(平均点 9.58点　／　投票回数 1773人)

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番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
47,309	2021-03-24 15:24:30	/road/momonoki/main.html	10
導入からすでに清水新道レポートを彷彿させて期待感が爆盛り上がりです
47,310	2021-03-24 15:33:25	/road/momonoki/main.html	10
残念ながら、こうした広域的な目を持って交通体系・輸送体系のグランドデザインを描ける人が、政府に誰もいないのである。昔も今も。
47,312	2021-03-24 17:57:51	/road/momonoki/main.html	10
〉三島の常套手段である地域住民からの【献夫】も携わったが、　←　久しぶりに聞いた言葉w長野県トヤ
47,314	2021-03-24 20:09:58	/road/momonoki/main.html	10
イヨッ！待ってました！塩那道路工事用道路で序盤にチラッと触れていた桃の木峠が気になって気になって、夜も寝られず昼寝してました。出だしからもう夢中で読んでます(笑)。三島氏とは因縁浅からぬ会津人としては非常に楽しみです！
47,317	2021-03-24 22:25:52	/road/momonoki/main.html	10
最近塩那の天空街道をおさらいしていた俺感激
47,318	2021-03-25 01:18:53	/road/momonoki/main.html	10
みっちー
47,319	2021-03-25 01:38:16	/road/momonoki/main.html	10
尾頭峠の改良で現在に至るってことは桃ノ木峠区間はまるっきり無駄だったみたいですね。昔の大らかな時代なので仕方ないですが。
47,323	2021-03-25 14:33:35	/road/momonoki/main.html	10
(リライトとは言え)大物が来ましたね。それも超大物の予感！？こちらも腰を据えてじっくり慌てず読ませていただきます。楽しみです！
47,326	2021-03-25 22:37:42	/road/momonoki/main.html	10
やはり三島の道には魅力がたっぷりですね期待を込めて
47,329	2021-03-26 09:16:42	/road/momonoki/main.html	10
１３年近く前の探索リポートなのに滾る。期待も込めて満点。(お)
47,331	2021-03-26 16:29:02	/road/momonoki/main.html	10
まだ知られていない廃道があるのかもしれない。「私と三島の対決が、そんな雑なものであって良いはずがない。」のくだりがいいですねｗ
47,332	2021-03-26 16:52:10	/road/momonoki/main.html	10
いつもながら盛り上がる仕掛け満載の導入部ですね。固唾を呑んで探索編を待たせて頂きます。
47,334	2021-03-26 18:08:31	/road/momonoki/main.html	10
しかしこの道どっかで聞いたことあるなあ、と思っていたら、塩那道路の工場道路のレポでほんのちょっと触れられてた道だったんですね。思い出してあっちも読み返しましたが、やっぱりあれも熱っちいレポですね。時代が違うとは言え、熱っちい道がクロスしてるなんて、ホント、道の世界って面白いですわ。
47,335	2021-03-26 20:25:31	/road/momonoki/main.html	10
う～、本編が楽しみ！
47,337	2021-03-26 22:05:42	/road/momonoki/main.html	10
壮大なレポートになる予感。
47,338	2021-03-26 22:53:30	/road/momonoki/main.html	10
地元にまだこんな大物がいたとは思いませんでした。塩那や清水国道並みの大作の予感がして非常に楽しみです！
47,339	2021-03-27 01:07:23	/road/momonoki/main.html	10
清水峠並みに面白くなってきました！
47,342	2021-03-27 07:30:16	/road/momonoki/main.html	10
大塩沢林道の冒頭でチラっと登場していた三島の道ですが、満を持しての登場ですね。期待しております
47,345	2021-03-27 19:36:08	/road/momonoki/main.html	10
大物レポの予感しかしない…！（しかも一次捜索はmy　birthday笑）今年も毎日の楽しみができました！
47,346	2021-03-27 22:38:06	/road/momonoki/main.html	10
絶対ヤヤコシイよナァ、コレ。長野県トヤ
47,348	2021-03-28 04:15:52	/road/momonoki/main.html	10
コメントNo.37,494ですNo.37,494には「当初計画では会津西街道を利用して尾頭峠部分の整備のみだったので、変更後距離が大幅に延びたのでは？」と書き込みましたが、実際は清水国道並みに冗長な迂回コースだったのですね……これだと仮に県道と認められたとしても、結局は清水国道と同じく補修が追い付かずに廃道って運命だったのではと
47,349	2021-03-28 08:41:51	/road/momonoki/main.html	10
鮭！由一の鮭！
47,350	2021-03-28 08:46:13	/road/momonoki/main.html	10
続きが待ちきれないですね。日本の廃道からの転用モノで言えば、『夢幻の道　房総スカイライン』も、地元なので続きを心待ちにしています。
47,355	2021-03-28 12:45:12	/road/momonoki/main.html	10
ORJに寄稿していた時の記事かあ…と思っていたらシッカリ購入していた。以前の記事と交換の記事をそれぞれ楽しもうと思います。
47,356	2021-03-28 12:48:23	/road/momonoki/main.html	10
素敵杉
47,357	2021-03-28 13:07:58	/road/momonoki/main.html	10
山王峠切り割りのような画が全国道路風景画集本としてまとめられ出版されないかなー、美術館に行けば寄贈された画を見ることはできるけど手元に欲しいです
47,358	2021-03-28 13:53:30	/road/momonoki/main.html	10
何事も経験の積み重ねですね。探索も執筆も。若き日には若き日の良さがあり，継続をすることで読ませる文章になって行く。このような大きな物件でなくても，近年の小さな物件でも面白く読めるようになっていることがその証です。今のうちにハードな物件の探索にドンドントライして，ネタを蓄積して下さい。光陰矢の如しとはよく言ったものだと感心する日も遠くはないと思いますよ。それにしても，いつも感じますが，ブラウザーで拡大表示をしても，昔の印刷の地図を読むのは難しいですね。今回みたいにきちんとなぞってくれると大変有り難い。これは紙上でペンでなぞってからスキャンしているのかなぁ。続きも楽しみに待っております。（ぜ
47,361	2021-03-28 17:54:29	/road/momonoki/main.html	10
桃の木峠って···。名前自体は可愛いけど、絶対ヤバい所ダロ！？自分の勝手な経験則、想像だけど“桃”が付く地名ってヤバい所が多い気がするんダヨナァ···。長野県トヤ
47,366	2021-03-28 22:36:04	/road/momonoki/main.html	10
那須塩原の温泉街を抜けての尾頭峠・山王峠ルートは、昨冬まで二週に１度はスキー場通いしていた道でした。天気に恵まれれば遠く塩那の「天空回廊」も見えるこの辺り、今後の展開を座して待ちます。
47,369	2021-03-29 12:15:32	/road/momonoki/main.html	10
>37,493現在の国道400号線は塩原温泉と日光を直結する目的の道路。だから、R121に最短でつながるよう尾頭峠を抜けていきます。三島が作ろうとしたのは西那須野と会津若松を直結する目的の道路。だから、塩原温泉から山王峠を真っ直ぐ目指す。意味が全く違うんですよ。現在の塩原温泉は北関東の奥地にある地味な温泉街に過ぎませんが、三島街道が健在だったなら東京と山形を結ぶ国土の主軸上に位置する遊興地になっていた可能性が高い。「仙台方面に行く道と山形方面に行く道が福島で分岐する地勢的な必然性はない」というのが話のポイントですね。江戸時代は日光街道から今市で分岐していたし、三島が構想したように西那須野で分岐してもいい。一つだけ確かなのは、国土の主軸を担う街道沿いに位置すれば、それだけ経済的な繁栄のチャンスを得られるということです。栃木県議会は自らその可能性を捨ててしまったわけですが、歴史のifを問いたくなるようなシチュエーションですね。

