http://yamaiga.com/road/hiyama/ の公開中コメント一覧

ダム便覧などに写真提供してあげてください。

48,948

2021-12-31 21:46:12

両祖父母が能生近くの中ノ俣出身であり、私の趣味が酷道走りということもあり、とても面白く読ませて頂きました。

51,745

2023-05-08 20:01:38

居住地が近いです。ダムへ手軽に行けたらいいですね。火打も登りますので、南北スルーで歩けると素敵です。

51,881

2023-06-14 23:09:32

屈指の滑り地って、怖いやいか。刈払い機を背中に担いで⁇ロープを伝って⁈プロ中のプロや！しかし何故そんな危険なメンテナンスしてるんだよ！いつかまた・・・この美しい景色のダムをだれかに見て欲しいのか・・・

51,919

2023-06-21 18:56:38

２年前にクロ沢へも行って欲しかったと(それと県道最後の部分からダムへの取り付き箇所の描写がよく判らなかったので)7点付けた微かな記憶が蘇ってきましたが，この２年で水力発電マニアになってダムにも興味津々で改めて歴史含めた詳細なレポに高得点を付けたいです。

52,110

2023-07-25 15:32:18

この橋は肝試しにはぴったりだ！！

53,124

2023-12-17 00:37:54

いつもお疲れ様です。こんな地盤の道を通ってダム工事とは… 重量物が通ったら、県道ごと真っ逆さま、という事故はなかったのでしょうかね…？？

41,633

2019-07-15 06:38:10

/road/hiyama/main.html

他の方が指摘しているかもしれませんが、県道の起点が飛山ダム側という記述と「『起点側』の0.6kmほどは新潟県道88号能生インター線と重複」という記述が矛盾しているように思えます。

41,655

2019-07-15 23:01:01

/road/hiyama/main.html

>>ただ、青看ではないが、スキー場私設の案内板が民家の壁に取り付けられているのを見つけた。その左隣に黒い重要な看板が！

41,675

2019-07-17 23:03:32

「バリケードを破損して侵入した場合」ってのが面白いですね。つまり、やる奴いるんだー。この道、その筋の人にはたまらないものかもしれません。イニシャルＤの世界、といえば判りやすいでしょうか。景色も雄大だし、楽しそうではあります。明日から、走り屋のメッカになっていたりして、、、

41,677

2019-07-17 23:29:35

冬季閉鎖解除から通行止となった年月が、本文では2012年５月となっておりますが、2000年５月又は平成12年５月の誤記です。

41,694

2019-07-20 10:34:25

一体どうなってるんだ？と衛星写真確認してみたらダム湖が完全に枯渇してる？？レポートで明らかになるだろうから期待して待つ事にします

41,699

2019-07-20 23:57:28

32,205さん、新潟って今はそんな感じですか? 少なくともかつては道路がすごく整備されている印象でしたよ。大物政治家T氏がご活躍の頃。私は隣県に住んでいましたが、もう反対側はこれまた有力なK氏の地元の県であり、そちらも道路は立派でした。将棋で言ったら角と金に挟まれていたわけです。そこで西の駒を使い五つ輪攻めの手に打って出た、とかなんとか。しかしその手で本当に幸せになれたのかどうかは...そして2020年、似たようなことが繰り返される懸念が、あったりなかったり。うわ全然レポと関係ない。酔っ払いネタ失礼。

41,702

2019-07-21 17:33:38

「決壊」とは「豪雨などで堤防や貯水池が破断すること」なので、16:38の「路肩がごっそり落ちてる」を、チェンジ後の写真で「決壊」と表現していることには、やや違和感を抱きました。

41,706

2019-07-21 23:54:00

ワクワクドキドキ、続くって出てきてエエーーーってなったとともに次回の楽しみができてワクワク！

41,734

2019-07-25 08:19:15

ここは有名な地滑り地帯です。旧北陸本線も何度も地滑りで不通になり、死者も出ています。その為現在の長大トンネルにルート変更された訳ですが。地層の件ですが粒子の粗い物と細かい物とが交互に積もっていった結果でしょう。例えば通常の堆積物（細かい）と火山噴出物（粗い）等です。つまりこの地層は海底か湖底に堆積した物だと考えられます。

41,736

2019-07-25 09:56:14

あれ、思ったほど酷くないぞ。。と感じてる人は、山いがに入り浸り、感覚がマヒしているかも。

41,742

2019-07-25 23:34:16

ダム便覧や糸魚川市議会議事録では新潟県管理ですが、新潟県hpでは県の管理ダムに入っていないという、黒歴史ですね。

41,745

2019-07-27 19:38:18

うん、わかってた(笑)ヨッキさんが、ただの楽しい高原サイクリングをレポするはずがないってことは(笑)それにしても、いきなり来ましたね…

41,757

2019-07-29 10:54:57

いろいろお忙しいとは思いますが、もう少し時間に余裕をもって探索していただきたいと思いました。なんか、いつもバタバタしてる印象。今回も文章がかっこいいですね。

41,761

2019-07-30 11:40:22

転げ落ちる者は腐れたロープおも掴む・・・ダメじゃん！！

41,770

2019-07-30 21:30:54

17：21時点の現在地の地図(map_25.gif)が見れません。。。

41,772

2019-07-30 22:02:44

17時21分の現在地をクリックしても地図が表示されません。スコップで立ち向かえるほどの崩壊具合じゃないね、路盤見えないし。2000年に崩れてからあのままじゃなさそう。さらに上から砂がボロボロと崩れたように見えるね

41,780

2019-07-31 11:35:24

ダム用途を見る限り洪水調節のみを行うダムのようですから普段は水を溜めていないのでしょう。長野県の香坂川にある香坂ダムとかそのような例は結構あります。

41,784

2019-07-31 23:00:08

だらりんロープ酷過ぎる水を流す土管でも仕込んだ上で崩壊した土を運び込んで埋め立てて路面を仕立てるとかせめて建築現場の足場で通路を作るとかできないのか

41,796

2019-08-02 09:14:47

・・・ぞくぞくっ！

41,797

2019-08-02 12:35:01

1964年の空中写真みると、この九十九折のところにダム建設用らしい作業施設が点在してるのが写ってますなー

41,800

2019-08-02 17:55:13

電気は、普通に考えれば、ソーラーなどではなく、ディーゼル発電機でしょう。車が通れたなら、燃料の運搬もできたはず。ある程度の距離があれば、豪雪地帯に送電線を設けるよりも燃料をトラック輸送したほうが合理的であるような気がします。

41,802

2019-08-02 20:47:55

イカス谷がどの位イカしてるのか調査して欲しい。凄い気になる。

41,804

2019-08-03 01:10:01