http://yamaiga.com/road/oochiyo/ の公開中コメント一覧

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コメント
28,1582018-03-08 12:41:17/road/oochiyo/main9.html10
ついに!?
28,1552018-03-08 00:56:49/road/oochiyo/main9.html9
基本は索道で、保守用・緊急用に歩道という感じでしょうか。
28,1542018-03-07 23:02:39/road/oochiyo/main9.html10
これは凄い
28,1492018-03-07 16:58:10/road/oochiyo/main9.html10
崩壊した鉄骨の断面を見てみたいです。
よろしくお願いします。
28,1452018-03-06 23:05:19/road/oochiyo/main9.html10
本年度のアカデミー廃道作品賞決定!
28,1432018-03-06 17:54:34/road/oochiyo/main9.html10
廃道の先の廃墟も、廃の一部とみつけたり。そは歴史となむ言ひける。

シータ画像ですが、FIREFOXだけ再生できないんですね。
IEとクロームは再生できます。
28,1422018-03-06 13:46:06/road/oochiyo/main9.html10
大千代港へついに到達!海岸をトラバースするにも険しい道のりで、廃墟も有ったり大千代港から見上げた眺めは要塞感が凄いしで大千代港はただ者では無いですね!しかしこの港の用途は何だっただろうか?漁船の避難する場所とかだったのでしょうか?
28,1412018-03-06 10:04:43/road/oochiyo/main9.html9
富士塚みたいですよね。。リアルスケールの。。高所恐怖症なので、下から見ただけでも怖いです。
28,1402018-03-06 10:00:31/road/oochiyo/main9.html10
どのレポートでも言えることですが、どこまでも冒険心をくすぐるヨッキれん、素敵過ぎます!ワクワクが止まりません!
生まれ変わってヨッキれんの熊鈴になりたい。
28,1392018-03-06 08:47:08/road/oochiyo/main9.html10
これまでなかったことですが、今回8回の大千代港到達あたりを読んでいるうちに、なぜか泣けてきました。踏破は嬉しい知らせなのに、です。
28,1382018-03-06 08:42:08/road/oochiyo/main9.html9
息を詰めて読むのは疲れるね。
28,1372018-03-06 02:35:57/road/oochiyo/main9.html10
このままでは物資の搬入出はとても無理である。貨物船は大千代港に一時寄港して、天候回復してから三宝港に入港するという運用構想でしょうか?そうでないとこの状況の説明ができない。あるいはそもそも健脚人間と強力(ごうりき)専用と割り切りか。
28,1362018-03-06 01:40:38/road/oochiyo/main9.html10
釣り師にも驚かされましたが、この素人お断りの一般港には・・本当にすごい島ですね、青ヶ島は!
28,1352018-03-06 01:15:52/road/oochiyo/main9.html10
一度は断念したルート、しかも第二の手段で、、、。
清水国道級。すごい。
まだまだじっくりやって下さい、急かしたくないです。
28,1342018-03-05 23:31:06/road/oochiyo/main8.html10
ヨッキさんが神の領域にまた一歩近づきましたね。
28,1312018-03-05 14:47:30/road/oochiyo/main8.html10
更新はお早めに。楽しみに待ってます。しかし広告ウザいですね⁉(ヨッキさんの書籍広告は除く)上や下からつり上がって来るしヤフオクの広告は消せないし。何とかなりません?
28,1302018-03-05 12:37:59/road/oochiyo/main8.html10
早く次を!!
28,1282018-03-05 00:49:20/road/oochiyo/main8.html10
山いがなのに、感動ポイントが海になってしもうた
28,1272018-03-04 21:34:47/road/oochiyo/main8.html10
もっと簡素な港かと思ってたけどこりゃすげぇや・・
こんな場所によく作ったなぁ、島民の執念を感じる
そしてそれを上回る自然の猛威・・
28,1242018-03-04 20:06:30/road/oochiyo/main8.html10
これはすげえ。すげえしかでてこん。
28,1232018-03-04 18:12:04/road/oochiyo/main8.html10
現在 暫定 9:18
レポート7 三宝港第二部開始時刻 10:57
ホント無駄がない、あんた偉いよ!
28,1182018-03-04 11:39:33/road/oochiyo/main8.html10
目指すゴールは初めから見えてたのに、このドキドキ、ワクワク感・・・・・ありがとう。
28,1152018-03-04 00:40:41/road/oochiyo/main8.html10
すご〜ぃ! ついに到着!
軽トラの人は?どこ行った?







国会議事堂 地下トンネル 地下鉄核シェルター
28,1132018-03-03 22:04:34/road/oochiyo/main8.html10
まさか、本当に大千代港に到達するとは、これぞ山行が・ヨッキれんですね。
おそらく、近年誰も行っていないであろう場所、これは東京都にとっても貴重な資料になるんじゃないかな。
28,1122018-03-03 21:39:26/road/oochiyo/main8.html10
念願の目的地とはいえ、まあ港自体はなんの変哲も無いんだろうな、と思ったら…唖然としました。この島はすごい。
28,1112018-03-03 20:13:31/road/oochiyo/main8.html7
意外な年齢とその体力に驚き。
怪我しないように続編頑張れ。
28,1102018-03-03 19:11:29/road/oochiyo/main8.html9
だんだんオブローダーだの世界からずれてきますねえ、、、
つまらぬことかもしれませんが、タイポと思われる個所をご報告します。
1.ここまでした海岸からの攻略も、一転して断面に終わりそう…。:断面→断念
2.だからこそ、確実に帰り道を思えて進まないと。:思えて→覚えて
28,1092018-03-03 17:45:36/road/oochiyo/main8.html8
こういう鉄のプラットホームが建っていたということは、
まさに港の拡張工事中に村道崩壊が起きたんでしょうかね。
それにしても地形の険しさのせいで 360度カメラに写る範囲の狭い事!
(もっと段差の際まで行って撮った物はないのでしょうか?)
あとはここから埠頭に降り立ったり、
なによりも上から見えなかった村道の続きを探したい所ですが、
時間的猶予が残りわずかなのが気掛り。
28,1072018-03-03 13:17:11/road/oochiyo/main8.html10
これは…鉄骨むき出しだと塩害でボロボロになるのはわかりきっているので
後でコンクリートを打つつもりが中断していた感じですね
(予算の都合だったり海の荒れようだったり作業路の崩落だったり)。
まともな鉄骨なら100tかそこらの落石ではあそこまで崩壊しないと思うので
パイ生地になった後での落石な気がします。
28,1062018-03-03 12:54:11/road/oochiyo/main8.html10
大千代港の工事再開にはトンネルを掘るしかないのでしょうか。

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