http://yamaiga.com/road/bunao/ の公開中コメント一覧

五箇山界隈の険道たちのこと思い出してくれてありがとう！上平側からも通行止めになった時期がありオワタ…と思っていたので(福光側は言わずもがな)たとえ10年前のことでも嬉しいです。この調子で末弟もよろしくお願いします‼

54,338

2024-06-02 13:53:10

コワシヨズはコワショウズではないでしょうか
北陸では清水のことをショウズと呼ぶことがあります

54,297

2024-05-26 16:07:38

金沢から湯涌温泉を通って刀利ダムから上平村のガソリンスタンドまでZXR400で行ったことがあります。ブナオ峠からは未舗装でしたが、砂利が転圧してあり走り易かったです。当時はあのガソリンスタンドはキグナス石油でした。

54,305

2024-05-28 19:14:13

/road/bunao/main2.html

フツーに良い未知ですね。

54,320

2024-05-31 00:59:50

コワシヨズ、福井に小和清水(こわしょうず)という地名がありますから、誤記ではなく正しい表記の可能性があると思います。

54,332

2024-06-01 02:31:12

「強清水」は「こわしみず」とも「こわしょうず」とも読むので「コワシヨズ」でもあながち間違いではない気もするが…。

54,337

2024-06-02 08:39:01

当方金沢市民ですが、北陸地方では地名としての「清水」を「しょうず」と読むことが多いです。
おそらく誤記ではないと思います。

54,351

2024-06-05 23:53:33

/road/bunao/main4.html

さァ　何の広告かなッ　　　　エロゲじゃん！？（www

54,361

2024-06-08 22:31:17

/road/bunao/main5.html

2013/10/14に踏破された方の動画を見た事がありますが、その時には車はおろか徒歩での通行も困難な状況でした。
僅か半年ほどでだいぶ整備されたようですね。
ヨッキれんさん的には旬を逃した？かもしれませんねｗ

54,365

2024-06-09 11:11:25

/road/bunao/main5.html

探索、執筆お疲れ様です。
夜間ラリーについてですが、個人的には碑に書いてある通り、地方選手権の競技中の事故じゃないかと思います。

・当時のラリー：当時はアベレージラリーが主流で、いかに指示速度に正確にチェックポイントに到着できるかを競っていました。
今のようなSSラリーでは無いので、長い距離を昼夜問わず走り続けるのも普通だったようです。また70年代以降ですと、そもそも"競技のための公道封鎖"という都合上、夜間開催も珍しくありませんでした。
参考1→https://www.youtube.com/watch?v=SngRuKNo9o0
参考2→http://people-power.jp/hup0801/rally/rally1.html

・二名の方が亡くなっている：おそらくドライバーとコドライバー。コドライバーとは地図を読んだり時間管理をするナビゲータのような役割

・時代：カミナリ族と関連させていますが、現地は地方の郊外の山深くで、その当時の彼らがいる場所とはとても思えないです。郊外でのドリフトや走り屋が社会問題になったのとは時代がずれています

まぁ、事故のソースは無いので、ヨッキさんと同じく"おそらく、だと思う"としか言えないんですが

54,375

2024-06-12 22:05:32

お疲れ様でした。
通れましたねww

54,270

2024-05-22 17:25:45

なんか、航空写真で見ても道がないんですけど。登山道と違いますの？　ほとんど江戸時代と変わらなそうですが、自転車で走れますの？

54,307

2024-05-28 22:43:53

/road/bunao/main2.html

2002年にr54通り抜けって最後くらいじゃないですかね？
旧下小屋集落の土砂崩れで河原に仮設道路を敷いて、その２年後くらいに不動滝近辺の崖崩れで通年封鎖になった記憶が

54,317

2024-05-30 23:33:24

福井県には「小和清水」と書いて「こわしょうず」と読む地名があります。
となると、「強清水」ももしかすると「コワシヨズ」で間違いではない可能性もあるかもしれませんね。

