http://yamaiga.com/road/maekawado/ の公開中コメント一覧

道路以外？
新旧地形図を比べると送電鉄塔が減ってるような

23,344

2016-08-04 20:16:17

これこれ！　この展開大好き（笑）

23,345

2016-08-04 20:30:22

さすがヨッキれん!只では終わりませんな😁

23,346

2016-08-04 22:22:40

乗鞍大好き人間の自分はもう何度も前川渡大橋を渡って乗鞍高原に行っているが、
R158の生い立ちを考えれば当然県道乗鞍岳線の旧道もあるだろうと思っていた。
しかし前川渡大橋周辺の厳しい地形に旧道の痕跡や面影は全く感じられず、きっと
湖底深く沈んでいるのだろうとは思っていたが、その旧道は橋を渡って三本目の
トンネルの出口から分岐していたとは。水位の低い梓湖は何度も見たことがあるが、
バックウォーターが前川渡大橋付近まで来ているのは初めて見た。謎の遺稿が
何なのか、とても楽しみです。

23,349

2016-08-05 08:43:29

ん？鉄格子が古レール製のように見えるのは気のせい？

23,352

2016-08-05 11:37:14

何かデター
左岸の坑門も右岸と同様に短い開渠を挟んだ2枚になっていないか

23,353

2016-08-05 12:20:48

うちのしっぽちゃんは，宅配の箱や買物袋が家に持ち込まれると，必ず一度は入ってみて確かめるのだが，この法則に充てると，よっきはやはりヌコだった。

しかしよく水路トンネルに入れるなぁ。怖くないのかなぁ。こんなんでしょうね。https://www.google.co.jp/maps/@34.0383037,135.7899269,234m/data=!3m1!1e3?hl=ja

23,354

2016-08-05 15:54:24

今年の梅雨前の北関東の渇水祭りに突撃している
ヨッキれんの姿を想像していたのですが、こんな美味しそうなアーカイブが公開されるとは!!
和賀仙人シリーズの大ファンなので、同じ匂いのする
レポートに期待値MAXです!!

23,355

2016-08-05 16:22:05

こういうのでも入るんだ・・。

23,360

2016-08-06 00:24:57

ワオ。大丈夫ですか

23,365

2016-08-06 13:57:14

これは、カリ城の銭形警部状態ですね。
「廃道を追っていて、とんでもない物を見つけてしまった。どうしよう?」

23,368

2016-08-07 18:00:10

奥深い闇の世界?

23,369

2016-08-08 00:54:04

はしごで横移動…ファミコンのゲームでよくありましたね！

23,381

2016-08-10 20:47:23

/road/maekawado/main3.html

水路も(・∀・)イイ!!

23,402

2016-08-13 22:02:27

隧道隧道---

23,403

2016-08-13 22:55:59

/road/maekawado/main3.html

早川の崖がいちばん死に近いと思っていたが、今回の底なし沼もそれに匹敵する死線。ぶるっときた。

23,408

2016-08-14 16:51:27

奈川渡ダムは上流部の雨量計算に基づいて水位を変化させているので、この時は大雨の前か上高地の浚渫工事計画に基づく排水時だったんですかね？

23,410

2016-08-14 20:02:11

いつもとは違うテイストの探索でしたね。当時のモノクロ写真はどれも萌えました。

23,411

2016-08-14 20:20:42

毎回毎回どうしてこんなに感動するのだろう。
埼玉県狭山市
川村啓明

23,413

2016-08-14 22:34:02

奈川渡トンネルは途中トンネルが途切れる箇所があり、そこからほぼ急な斜面もなくダム湖に簡単に降りることができます（釣りスポット）。そこからなら旧奈川渡発電所の痕跡を見ることができるかも？です。

23,414

2016-08-14 22:47:09

訂正です。
奈川渡トンネルの途切れるところってのは奈川渡トンネルと水道沢トンネルの間の箇所です。

23,417

2016-08-15 06:27:25

Googleマップで隧道出口を探して湖岸を追っていて遺構らしいものを見つけましたが、まさに落水路の上部ですね。
https://goo.gl/maps/BQfYciCQxRM2

