http://yamaiga.com/road/r256_kami/ の公開中コメント一覧

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コメント
29,6682018-08-10 10:55:02/road/r256_kami/main.html9
からかい上手の喬木さん
29,6732018-08-10 20:06:08/road/r256_kami/main.html9
あんな終わり方って…。
29,6792018-08-11 09:04:19/road/r256_kami/main.html9
国土地理院と道路管理者との連携が不完全ということですか? あれですかね、優先度とかがあって、今回の地域はあまり真面目に更新されてこなかったとか? にしてもそれが何十年となると問題ですね。

そういえば国土数値情報がどうたらとか、もうだいぶ前から目にしている気がしますが、道路台帳は全国共通データフォーマットで電子化・共有化されてたりは... してないのかな? まあ最初の電子化が超大変そうですが。でも一旦できれば上のような連携とか地図情報の統合とか簡単にできるんでしょうに。
29,6812018-08-12 01:37:58/road/r256_kami/main2.html9
Googleマップというより、ゼンリンの地図データといった方が正しいのではないでしょうか。Googleマップをはじめ、マピオン、ヤフー地図(ヤフーマップ)はゼンリンの地図データを使用していますから、どれも道路に関してはほぼ同じ内容です。
29,6832018-08-12 04:09:14/road/r256_kami/main2.html9
旧秋葉道の南信北遠国境近辺は魔境だと思う
29,6902018-08-12 16:25:00/road/r256_kami/main2.html9
こんなのが国道だなんて
これを通行しろと言われたら怖くて百合棒が折れてしまう
そして身体の違和感に気を取られた瞬間
おそらく痛みか痒み等を感じるよりも早く
身体全部が転落するだろう
29,7102018-08-13 23:03:31/road/r256_kami/main2.html9
地図でも実地でも「無かった」ように扱われているのに、濃厚な往来の痕跡!廃道らしい廃道で続きが楽しみです!
29,7182018-08-14 19:19:25/road/r256_kami/main2.html9
国道の真ん中に物干し台が置かれているって、ものすごく稀有な情景。国道だなんて思わないよね。
29,7302018-08-15 23:58:36/road/r256_kami/main2.html9
木を伐らないで放置しているともっと危険なこと(災害)になりますので、伐る必要はあるのですよ。
林業ですから、本来ならば伐採して出荷するのが正しいのですが、木材消費量の減少や、異なる品種と産地の木材が代わりに消費されるようになって、売り物にならないまま(伐採時機を過ぎると使えない)で最低限の管理だけがなされているように見えます。(放置するより伐るだけマシです)
林業バブルと衰退、日本人の無責任ぷりと無反省が表れている景色です。(ほとんどの日本人は山林で何が起こっているのか知らされず問題意識がないまま花粉に怒っています)
29,7332018-08-16 11:20:41/road/r256_kami/main2.html9
よい道ですね、山の手入れをやりかけて、力尽きたんでしょうか。。。謎のコンクリやカバー類は水路関係かと思いましたが、前後がつながらないですよね。
29,7442018-08-17 12:05:26/road/r256_kami/main2.html9
この道の入り口にあった石像の中に、行方不明の番号入り観音像があったりしたのでしょうか。
29,7462018-08-17 18:19:32/road/r256_kami/main3.html9
写真の集落は下栗の里かな?
29,7512018-08-18 12:04:48/road/r256_kami/main3.html9
痕跡をたどって行くってのは心が躍りますねぇ。今回は蛇籠が気になったので調べてみました。
日本じゃかご協会 http://jakago.jp/history.html
現場で籠に石材を詰め込むのでしょうか?
29,7612018-08-19 12:12:02/road/r256_kami/main3.html9
251と256は番号が近い。弊社のそばに246が走る。なんでもないです。
トラックの件、横転経験者(わし)から見るときれいすぎる。しかしどう見ても県道から滑落以外あり得ないシチュエーションだし、よほど奇跡的に落ちたか最後までコントロールしきったか…。
29,7882018-08-25 22:20:51/road/r256_kami/main4.html9
Cの21歳と80歳は、母子ではないでしょう。59歳で子供を産むのは、少々大変。普通に考えれば、婆さんと孫ではないでしょうか?