54,319

2024-05-30 23:53:31

「まあ、この良い印象が最後まで変らないでいられるかは、まだ分からないけど。いまのところ凄くいい！こういうのでいいんだよこういうので。」…あっ（嵐の予感）

『コワシヨズ谷』という名前ですが、清水は「しょうず」とも読むのでヨがミの誤記とは言い切れないと思います。

54,327

2024-05-31 17:55:52

第3回の10:05の「現在地」が「Not Found」になっています。
2024/5/31 17:54 現在

54,366

2024-06-09 19:28:04

/road/bunao/main5.html

慰霊碑ですが、おそらく自動車ラリー中と思われます。
基本、未舗装路を中心に指定速度で走行する競技で、JAFなどが後援しています
練習走行を個人で夜間に行うことはありますが、このような落ちると危険な場所をわざわざ練習場として使う選手はまずいないと思います
また、練習走行の場合ラリーという言葉は使いません。主催者が都道府県内の弱小チームの場合もあり、通常協議中の事故は自己責任とされるため、慰霊碑に大会名が入っていないのはそのためだと思われます

54,376

2024-06-12 23:57:29

| 本編冒頭の前説で意味深に予告したとおり、
| このブナオ峠の秘史というか、ifに関する、
| なかなか興味深い資料を発見しているので、
| 最後にそれを紹介して終わりたい。
　
そういえばこの道、ただの県道ではなくて主要地方道でしたね。
なにが出るかな？

54,405

2024-06-17 19:09:28

素晴らしい👍

54,704

2024-08-04 22:07:12

こんばんわ。このサイトの存在は知らなかったのですが、山登りの目的で、４年前の2020.7月に険道54号を刀利ダムからブナオ峠手前不動滝手前300mまで自転車で、残りは歩きで踏破しました(大門山、YAMAPに記録してあります。)2014よりも陥没箇所が増えているように感じます。

54,769

2024-08-14 11:00:16

すでにコメントついていますが、ラリーについては、当時(50年以上前)は現在のSSでのタイムアタックが中心のラリーではなく、次のチェックポイントまでのアベレージ速度が指示されていて正確な時間で次のチェックポイント通過を目的とする形がほとんどでした(早くても遅くても減点で、総減点で評価)。パリダカに近い感じですね。当時の道路事情やクルマの性能事情を考えると、日本国内でもかなりの冒険感が味わえたかと。

あと、SSでのタイムアタックが中心のラリーとなった時代でも、つい20年ほど前までは、警察が昼間に道路占有使用許可を出してくれることは稀で、多くのSSラリーが道路占有使用許可を取れる夜間に開催されていました。(私はこの時代)
というか、県によっては、警察がラリー用の道路占有使用許可を絶対に出してくれず、ラリーが開催できない県もあったぐらいでした。
今はかなり開催しやすくなりましたが、山間部の過疎化も関係しているかもしれませんね。SSラリー主催側を担当したこともありますが、道路占有の影響を受ける住民の方々への説明会などが大変でした。

54,268

2024-05-22 16:12:09

ヘキサの団子などやけに凝ってて笑える。更新楽しみにしています！

54,271

2024-05-22 17:35:04

おお？今から机上調査が楽しみですな……
時期と著者から推すと「北陸関東産業道路の整備促進について」でしょうか……？

都市化・工業化のなかの青年集団
https://dl.ndl.go.jp/pid/9581392/1/10

富山から東京までまっすぐ繋ごうとは剛毅ですねぇ……

るくす

54,272

2024-05-22 18:25:26

たのしみ！

54,273

2024-05-22 18:39:35

富山県の空かずの県道と呼ばれる34号及び54号、何れは紹介していただけると思っていました。さ～て楽しみだなぁ～

54,275

2024-05-22 20:52:43

ヤハっこれは楽しみ！ナント3兄弟ｗ

54,276

2024-05-22 21:25:36

険悪非行の1つ、福光上平を憑いた。お前は既に逝っている
南砺百裂拳
ひでぶ

54,277

2024-05-22 21:40:36

わっくわっく♪

54,281

2024-05-23 00:50:23