47,309

2021-03-24 15:24:30

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導入からすでに清水新道レポートを彷彿させて期待感が爆盛り上がりです

47,310

2021-03-24 15:33:25

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残念ながら、こうした広域的な目を持って交通体系・輸送体系のグランドデザインを描ける人が、政府に誰もいないのである。昔も今も。

47,312

2021-03-24 17:57:51

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〉三島の常套手段である地域住民からの【献夫】も携わったが、　←　久しぶりに聞いた言葉w長野県トヤ

47,314

2021-03-24 20:09:58

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イヨッ！待ってました！塩那道路工事用道路で序盤にチラッと触れていた桃の木峠が気になって気になって、夜も寝られず昼寝してました。出だしからもう夢中で読んでます(笑)。三島氏とは因縁浅からぬ会津人としては非常に楽しみです！

47,317

2021-03-24 22:25:52

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最近塩那の天空街道をおさらいしていた俺感激

47,318

2021-03-25 01:18:53

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みっちー

47,319

2021-03-25 01:38:16

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尾頭峠の改良で現在に至るってことは桃ノ木峠区間はまるっきり無駄だったみたいですね。昔の大らかな時代なので仕方ないですが。

47,323

2021-03-25 14:33:35

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(リライトとは言え)大物が来ましたね。それも超大物の予感！？こちらも腰を据えてじっくり慌てず読ませていただきます。楽しみです！

47,326

2021-03-25 22:37:42

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やはり三島の道には魅力がたっぷりですね期待を込めて

47,329

2021-03-26 09:16:42

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１３年近く前の探索リポートなのに滾る。期待も込めて満点。(お)

47,331

2021-03-26 16:29:02

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まだ知られていない廃道があるのかもしれない。「私と三島の対決が、そんな雑なものであって良いはずがない。」のくだりがいいですねｗ

47,332

2021-03-26 16:52:10

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いつもながら盛り上がる仕掛け満載の導入部ですね。固唾を呑んで探索編を待たせて頂きます。

