http://yamaiga.com/road/ennakouji/ の公開中コメント一覧

過去のコメントにコメントするのは不適切でありますが、違和感が拭えないので失礼して。
「数年前の探索レポなので興味が持てないから再探索して最新情報を示せ」的なコメントがありました。
昨今この様な考え方をする輩が大変増えた様に感じます。
【まるで使用人を扱う様な厚かましさ】という意見がありましたが私も同感です。
最新情報が知りたければ、道路管理者に問い合わせるという手段もありますよね。
なんならご自分で現地に赴いても良いのですよ。
工夫や努力をせず汗もかかずに他人をアゴで使う様な事を平然とするのは何なんでしょうね。

51,628

2023-04-09 19:51:23

何回拝見しても心ときめく塩那道路の天空街道編レポート♪ぜひ一度我が目で石碑を見てみたいものです！！！

52,333

2023-08-12 21:02:41

栃木在住でやっぱりここは一度は行って見たい、でも行けない・・・。国道１２１号は大好きな道で頻繁に通ります。福島方面に向かう道中は、天候が合えばヨッキさんが車を止めたあたりから塩那道路が見えますのでたまに眺めます。逆に福島から栃木に帰ってくる場合は、道の駅たじまを過ぎて少しのところ（山王トンネルまで行かない福島県側）で一瞬だけ塩那まで視線が通るポイントがあるので、走行しながら「今日は見えた！」などと楽しんでます。あぁ、このサイトに出会って人生が確実に少し豊かになった・・・。廃道の日６から初めてオンライン（リアタイ無理でアーカイブ閲覧でしたけど）ですが参加？させていただきました。次回もオンラインあるといいなあ。

53,719

2024-03-16 15:09:22

前回のレポートと連続して読ませていただきましたが、やはり少しずつ自然に還っていくのですね。2024年現在の様子も航空写真で見ましたが、想像以上に塩那道路が緑で覆われていて驚きました。

54,341

2024-06-02 19:07:36

いつもお疲れ様です。数日をかけ、大作をじっくり拝読させていただきました。しかし、工事用道路を造成したことで、将来の激薮また激薮を発生させる種になるとは、当時の人は思いもしなかったでしょうけど、げにまっこと因果応報とは恐ろしいもので… いや、工事用道路の造成は平沼様の仕事ではないので、「報」だけ喰らった感じですね。。

18,939

2015-05-23 01:01:20

「これでも天空に挑みますか？」の画像を見て全然違う道ですが、富山県にある林道別又僧ヶ岳線のことを思い出しました。残雪期ですと稜線から山を横切って下っていこうとする林道が麓から眺められるのですが、工事＆途中で崩落しているので何度アタックしても引き返さざるをえませんでした。

…でも、何度も挑みましたよ。だって、そこに道があるから

18,942

2015-05-23 01:16:34

あぁ、また塩那に手を付けちまったよ.....

いつ終わるのやら（笑）

18,948

2015-05-23 12:44:08

ついに塩那外伝スタートですね。
楽しみにしています。

18,949

2015-05-23 13:33:55

ものすごく期待

18,972

2015-05-24 22:32:25

塩那って文字を見るだけで血湧き肉踊ります。期待しています！！！

18,984

2015-05-25 18:50:38

キャンプ場の管理棟に明かりが点いているが怪しまれないのか。途中迄でも行ってみたいが・・

18,988

2015-05-25 21:05:28

家にある鉄道旅行地図帳をみましたが、そこらへんに森林鉄道はありませんでした。深山湖のすぐ近くに、深山林用軌道がありました。

18,999

2015-05-26 20:46:42

キチンとした道があることの保証がないところを、標高差920mとは・・・。
私も登山をする手前、かなり過酷な行程であることは分かります(^^;
滑落などの遭難には、くれぐれも気をつけて下さい。
困難な場所へと挑むときの頼もしい味方、山行が合調隊の登場もまた期待しています。
一人で無茶はしすぎないで下さいね。
山で命を落としてはいけない、というのは全ての入山者に共通する心構えですから。

19,000

2015-05-26 21:41:23

＞この山域で行方不明や滑落事故が多発しているというのが、脅しなのかそうでないのかは分からないが

林道好きです。しかも自転車で、ゲートを越えて走ってます。
場所にもよりますが、山菜関係の利権などで余所者に対してこのような警告ってのがありますね。あと、本土でのクマ出没とかの警告もそうですよね。むしろこっちを多く見かけました。
産廃投棄防止ならゲート閉鎖されてますし、徒歩などで入れるところの場合は…と。山菜のありそうなところに警告看板あり、と。

山菜は地元の方々の現金収入につながる大事な山の資産ですし。でもまあ、実のところ脅し警告ではなくホントにクマの出るところもあるんでしょうが。

19,001

2015-05-26 22:32:17

地形図には軌道として書かれていたことはないとされていますが、もしかして本当に軌道だった時代があるのかもしれませんね
富山県の例ですが、立山砂防軌道に限らず現在でも車道としては整備されずにいるダムの資材輸送路としているところ（黒部の「上部軌道」ではありません）があるそうです

19,007

2015-05-28 10:15:47

途中で廃レールが出てくると,やっぱりドキッとしますね!!

19,009

2015-05-28 18:47:29

関東で9月に霜が降りるとはすごいな
東でも雲取山なら10月に雪が降るというのも納得

19,044

2015-06-01 21:00:01

自衛隊が拓くということは、実践（実戦）でいえば“後続の部隊が確実に通れることが最優先”だったりしそうですし、他にはない土留めだったり…もしかして木橋の素材も現地調達だったりするんでしょうか。
しかもここは本筋じゃなくて工事用道路ですし。より自衛隊色が強いかも。そういう痕跡がたくさん感じられたら面白いですね。

19,047

2015-06-02 07:30:42

廃木橋ステキー( ゜∀゜)o

19,053

2015-06-04 01:11:44

ヘリで重機を運び入れた可能性はほぼ０です。
当時のヘリの性能、航空法、部隊運用とコストから考えれば。

19,054

2015-06-04 01:35:45

/road/ennakouji/main4.html

レポートの導入が、塩那道路というより、清水国道的な感じですね。

19,090

2015-06-09 00:15:22

＞SONYのケース
ICレコーダーのケースですね。
私が所有する機種(ICD-UX533F)も同じケースが付属していました。割と本体からスルリと抜け落ちやすいです。

19,093

2015-06-09 03:05:04

/road/ennakouji/main4.html

ヨッキ氏、「還る」のにはまだ早いですよw

19,105

2015-06-12 00:17:58

9:12のちょっと前
○語弊
×御幣
ですね。

19,109

2015-06-12 07:54:55

千葉県の激密集笹藪とどっちが辛いですか？映像だけだと、このくらいなら・・と少し思いますｗ映像では分からない”硬さ”が気になります。

19,114

2015-06-12 12:57:33

どうでもいいことですが、レポート第4回のデジタルガジェットを入れるケースは、SONYのICレコーダーに付属しているケースだと思います。見た目、うちにあるのとほぼ同じなので。

19,115

2015-06-12 20:01:53