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コメント
35,544	2020-07-15 22:40:04	/road/hatouti/main5.html	10
08年の現隧道内の写真があったが素掘りの部分がある現道が近年まで素掘りで旧道が全面コンクリートというのは考えづらい気がするhttp://zuidou.blog31.fc2.com/blog-category-15.html清内路から大平へのルート変遷がとても気になるので続編お待ちしてます
44,849	2020-07-15 22:40:04	/road/hatouti/main5.html	10
08年の現隧道内の写真があったが素掘りの部分がある現道が近年まで素掘りで旧道が全面コンクリートというのは考えづらい気がするhttp://zuidou.blog31.fc2.com/blog-category-15.html清内路から大平へのルート変遷がとても気になるので続編お待ちしてます
35,543	2020-07-15 21:42:42	/road/hatouti/main5.html	7
そもそもの話になるが、この隧道の天井アーチはコンクリートの場所打ち施工なのだろうか？型枠の板を当てていた痕もないこのようなつるつるの壁面となるには、現在であれば鋼製の型枠や、型に合わせて薄い単板を曲げながら積層、接着した曲面合板を使ったアール型枠による一体式の現場打ちコンクリートを想定しがちですが、レポートで使われている画像を見た限りでは断言はできませんけれどもひょっとすると表面はモルタルをコテで塗り付けて手作業で均した左官仕上げであるという事はないでしょうか？可能性としては、現場打ちコンクリートのジャンカ(豆板)等の欠陥を隠すための化粧モルタルが施されていたということはあり得そうですし、実はモルタルの下に組積構造が隠されているという事もあり得ぬとは言い切れないのではないでしょうか。
44,848	2020-07-15 21:42:42	/road/hatouti/main5.html	7
そもそもの話になるが、この隧道の天井アーチはコンクリートの場所打ち施工なのだろうか？型枠の板を当てていた痕もないこのようなつるつるの壁面となるには、現在であれば鋼製の型枠や、型に合わせて薄い単板を曲げながら積層、接着した曲面合板を使ったアール型枠による一体式の現場打ちコンクリートを想定しがちですが、レポートで使われている画像を見た限りでは断言はできませんけれどもひょっとすると表面はモルタルをコテで塗り付けて手作業で均した左官仕上げであるという事はないでしょうか？可能性としては、現場打ちコンクリートのジャンカ(豆板)等の欠陥を隠すための化粧モルタルが施されていたということはあり得そうですし、実はモルタルの下に組積構造が隠されているという事もあり得ぬとは言い切れないのではないでしょうか。
35,542	2020-07-15 21:40:56	/road/hatouti/main5.html	9
明確な結論は出なかったにせよ、山奥の廃隧道に関してここまで調べ上げられた努力に感嘆しました
44,847	2020-07-15 21:40:56	/road/hatouti/main5.html	9
明確な結論は出なかったにせよ、山奥の廃隧道に関してここまで調べ上げられた努力に感嘆しました
35,540	2020-07-15 18:59:15	/road/hatouti/main5.html	10
地味と思ったら謎が渦巻く展開．流石はよっきれん，エラいものを探り当てましたね．今後の進展が期待されます．
44,845	2020-07-15 18:59:15	/road/hatouti/main5.html	10
地味と思ったら謎が渦巻く展開．流石はよっきれん，エラいものを探り当てましたね．今後の進展が期待されます．
35,534	2020-07-14 18:44:37	/road/hatouti/main4.html	7
北口跡地のV字谷そのものが、崩壊した随道なんじゃないかしら？
44,839	2020-07-14 18:44:37	/road/hatouti/main4.html	7
北口跡地のV字谷そのものが、崩壊した随道なんじゃないかしら？
35,529	2020-07-14 00:25:15	/road/hatouti/main4.html	8
覆工が無ければ南口もこんな感じの斜面どころか、地形的に疑定地すら怪しい状態だったんだろうな…
44,834	2020-07-14 00:25:15	/road/hatouti/main4.html	8
覆工が無ければ南口もこんな感じの斜面どころか、地形的に疑定地すら怪しい状態だったんだろうな…
35,527	2020-07-13 20:37:17	/road/hatouti/main4.html	9
遠い昔に逝った廃隧道。砂漠の砂に埋もれかけた古代遺跡のようですね。最後の力で、我が存在を発見してもらったと言うことでしょうか
44,832	2020-07-13 20:37:17	/road/hatouti/main4.html	9
遠い昔に逝った廃隧道。砂漠の砂に埋もれかけた古代遺跡のようですね。最後の力で、我が存在を発見してもらったと言うことでしょうか
35,526	2020-07-13 16:55:20	/road/hatouti/main4.html	10
その一帯は花崗岩地域なので山の表層部が深層風化を起こしてる可能性がありますね。写真撮られていた林道の露頭もマサ化しているような感じに見えます。せっかくの旧隧道もその餌食になってしまったのでしょうね．．．
