com/funtotrack/post-85851/

開始時8人、途中半分離脱で4人のグループで、しかも現地で獲った魚や蛇（！）を食しながら
8泊9日というゆとりのある行程故に達成できた偉業でしょうね。
なお、前編にヨッキのことを指していると思しき記述があります。

56,487

2025-04-11 22:45:45

/rail/senzu2/main32.html

人里とは無縁の世界、読み終えた満足感がすごいです。

57,556

2025-09-10 15:51:02

/rail/senzu2/main32.html

2025/09/09にこの記事を読み返しました。私は今８９．６歳です。今から６８年ぐらい前に（昭和３３年頃）県立静岡薬大の学生だった頃、大間-柴沢間を当時薬大の山岳部の部員として１０回ぐらい往復していました。リュックは45kgの重さで帰りは50kg位に増えていました。食料と燃料を使っているから軽くなるはずだろうと思っているかもしれませんが、当時の野営用のテントは防水してないので雨に濡れて重くなっていました。やっきさんご苦労さん。鹿児島の８９歳の元山岳部員から。

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