http://yamaiga.com/road/kiwada/ の公開中コメント一覧

＞調べたが情報がなかった【文献のタイトル】も教えていただいたが、そのうちのいくつかは私が既に空振りを演じていた資料だったので

自分が当たった資料を提示するのは最低限のマナーですよ(..)

52,409

2023-08-28 23:58:30

千葉の石に関する薀蓄、興味深かったです
隧道を掘る場合は掘りやすく崩れにくい地質（石質）なのに
切りだして露天で荷重に耐えるには適さないんですね…

52,354

2023-08-16 01:20:36

どうなってるのったらどうなってるの

52,369

2023-08-17 21:57:11

いかにも房総－三浦の山という感じ

52,395

2023-08-24 17:11:13

黄和田隧道自体も筒森バイパスが完成すれば旧道になるわけですが、バイパスの新トンネルの位置からすると2023年現在では旧隧道はもう地形改変を受けている可能性が高そうです

52,408

2023-08-28 22:54:31

横井戸ではないか、という穴
もしかしたら、炭窯という可能性はないでしょうか。
奥の穴が煙突という可能性は無いでしょうか

房総半島には、斜面に穴をあけるタイプの、あまりほかの地域では見たことのない炭窯があります

52,411

2023-08-29 01:27:00

崖の中腹に刻まれていたような明治～戦前の道が、後の土砂崩れや雨が降った時だけ水が流れる小さな谷の浸食によって、峠の東側ほど辿りにくくなるなら、
山があればトンネルを掘り谷があれば橋を架け小さな凹みは築堤で越える、というような今時の道路は放棄されて100年後まで辿れる状態で残るのだろうか?
高い橋が落ちたら別の場所からアプローチし直し、トンネルが潰れたら対応する旧道か山をよじ登るしか迂回路が無い、トンネルの出口に直結していた橋が落ちたら坑口に到達できない、という具合に、
昔より巨大になった土木の力に頼って作られた今時の道ほど廃道になった後に辿るのが困難になりそうな気がした

52,416

2023-08-29 18:06:16

サントリーのペンギンのビール缶は
「静岡県道288号大嵐佐久間線」の第10回で登場してます。

52,422

2023-08-31 05:23:14

1つ訂正依頼を。
平成5年の地図の国道465号の終点が「富津市湊の国道127号との湊交差点」になってますが、そこから北へ127号と重複し、佐貫交差点を左折して、現在の終点は富津市富津の「新井交差点」となってますが、これはバイパス(約650メートル)新設後の終点で、平成5年当時は1つ西の「富津交差点」が終点だったと思われます。
今は館山自動車道に並行する「内房バイパス」も整備され、湊交差点も経由しなくなりましたが。
それにしても「安房の国ではなく上総の国」なのに「内房バイパス」は適当過ぎると思います。
それにしても「まきき氏」の探索時は、まだ東側抗口は通過出来たようですので、わずか数ヶ月の間に埋没したようですね。

52,357

2023-08-16 11:49:08

ネット依存症…ってそっちかいw

52,358

2023-08-16 12:03:28

新たなる「小さな逸品」発見の予感…。
これだから房総半島は楽しい。

52,361

2023-08-16 15:09:19

ネット依存症w。

52,370

2023-08-17 23:35:03

隧道　(*´Д`)ハァハァ

52,376

2023-08-18 16:56:53

個人的にどんぴしゃのネタ以外の導入はもったいぶらずに早く盛り上げてよと9点にすること多いんだけど，今回は割と直ぐにギア這入って頑張って進んでたので10点♪
藪漕ぎならぬネット潜りが必要と事前に知ってたらヘルメットは欲しいですねぇ。。ちと怖かったっす。

52,377

2023-08-18 19:59:09

やっぱり千葉県の廃道は面白い。

52,379

2023-08-19 09:39:41

すごいなあ、国道のすぐそばに容易に入り込めないような場所があって、忘れられた隧道が現存されてるなんて

52,380

2023-08-19 10:05:33

「白っぽい砂岩の層」とありますが、何か「モルタル」に見えませんか？
後から部分補強のために塗った可能性は無いですか？
天頂角もそうですが、次の写真の左側面など、塗り付けたように見えます。
「砂少なめ、セメント多めで白っぽいモルタル」に見えます。
昭和13年まで現役ですから、コンクリート・モルタルが広く利用され始めた時期に合致すると思います。

52,387

2023-08-21 22:09:30

明治34年に発行された書籍に、「蔵玉→黄和田畑→農科大学演習林」の経路上にある隧道の記述がありました。

書名：大日本山林会報 (222)
出版：1901-06
https://dl.ndl.go.jp/pid/2370236/1/14
https://dl.ndl.go.jp/pid/2370236/1/15
＞先ず蔵玉に至って馬を返した。
＞粘土質の山岳を穿つところの隧道は、
＞蔵玉より黄和田畑を経て遂に農科大学の演習林の境内に