44,831	2020-07-13 16:55:20	/road/hatouti/main4.html	10
その一帯は花崗岩地域なので山の表層部が深層風化を起こしてる可能性がありますね。写真撮られていた林道の露頭もマサ化しているような感じに見えます。せっかくの旧隧道もその餌食になってしまったのでしょうね．．．
35,525	2020-07-13 16:06:07	/road/hatouti/main4.html	10
清内路への古道の探索報告もぜひ楽しみにしてます。というか、読者の関心を呼び起こすような書き方だから、もう探索はしてたりして？！
44,830	2020-07-13 16:06:07	/road/hatouti/main4.html	10
清内路への古道の探索報告もぜひ楽しみにしてます。というか、読者の関心を呼び起こすような書き方だから、もう探索はしてたりして？！
35,523	2020-07-13 13:32:23	/road/hatouti/main4.html	10
読ませます！清内路への古道も是非探索お待ちしてます。そっちまで抜け出ないとあのトンネルを掘った本当の感覚を体得できない気がする。。
44,828	2020-07-13 13:32:23	/road/hatouti/main4.html	10
読ませます！清内路への古道も是非探索お待ちしてます。そっちまで抜け出ないとあのトンネルを掘った本当の感覚を体得できない気がする。。
35,522	2020-07-13 12:42:22	/road/hatouti/main4.html	6
第四回では初代隧道北口の安否はもちろん帰路で二代目現役隧道の現状も詳しくレポートされるかと思いきや>北口はまだ“知らない隧道”だったが、その原点となった非業の先代の遺物を自ら探し当て、>同時に峠の高さを知ったいまの私には、>これを完成させた関係者の捲土重来の欣舞のさまが、坑門の色の濃さとなって、>深く深く刻まれているように感じられた。>特に、平成の末期になって大きな崩壊があった際、もはや現代には不要と烙印されなかったことの底力は、>峠を取り巻く何者かの想いの強さと無関係ではないはずだった。などと情感たっぷりに主観を述べるばかりでそのリアルな現状をほとんど語っていないのは正直言って肩透かしと言いますか…たとえば　二代目北口坑門上の土被りが浅く　あたかもアーチカルバートのように手前へ伸びている所に初代隧道埋没の轍を踏まぬために　崩土を受け止めるマージンを確保する意図が有ったのではないか？などと言った考察を加える余地がまだまだ有るように思えるのですが…それこそ　>これを完成させた関係者の捲土重来の欣舞　を迎える為の知恵を現代に伝える実体を持ったメッセージであるのかも知れないのに個人的な思い(ある意味妄想)に偏り過ぎているアンバランスを感じてしまいます
44,827	2020-07-13 12:42:22	/road/hatouti/main4.html	6
第四回では初代隧道北口の安否はもちろん帰路で二代目現役隧道の現状も詳しくレポートされるかと思いきや>北口はまだ“知らない隧道”だったが、その原点となった非業の先代の遺物を自ら探し当て、>同時に峠の高さを知ったいまの私には、>これを完成させた関係者の捲土重来の欣舞のさまが、坑門の色の濃さとなって、>深く深く刻まれているように感じられた。>特に、平成の末期になって大きな崩壊があった際、もはや現代には不要と烙印されなかったことの底力は、>峠を取り巻く何者かの想いの強さと無関係ではないはずだった。などと情感たっぷりに主観を述べるばかりでそのリアルな現状をほとんど語っていないのは正直言って肩透かしと言いますか…たとえば　二代目北口坑門上の土被りが浅く　あたかもアーチカルバートのように手前へ伸びている所に初代隧道埋没の轍を踏まぬために　崩土を受け止めるマージンを確保する意図が有ったのではないか？などと言った考察を加える余地がまだまだ有るように思えるのですが…それこそ　>これを完成させた関係者の捲土重来の欣舞　を迎える為の知恵を現代に伝える実体を持ったメッセージであるのかも知れないのに個人的な思い(ある意味妄想)に偏り過ぎているアンバランスを感じてしまいます
35,520	2020-07-13 09:03:24	/road/hatouti/main4.html	9
机上調査に更なる期待！
44,825	2020-07-13 09:03:24	/road/hatouti/main4.html	9
机上調査に更なる期待！
35,518	2020-07-12 12:24:08	/road/hatouti/main4.html	10
アッパレ！
44,823	2020-07-12 12:24:08	/road/hatouti/main4.html	10
アッパレ！
35,511	2020-07-10 12:59:46	/road/hatouti/main4.html	9
最近じらされてますね？！
44,816	2020-07-10 12:59:46	/road/hatouti/main4.html	9
最近じらされてますね？！
35,508	2020-07-09 16:45:26	/road/hatouti/main3.html	10
コンクリートの綺麗さに目を奪われる・・かなりの熟練した職員の仕事だったんだろうな。
44,813	2020-07-09 16:45:26	/road/hatouti/main3.html	10
コンクリートの綺麗さに目を奪われる・・かなりの熟練した職員の仕事だったんだろうな。