47,334

2021-03-26 18:08:31

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しかしこの道どっかで聞いたことあるなあ、と思っていたら、塩那道路の工場道路のレポでほんのちょっと触れられてた道だったんですね。思い出してあっちも読み返しましたが、やっぱりあれも熱っちいレポですね。時代が違うとは言え、熱っちい道がクロスしてるなんて、ホント、道の世界って面白いですわ。

47,335

2021-03-26 20:25:31

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う～、本編が楽しみ！

47,337

2021-03-26 22:05:42

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壮大なレポートになる予感。

47,338

2021-03-26 22:53:30

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地元にまだこんな大物がいたとは思いませんでした。塩那や清水国道並みの大作の予感がして非常に楽しみです！

47,339

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清水峠並みに面白くなってきました！

47,342

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大塩沢林道の冒頭でチラっと登場していた三島の道ですが、満を持しての登場ですね。期待しております

47,345

2021-03-27 19:36:08

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大物レポの予感しかしない…！（しかも一次捜索はmy　birthday笑）今年も毎日の楽しみができました！

47,346

2021-03-27 22:38:06

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絶対ヤヤコシイよナァ、コレ。長野県トヤ

47,348

2021-03-28 04:15:52

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コメントNo.37,494ですNo.37,494には「当初計画では会津西街道を利用して尾頭峠部分の整備のみだったので、変更後距離が大幅に延びたのでは？」と書き込みましたが、実際は清水国道並みに冗長な迂回コースだったのですね……これだと仮に県道と認められたとしても、結局は清水国道と同じく補修が追い付かずに廃道って運命だったのではと

47,349

2021-03-28 08:41:51

/road/momonoki/main.html

鮭！由一の鮭！

47,350

2021-03-28 08:46:13

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続きが待ちきれないですね。日本の廃道からの転用モノで言えば、『夢幻の道　房総スカイライン』も、地元なので続きを心待ちにしています。

47,355

2021-03-28 12:45:12

/road/momonoki/main.html

ORJに寄稿していた時の記事かあ…と思っていたらシッカリ購入していた。以前の記事と交換の記事をそれぞれ楽しもうと思います。

47,356

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素敵杉

47,357

2021-03-28 13:07:58

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山王峠切り割りのような画が全国道路風景画集本としてまとめられ出版されないかなー、美術館に行けば寄贈された画を見ることはできるけど手元に欲しいです

47,358

2021-03-28 13:53:30

/road/momonoki/main.html

何事も経験の積み重ねですね。探索も執筆も。若き日には若き日の良さがあり，継続をすることで読ませる文章になって行く。このような大きな物件でなくても，近年の小さな物件でも面白く読めるようになっていることがその証です。今のうちにハードな物件の探索にドンドントライして，ネタを蓄積して下さい。光陰矢の如しとはよく言ったものだと感心する日も遠くはないと思いますよ。それにしても，いつも感じますが，ブラウザーで拡大表示をしても，昔の印刷の地図を読むのは難しいですね。今回みたいにきちんとなぞってくれると大変有り難い。これは紙上でペンでなぞってからスキャンしているのかなぁ。続きも楽しみに待っております。（ぜ

47,361

2021-03-28 17:54:29

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桃の木峠って···。名前自体は可愛いけど、絶対ヤバい所ダロ！？自分の勝手な経験則、想像だけど“桃”が付く地名ってヤバい所が多い気がするんダヨナァ···。長野県トヤ

47,366

2021-03-28 22:36:04

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那須塩原の温泉街を抜けての尾頭峠・山王峠ルートは、昨冬まで二週に１度はスキー場通いしていた道でした。天気に恵まれれば遠く塩那の「天空回廊」も見えるこの辺り、今後の展開を座して待ちます。

47,369

2021-03-29 12:15:32

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>37,493現在の国道400号線は塩原温泉と日光を直結する目的の道路。だから、R121に最短でつながるよう尾頭峠を抜けていきます。三島が作ろうとしたのは西那須野と会津若松を直結する目的の道路。だから、塩原温泉から山王峠を真っ直ぐ目指す。意味が全く違うんですよ。現在の塩原温泉は北関東の奥地にある地味な温泉街に過ぎませんが、三島街道が健在だったなら東京と山形を結ぶ国土の主軸上に位置する遊興地になっていた可能性が高い。「仙台方面に行く道と山形方面に行く道が福島で分岐する地勢的な必然性はない」というのが話のポイントですね。江戸時代は日光街道から今市で分岐していたし、三島が構想したように西那須野で分岐してもいい。一つだけ確かなのは、国土の主軸を担う街道沿いに位置すれば、それだけ経済的な繁栄のチャンスを得られるということです。栃木県議会は自らその可能性を捨ててしまったわけですが、歴史のifを問いたくなるようなシチュエーションですね。

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