詳細な経路はわかりませんが、もしかするとこの旧路隧道も通ったかもしれませんねぇ……

るくす

52,391

2023-08-22 20:15:43

おお！黄和田隧道！その旧隧道！

近いうちに新道が出来て切り替わるであろうこの区間。
いずれ今回の探索ルートは、更に旧い世代の道と呼ばれる事になるのですな～。

旧隧道、最新の姿のレポでないのが寧ろそそる。ヾ(≧▽≦)ノ☆

52,394

2023-08-24 00:47:47

偶然ですが、ヨッキさんが探索された２か月後に老川～筒森～黄和田畑～上総亀山までを徒歩で歩いていましたので懐かしく読んでいます。

52,397

2023-08-25 12:19:27

黄和田隧道上から石尊山に向かうコースを紹介している書籍がありました。

岳人 (316)
雑誌：(ネイチュアエンタープライズ, 1973-10)
https://dl.ndl.go.jp/search/searchResult?accessRestrictions=internet&accessRestrictions=ooc&accessRestrictions=inlibrary&collection=A00001&collection=A00002&collection=A00022&collection=A00003&collection=A00014&collection=A00015&collection=A00017&collection=A00016&collection=A00019&collection=A00121&collection=A00024&collection=A00152&collection=A00150&collection=A00173&collection=A00122&collection=A00162&collection=B00000&keyword=2%E6%97%A5%E3%80%95%E8%91%9B%E8%97%A4(%E9%A4%8A%E8%80%81)&fullText=true&title=%E5%B2%B3%E4%BA%BA+(316)&eraType=AD&identifierItem=ISBN&includeVolumeNum=true&pageNum=0&pageSize=100&sortKey=ISSUED_ASC&displayMode=list
＞(高校)Dコース〔第2日〕葛藤(養老)-蔵玉林道第一隧道-黄和田隧道上-石尊山-札郷分岐-湯ヶ滝-

高校生向けなんですかねぇ……？

るくす

52,398

2023-08-25 15:21:40

横井戸と言えば、前回のレポの中越地域、あそこも横井戸がよく
掘られている地域だそうですね。それによって棚田や棚池が維持されると。
そして、横井戸を掘る技術をベースに手掘り隧道が作られることに。
なんだか似ていますね。

52,399

2023-08-25 16:36:43

「横井戸」ありますね。
私が見た物は、水質的に「牛馬用」で、人間は飲まないと思います。
場所によっては「ヒカリモ」が生息しており、私が見たのは館山市沼の横井戸ですが、富津市「竹岡のヒカリモ発生地」は国の天然記念物に指定されています。
国道脇に看板が出ているので、目にした人もいるのではないでしょうか？

52,404

2023-08-27 18:20:15

いつもお疲れ様です。事故だけは本当に気をつけてくださいね。

52,405

2023-08-27 18:50:03

コウモリもふもふぅハァハァ

52,410

2023-08-29 00:26:10

ペンギンイラストのサントリー缶ビール懐かしいですね。
ニコニコ漫画で公開されている「はいどう！」のコメントに
「ジョージアは示準化石」というものがあって笑いましたが、
この缶ビールの空き缶も示準化石でしょうか。

52,413

2023-08-29 11:17:53

＞机上調査の難航

黄和田畑と筒森を結ぶ道、確かに古い情報が見つかりませんねぇ……
国会図書館に明治期の千葉県議会の議事録を見つけて、

書名：千葉県会議事速記録明治２７年通常会
出版：明25-45
https://dl.ndl.go.jp/pid/784968/1/362
＞二十七年度では黄和田畑までの工事を致します
＞隧道を二つ穿たなければならぬから、

という文章に期待が高まったのですが、１ページ戻ったら

https://dl.ndl.go.jp/pid/784968/1/361
＞此道路は望陀郡の蔵玉村より至りまして房州天津町に達し
＞隧道が八十間が一か所四十間が一か所と二か所の隧道を設けます

どうやら小櫃川沿いの、現在の県道81号（清澄養老ライン）のお話だったようで……（隧道の長さも違いますし）
しかし……

＞道路とは名計りで御座りまして一向其路形を存しない
＞一朝小雨でも御座りますれば通行もできない

小雨で通れないって相当ですな……

るくす

52,414

2023-08-29 12:16:20

「余計な枝葉が多い常緑闊葉樹のようなレポート」などと苦笑する必要はありません。
山行が読者の殆どが、本編と同じ位「机上調査編」を楽しみにしていると思います。
ここで得られる「薀蓄(うんちく)」が、道路の楽しみ方を膨らませてくれると考えます。
千葉県唯一の石材「房州石」では単価が高過ぎて、予算的に土木工事には利用出来なかったという事でしょうか？
まあ「凝灰岩」は脆いので、土木建材には不向きなのもあるのでしょうが。
道路レポート84号「国道127号南無谷崎編」にも登場する「聖山隧道」に隣接する知人宅の石塀は、大分溶けている泥岩ですが、もしかしたら聖山隧道を掘った時に切り出した石なのかもしれません。
これからも詳細な机上調査を楽しみにしてます。

52,417

2023-08-30 12:33:54

ペンギンのビール缶は、あの静岡県道288号大嵐佐久間線（第10回）で取り上げられていましたね。

52,418

2023-08-30 12:59:50