http://yamaiga.com/road/ennakouji/ の公開中コメント一覧

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コメント
19,0532015-06-04 01:11:44/road/ennakouji/main3.html9
ヘリで重機を運び入れた可能性はほぼ0です。
当時のヘリの性能、航空法、部隊運用とコストから考えれば。

19,0542015-06-04 01:35:45/road/ennakouji/main3.html9
レポートの導入が、塩那道路というより、清水国道的な感じですね。
19,0902015-06-09 00:15:22/road/ennakouji/main4.html9
>SONYのケース
ICレコーダーのケースですね。
私が所有する機種(ICD-UX533F)も同じケースが付属していました。割と本体からスルリと抜け落ちやすいです。
19,0932015-06-09 03:05:04/road/ennakouji/main4.html9
ヨッキ氏、「還る」のにはまだ早いですよw
19,1052015-06-12 00:17:58/road/ennakouji/main5.html9
9:12のちょっと前
○語弊
×御幣
ですね。
19,1092015-06-12 07:54:55/road/ennakouji/main5.html9
千葉県の激密集笹藪とどっちが辛いですか?映像だけだと、このくらいなら・・と少し思いますw映像では分からない”硬さ”が気になります。
19,1142015-06-12 12:57:33/road/ennakouji/main5.html9
どうでもいいことですが、レポート第4回のデジタルガジェットを入れるケースは、SONYのICレコーダーに付属しているケースだと思います。見た目、うちにあるのとほぼ同じなので。
19,1152015-06-12 20:01:53/road/ennakouji/main5.html9
がんばれ!
久しぶりの塩那道路の姿が見たいんだ!
19,1332015-06-13 23:45:42/road/ennakouji/main6.html9
人の通らないとこで遭難はシャレになんないっす!
19,1392015-06-14 10:06:32/road/ennakouji/main6.html9
動画第五弾の最後で屁こいてない?
19,1442015-06-14 18:16:47/road/ennakouji/main6.html9
へそ曲がりのあまのじゃくなんで
行ってみたいwww
19,1532015-06-16 10:24:33/road/ennakouji/main6.html9
笹薮おつかれさまでした。

笹薮は通行するにはとても苦痛ですが、深く根を張っていて斜面の崩落を防いでいるので、廃道をしっかり保全(?)してくれていると考えれば道路や登山の趣味者としては感謝すべき対象かもしれません。

このレポートを読んで登山者や道路趣味者が少しずつ横川から上るようになれば、道も復活し次第に激藪の苦痛も減ってくると思います。

私もいずれ塩那道路の尾根からの景色を眺めてみたいので、もっと多くの人の通行報告がネットに上るようになったら行きたいと思っています。
19,1652015-06-17 22:05:35/road/ennakouji/main7.html9
その度に、腕に100匹のさかりのついたニャーと格闘したような傷が付こうとも、そしてその傷が冬まで消えなかったとしてもだ。 覚悟しろ! 薮とは男と自然との、裸の組み手と心すべし!!

八箇峠ではこんなに気合を入れていたのに、最近藪に弱くなってないっすか?
レベルXの藪はSSよりも上ですか?

19,1892015-06-18 12:40:12/road/ennakouji/main7.html9
この地域の山、(大佐飛山)に登る際も、この笹藪がくせ者です。なので、冬から春先の藪の上に雪があって藪こぎをしなくて良い時期が登山シーズンです。
19,3072015-06-27 16:34:53/road/ennakouji/main7.html9
この仮設道路建設時に重機を空輸できるヘリコプターは自衛隊には在りませんと言うより世界的にもなかったのでは。
19,3292015-07-01 20:29:31/road/ennakouji/main7.html9
道に見所はなくても楽しめました!日本藪協会ってなんぞ(笑)
19,4172015-07-18 00:40:32/road/ennakouji/main7.html9
Mですね〜 素晴らしい。
20,1142015-09-22 02:53:43/road/ennakouji/main7.html9
藪との激闘レポート楽しく読ませていただきました。1994or5年に逆コースをエスケープルートとして通りました。板室から塩那道路踏破を目指し自転車踏破目指しましたが、雪深く記念碑で断念、夕方4時過ぎに地図に点線で記載あったこの道に突入も脱出は夜10時過ぎ。下手すれば遭難だったでしょう。当時はまだ赤テープがあり、それを頼りに藪に突っ込んでいきました。
20,3052015-10-12 01:55:50/road/ennakouji/main8.html9
ここで見る夕日や朝日はさぞすばらしいでしょうね
20,3112015-10-12 08:42:22/road/ennakouji/main8.html9
トップの写真を、iPadの画面で見た刹那、ウルッとなってしまいました。八月の月遅れ盆頃に、これらのレポートを見始めてから、他の多くの方と同じように、続きがとても気になっていました。
最近は、自分の住まいと割と近くである差切峡のレポートが上がり、また、おぶやきでは長野県に来られた様子があり、それらのレポートも楽しみになりました。
不惑の歳に近いようですが、さらに体に鞭打たれて、アドレナリン大放出の探検をされ、レポートされることを期待します。
20,3202015-10-12 16:40:40/road/ennakouji/main8.html9
危ないとか批判されるので塩那道路で寝るという決断の記述も言い訳めいてきてますねw私も山行が知って10年近く成る訳でお互い時が流れてヨッキも言い訳せざる得ないいい大人になってきたってことですな♪
20,3292015-10-12 22:09:51/road/ennakouji/main8.html9
いいですねー ここへの登山道として道路は残して欲しいです。

執筆方針読みました、読者が減るリスク承知ということで
私は、過去の記事に拘泥せず、これからの記事を楽しみたいと思います。
                         by ぽん
20,3412015-10-13 01:23:56/road/ennakouji/main8.html9
晴天に恵まれ本当にきれいな景色が拝める幸せ。たどり着きがたい場所だからこそ、この景色と幸せがあるのだと思います。その場に立ってない自分が言うのもなんですが、車で簡単に行ける場所になってしまったらこの感動はなかったかもしれませんよ。
20,3782015-10-15 20:17:34/road/ennakouji/main8.html9
早く次を公開してぇ!気になって夜も眠れない!
20,4072015-10-19 22:11:49/road/ennakouji/main9.html9
やっときたー!!!
焦らしすぎww
20,4172015-10-19 23:59:38/road/ennakouji/main9.html9
金と人員を注ぎ込んで道路を開削して得られたこの絶景を「自然保護のため」「関係者以外立入り禁止」と閉ざすのはもったいない
自然や風景を修復し守るため「関係者以外立入り禁止」では
守る価値の有無を判断する機会を奪って締め出されたようで納得しがたい
徒歩での訪問は塩那道路を全区間辿らなくても自由にすべきだ
開放しても富士山や高尾山のように行楽客が殺到するわけではないだろ
20,6842015-11-19 00:02:16/road/ennakouji/main9.html9
山の先は山、その先は山。ずっと山が続きますね。
20,8822015-12-04 21:42:20/road/ennakouji/main9.html9
普段の捜索を見ていてよく思うのですが、トイレなどは、どうしているのですか?(失礼)
21,2592016-01-01 19:09:43/road/ennakouji/main10.html9
続きを期待してます。
夜の塩那道路はどんな表情
なのでしょうか?楽しみです。
21,2602016-01-01 20:09:04/road/ennakouji/main10.html9
よっ待ってました
擁壁の上にカゴあんなに積み上げて
地震が来たら崩れないのかな

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