http://yamaiga.com/road/mpr263/ の公開中コメント一覧

こんな小ネタ風の分断県道大好き！

39,345

2018-09-15 16:15:26

9:16 と 9:24 の【現在地】が同じ図です。山神石碑の右側面と左側面のアンカー（リンク）が 404 Not found です。さて、最後に見えてるのは石畳風な悪路？わくわく :-)

39,346

2018-09-15 18:21:25

それでも山仕事に入る？軽の踏み跡が有るのがステキ！

39,348

2018-09-15 20:33:59

8：56と9：16の現在地の画像が同じで分かりにくい

39,349

2018-09-15 21:43:47

各種メディアに出演するのもよいけど（笑）早く続きを…お願いします！！！！！厳しく云えば、「露出」なんかしないで、早々に更新をヨロシク！ってとこかな?!

39,350

2018-09-15 21:56:10

入口ただの沢にしか見えねぇｗ

39,351

2018-09-15 22:06:58

この道ホンマに県道なんでっしゃろか

39,353

2018-09-16 05:38:37

うはあ！大都会に出れることをお祈りしています。続編期待しています。

39,354

2018-09-16 08:46:11

「山行が」はいつも「つかみ」の部分が特に秀逸ですね。なぜ探索に値するのか、なぜヨッキさんが興味を持ったのか、惹きつけられます。さすがです。日常の裏にかくれた非日常にスポットライトをあてる「山行が」から目が離せません。

39,355

2018-09-16 12:46:03

地元！後半が楽しみです。レポートを一定のクオリティで仕上げるのは大変な苦労ですし、自身はレポートを見せていただいている立場と認識しておりますので、ヨッキさんはヨッキさんのペースとお仕事との兼ね合いで更新をいただけましたら幸いです。更新を急かすのは、なんだか違う気がいたしております。

39,356

2018-09-16 14:10:53

十数年前、根白石から宮床方面に抜けようとして、間違ってこの道に迷い込んでしまったのを思い出しました。紫山に抜ける計画だったのですね。知りませんでした。

39,357

2018-09-16 14:29:48

山神の石碑、「半子町石工東海林三之丞」と読んでみましたがどうでしょうか。

39,358

2018-09-16 20:16:45

Googleストリートビューで「如何にもって感じの入口」までは辿れますが、今はその入口付近にフェンスが張り巡らされるようですね。

39,361

2018-09-17 02:12:49

各種メディアに出演するのもいいんじゃない？(ユルい読者並感)うちら山行が読者が実地調査費用を負担できてるわけでもなし(あ、じっぴコンパクト文庫は全て買ってます(笑))山行が自体もそうだけど出演番組見てると『誰かに伝えたい！』ってブレない気持ちが出てていいと思うしそれはそうと、千頭奥地と多々石と掛川川根線とナビくまちゃんの続きは楽しみにしてます(結局催促するんかい！(笑))

39,363

2018-09-17 13:04:21

ヅウタ隧道の続きが早く読みたいです

39,366

2018-09-17 22:10:37

大都会仙台市内に熊出没注意の看板がw

39,367

2018-09-17 22:10:59

クマ出るようですが…横浜市にも泉区と青葉区がありますな。狙ってるんすかね（何を？）。

39,371

2018-09-18 11:19:20

実家から3キロ圏内キターうちの父親がときどき探検してるアタリっぽい今度帰省したら散歩しにいこうっと

39,373

2018-09-18 18:09:28

石畳、ですか？。それに熊注意？？？？

39,374

2018-09-18 19:48:49

「県道」というより「農道」と言った方が適切か…?え!?そこ行くの??マジで???