23,419

2016-08-15 13:07:48

底なし隧道で手に汗にぎりましたが、以前上流の方でもコンクリ吹きつけの法面から駐車場にダイブするウルトラCやってた様な・・

和賀計画みたいでとても楽しかったです！

23,422

2016-08-15 16:38:24

送水管橋の想像断面図のところで、もっと渓谷は深いのではないかと？思ってコメントしましたが、実際は更に深かったようで・・・

23,425

2016-08-15 23:13:36

これはまた凄い歴史ですねぇ。

泥の下と言うのが残念ですけど。

23,426

2016-08-16 01:23:17

Googleマップの航空写真で見ると、奈川度発電所が在ったと思われるあたりの山影の中に凸型の白い物が写っていますが、これが落水路の上部でしょうか？

23,428

2016-08-16 04:14:50

これをきっかけに旧河川や廃水路レポがジャンルに追加されると嬉しい、などと思うw

23,432

2016-08-16 16:38:39

この、国道158号関係のレポート最初期から拝見しております。

当時はまだ高校生でしたが、今や社会人6年生です(笑)

私は梓川水系の恩恵を受ける波田町（現松本市波田地区）の生まれで、祖父（戦争世代）は建設省職員でした。
祖父は砂防及び道路関係の部署で働いていたそうで、梓川水系の砂防事務所にも在籍していたらしく、子供のころからよく話を聞いていました。

また、乗鞍スキー場で親戚が旅館兼スキーレンタル店をしており、毎冬"全部入りタダ滑り"をしておりました(笑)ので、子供のころから 158号はよく通っており、ヨッキさんと同じく、小学生にして158号隧道群に不治の病をかけられた経歴があります(笑)

小学生当時からトンネル脇や対岸の旧道の存在も認知して、探検してみたいなどと思っていたので、頭のネジはかなりの数が飛んでいると自負しております。(田舎の小学生は道なき道や山に入って探険、冬になったら干上がった灌漑用水路の底に降りて探索、暗渠にも入ってみたり、水門施設にワルニャン・・・というのが道草や遊びの王道ですよ・・・ね？)

さらに小学生当時の担任が砂防・土建loverで、授業で地元の灌漑用水路の歴史を調べるまでは普通でしたが、さらにはクラスで砂防の研究をし、最終的にはクラスでバスを一日借り上げて梓川水系の砂防・ダム施設を次々巡り、最終目的地は釜トンを抜けて、マニアックな釜ヶ淵堰堤でした。もちろん、上高地？なにそれ美味しいの？堰堤見たから帰るよ的なキチガイ担任(誉め言葉)。
さらにはその見学や研究の成果をを皆でパワーポイントや模造紙紙にまとめ、砂防シンポジウムで発表するということまでしました(笑)

今考え直すと生まれた環境からスーパーキチガイ担任(超誉め言葉)との出会いも含め、オブ道に入るべくして生まれたんだなと思います(笑)

ギリギリ旧釜トンも通った記憶があり(祖父は自家用車上高地パスを持ってましたw)、釜トンの運命を変えた「あの事故」も、信濃毎日新聞一面トップだったのを記憶してます。

また地元に帰ることがあれば祖父に158号旧道関係の話をいろいろ聞いてみたいと思います。(また報告します)

そろそろ前回探索から10年ですね。
行けたら現状確認にも行ってみようかな(笑)

23,446

2016-08-18 02:21:14

トンネルネタいい♪ちと危なかったから記事にするの躊躇ったのかもしれませんが，優等生ぶった危険なことするなコメントに迎合した安全なレポばかりではツマランですよ。まあヨッキの身が心配なのは俺もそうなんでくれぐれも気を付けて頂いて生還して貰わねば困るんですが。

23,450

2016-08-18 17:06:18