http://yamaiga.com/road/kakumagawa/ の公開中コメント一覧

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コメント
22,7172016-05-12 00:03:10/road/kakumagawa/main.html10
残雪に吹きましたw
続きが楽しみです!
22,7162016-05-12 00:01:58/road/kakumagawa/main.html7
興味をひかれるオープニングですね。
続きが楽しみです。
22,7152016-05-11 23:36:06/road/kakumagawa/main.html10
おお。リゾート蓼科ソサエティにたどり着く佐久側からの道ってまだ通行止めなんだ。
平成21年の大雨災害がまだ響いてるんかなぁ。この年、諏訪で大雨になって花火大会中止になったくらい雨が多かった年ですね。あれ?でも、ソサエティの案内はこの道出してたような・・・。
22,7142016-05-11 23:06:52/road/kakumagawa/main.html7
自分の地元には2千メートルに届く場所自体が無いし、
最高所には車道など通じていないので
それが有るというだけで羨望モノですが、
そんな所に「都市」とは!
……くっふふふ。

しかし高低差のスケールが大きすぎて、
150メートルも登った感じが全然しないですね。
異郷って感じだわ。
22,7112016-05-11 22:56:16/road/kakumagawa/main.html10
>平成20年代の今もしこんな道がお金を取ったら、驚かれただろうと思う。

奈良奥山ドライブウェイ「…」
22,7102016-05-11 22:48:51/road/kakumagawa/main.html10
蓼科スカイラインを通った時に仙境都市の特異さに驚きましたが、ここを通ったツーリングライダーも多そうだし、関心を持ってこの探索記事を読む人は多いのではないでしょうか。地元の人だけじゃないと思うので、人気記事になると思います。
22,7082016-05-11 22:22:47/road/kakumagawa/main.html9
仙境都市とやら、ちょっと運営会社の名前で調べただけで色々キナ臭い話が出てきますね…
現状はどうなってるのかな?続き楽しみにしてます
22,7072016-05-11 22:10:52/road/kakumagawa/main.html10
仙境都市ってーのは初めて聞いたが,確かに「林道鹿曲川線」は有料だったよな。中津川林道(両神・川上間)もそうだった。そっちは,バイクは確か10円か20円だった。当時(1980年前後)は確かにそういう林道が多かったよな。5〜6年前まではその手の領収書もスクラップして残してあったけど,残念ながら今はないと思う。

字の占める面積の多い青看もよくあったよな。埼玉・長野・山梨・静岡の林道はバイクで走り回っていたので,レポ読んでいて懐かしくなったぜ。有難う。(ぜ
22,7062016-05-11 22:07:18/road/kakumagawa/main.html9
懐かしいですねえ鹿曲川林道。有料だったころに2度ほど通った事があります。(確か20年くらい前だったような記憶があります)
最近は暖かいので分かりませんが当時は6月にならないと積雪があって通れませんでしたよ。
22,7052016-05-11 21:57:36/road/kakumagawa/main.html10
激藪だけでなく、残雪と闘うヨッキれんさんも見てみたいなぁ!
22,7042016-05-11 21:53:53/road/kakumagawa/main.html8
通行止めの看板の左の看板には何と書いてあるのでしょう。「この先段差あり」とは読みにくいような気がします。

「この先廃路あり」のような感じもするのですが、まさかね。
22,7032016-05-11 21:42:26/road/kakumagawa/main.html6
誤字の報告:
平成21年10月19日(月陽) --> 月曜
冬期間積雪字通行止 --> 積雪時
22,7022016-05-11 21:30:21/road/kakumagawa/main.html9
「冬期間積雪時」の文字、隠してたんでしょうね
で、隠してたの取れたけどそのまま放置・・・
22,7012016-05-11 21:19:09/road/kakumagawa/main.html10
廃林道?元有料道路?山奥にそびえる都市?期待度MAXです!
22,6992016-05-11 21:09:50/road/kakumagawa/main.html10
ワクワク感、最高潮!!!
22,6982016-05-11 20:35:41/road/kakumagawa/main.html10
つつつつつついに鹿曲川林道がヨッキれんの洗礼を受ける時が来たか!
有名なビーナスラインと違い、蓼科スカイライン方面を走るのは一部の
モノ好きなドライバーか、あるいは大河原峠から蓼科山を目指す登山者
くらいのものだが、女神湖畔から大河原峠を経由して佐久市に向かうと
仙境都市内で目にするのは鹿曲川林道通行止めの看板。いつ行っても
通行止めだったから何かあるとは思っていたが、2009年からだったのか。
鹿曲川林道を走って大河原峠を目指すなら嫌でも仙境都市内を走るわけ
だが、林道の状況もさることながら、仙境都市や大河原峠で何を見て、
どう感じたのか、そしてそれがどのように語られるのか、非常に興味深い。
22,6972016-05-11 20:16:34/road/kakumagawa/main.html10
ツーリングマップル(バイク用地図)のオススメの道が蓼科スカイラインで蓼科仙境都市付近を走りました。おしゃれなレストランか何かがあったような気がしますが特に何かあったかな?続きが気になります。

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