35,544

2020-07-15 22:40:04

08年の現隧道内の写真があったが素掘りの部分がある現道が近年まで素掘りで旧道が全面コンクリートというのは考えづらい気がするhttp://zuidou.blog31.fc2.com/blog-category-15.html清内路から大平へのルート変遷がとても気になるので続編お待ちしてます

44,849

2020-07-15 22:40:04

/road/hatouti/main5.html

35,543

2020-07-15 21:42:42

/road/hatouti/main5.html

そもそもの話になるが、この隧道の天井アーチはコンクリートの場所打ち施工なのだろうか？型枠の板を当てていた痕もないこのようなつるつるの壁面となるには、現在であれば鋼製の型枠や、型に合わせて薄い単板を曲げながら積層、接着した曲面合板を使ったアール型枠による一体式の現場打ちコンクリートを想定しがちですが、レポートで使われている画像を見た限りでは断言はできませんけれどもひょっとすると表面はモルタルをコテで塗り付けて手作業で均した左官仕上げであるという事はないでしょうか？可能性としては、現場打ちコンクリートのジャンカ(豆板)等の欠陥を隠すための化粧モルタルが施されていたということはあり得そうですし、実はモルタルの下に組積構造が隠されているという事もあり得ぬとは言い切れないのではないでしょうか。

44,848

2020-07-15 21:42:42

/road/hatouti/main5.html

35,542

2020-07-15 21:40:56

/road/hatouti/main5.html

明確な結論は出なかったにせよ、山奥の廃隧道に関してここまで調べ上げられた努力に感嘆しました

44,847

2020-07-15 21:40:56

/road/hatouti/main5.html

明確な結論は出なかったにせよ、山奥の廃隧道に関してここまで調べ上げられた努力に感嘆しました

35,540