39,378

2018-09-19 04:13:39

うふっ！おもしろそうですね。

39,380

2018-09-19 18:40:29

あ、後編で期待できる展開ですか？＊７から８にアップ ^^) _旦~~

39,381

2018-09-20 00:13:37

今テレビに出てますね！

39,384

2018-09-20 20:52:47

震災前によくオフロードバイクで遊んでいた道だったので、懐かしく思いました今年の夏久しぶりに行ったところ根白石側の洗掘箇所が崩壊しており、バイクでの走破も不可能でした。パークタウン側は伐採作業が行われており、だいぶ様子が変わってました

39,385

2018-09-20 21:41:24

前半で「ずいぶん小粒なレポだな」と思ったら(失礼)、「隠し通路」からの「落ちる床」と「落とし穴」、なおかつ林道出身っぽい？とか、意外にもハードステージでびっくり！もしかしたら将来は仙台都市圏の外郭環状道路としてガッツリ整備されるかもしれず、そのへんも想像すると面白い道路ですね。整備されつつある横浜の各環状道路あたりも、昭和の頃は『え！？ここに？…』って感じの環境だったしなぁ…

39,386

2018-09-20 21:58:23

>>このくらいなら、自転車で毎日山を越えて通勤通学しても良いくらいだ。通行止めじゃないみたいだし（笑）。雨の日と雪が積もっている間はヤダ

31,503

2019-03-23 17:57:07

本日、不通区間東側を見てきました。そちら側も柵で塞がれていました。

32,691

2019-08-20 21:36:38

都市計画に左右される道路、なぜだか魅力的に思えます。

33,316

2019-11-04 01:08:55

1991年から10年余りこのエリアの近く（ニュータウン）に住んでいた者です。紫山は宮城県に多数開発されたニュータウンの中でも（当時）新しく、又高級分譲地だと記憶しておりましたので、このサイトをの情報で初めてこんな山の中に無理やりねじ込まれた特異なエリアである事を知りました（（笑））大変有り難く思います。当時子供だった事と、新興住宅地に他県から移って来たという地域外の情報接点が少ない環境でしたので、親戚でもいれば割と知っていた事だったのかもしれません。ただ、子供の記憶ながらこの263号の紫山側と似たような状態の道路は他地域のニュータウン外れにも存在していた様に思います。私が住んでいたニュータウンにも、片側2車線中央分離帯と広い歩道付きの完璧な都市型道路が、突如ぶっつりと切れてバリケードでT字路にされ、その50ｍ向こうは造成する計画があったのか、中途半端な状態で放置された荒山（荒岡）という場所があり、「いずれ向こう側と開通する予定だが放棄されている」と聞かされました。又、通っていた高校周辺も熊が出ると言われながら、田舎道と近代道路が交差し、山と新旧住宅地と開発途中地帯を短距離で行けてしまう地帯でした。机上調査編の内容は、ニュータウン開発地域全体に共通していた現象であったことは間違いないと思います。泉区のニュータウンはどこも、陸の孤島を思わせるような、町の外との交通網の脆弱な、しかし町内の道路整備だけは近代的かつオーバースペックな造りです（笑）なぜそのまま隣町につなげてくれないのか、子供でも違和感を感じるような露骨ぶりです。どうやら最近になって、そのぶち切られた近代道路をようやく繋ぎ始めた場所もあると聞きました。1978年辺りに完成したニュータウンなんかはもう老朽化が始まっていますから、他のエリアとの行き来が現状のままでは町に次の世代が入ってこない事にようやく気が付いたのではと思いつつ、ただ263号の様な道があることで、そこを面白がって来てくれる方がいることも事実なので、いまさらこれ以上開発せんでもよいではないか、との思いもあり複雑です。長くなってしまいましたが、道についてここまで経緯を調べてまとめているサイトだとは思いもせず、たまたま知人が遭難しかけ一夜を車中泊した「酷道」とやらがどんな場所なのか検索していてたどり着いた所で、自分の古巣の情報に触れることができ、読み応え十分で楽しく為になりました。お礼のつもりが自分の思いで話になりここまで読んで頂いたのであれば時間泥棒で申し訳ないかぎりですが、他の道の話も面白く読ませて頂きました。これからも更新されれば又有り難く読ませて頂きます。

35,715

2020-07-27 12:28:29