その他、舗装道路の下り坂が予定されているときは、スケボーかローラースケートを持って行ったらどうでしょうか。

実地に使う前に、かなりトレーニングを積んでおいた方が良いとは思いますが。
29,8042018-08-27 00:07:36/road/r256_kami/main4.html9
まさかの小傘ちゃんで草 驚け!
29,8172018-08-28 13:59:52/road/r256_kami/main5.html9
上村や和田の辺りは好きなのでよく行きます
小川路峠の国道256号線ですが、三遠南信道矢筈トンネルが自動車専用道路なだけに復活の目はまだあると思います

飯田市街〜遠山郷の歩行者・自転車・原付は県道251を通るしかないんですが、冬季や災害の通行止めで通れない期間すが長いんですよね
県道が通行止めのときなんか、矢筈トンネルのところで途方に暮れてるサイクリストの方をよく見かけます

ただ、長野県は三才山トンネルや新和田トンネルといった重要ルートですら無料化できないほど財政が苦しいですから、やはり小川路峠のトンネルは厳しいですね
29,8212018-08-28 15:56:30/road/r256_kami/main5.html9
昭和45年に国道152号のコースを
自動車が通れた愛知県東栄回りから通れない小川路峠・青崩峠越えに変更
その上で
>>一般国道152号は、長野県飯田市から静岡県浜松市に至る国道で、南信地域と東海道ベルト地帯とを結ぶ幹線道路であります。
>>そこで、関係地域、市町村にとっては、中部日本を東西に結ぶ重要路線でありますのに、なお未開通区間でありますだけに、事業の早期着工が渇望されているわけであります。
これはずるいだろ
国道に自動車が通れない所があるのを問題と言うなら
指定コースを元に戻すという同程度にずるい解決方法もあった筈だ(爆
実行されていたら「中部横断道路国道編入期成同盟会」の猛反発に遭ったかもしれないが
29,8402018-08-29 02:04:14/road/r256_kami/main5.html9
国道452号の不通区間を彷彿とさせる、道路指定があるのに道がないレポ、お疲れ様でした。
29,9122018-09-07 08:37:05/road/r256_kami/main5.html9
隧道があった可能性が・・・再訪決定ですね笑
探索する時に簡単な下調べしかしないことが散見されますが、事故等危険回避のため、(大事な)隧道の漏れを防ぐためにももう少し深く調べてから探索してほしいと思います。ヨッキさんを苦しめるシチュエーションは楽しいですが、同時に心配でもあるので・・・
30,2152018-10-20 18:10:28/road/r256_kami/main5.html9
机上調査編中盤にある昭和56年に国会参議院で行われた「第94回国会災害対策特別委員会」、出席者有名な人いないかなと見てみたら委員に青島幸男さんがいてびっくり
34,4102020-04-27 00:57:28/road/r256_kami/main5.html9
地理院地図、いつの間にか256号登山道国道区間のルートも変わってますねこれ
一部分だけ車道(建設途中の林道?)使うルートになってるような・・・
35,7432020-09-13 18:40:51/road/r256_kami/main5.html9
岐阜市民にとっては衝撃的に面白い!
直接関係ないけど↓こんな記事があります。
国道59〜100号がどう探しても見当たらない訳
https://toyokeizai.net/articles/-/372477
29,6582018-08-10 01:10:45/road/r256_kami/main.html8
滑って落ちるから危険だしマムシもいると注意書きを付けられた国道っていったい
29,6692018-08-10 12:02:37/road/r256_kami/main.html8
気になるのはググルマップのこの区間の道路表記が通常とは違うんだよね(白塗りではなく両端だけがオレンジ色)
29,7072018-08-13 18:40:22/road/r256_kami/main2.html8
この先(いま中編-1)地理院地図にある史跡記号が気になーる。地理院の史跡記号て「こんなとこ何もないだろ!」と思われる場所に結構散りばめられてるけど実際行ったらなんか残ってるんですかね?それとも確認せず(できず)更新放置されてるだけ?
29,7392018-08-17 00:40:01/road/r256_kami/main2.html8
昼休みに会社備付の地図帳を見ながらレポートを読むのが楽しいです。

今回の256号の区間も会社の地図帳には載っていて
正しく256号表記されていました。
(グーグルと同じ表示でした)

地図帳では伊藤沢橋を渡ってから左に曲がり、一番奥の建物まで国道表示がされていたので
そこから曲がるのではないかなぁと思いました。

余談に出てきた橋ですが、こちらも表示されていて諏訪宮橋という名前が記載されていました。

これからもレポートの更新を楽しみにしています。
29,7472018-08-17 18:21:28/road/r256_kami/main3.html8
仙境染みた山上の集落に住むだけというオシゴトを作ったら活性化するだろうに
住居電気水道ガス車と
住居と車のメンテ
あと小遣いとかわいいメイド付なら考える
29,7572018-08-18 23:28:54/road/r256_kami/main3.html8
下の方に落ちてるトラック、軽トラじゃないですね。アオリのサイズが違う。拡大してみてみると、後ろのアオリは開いてますね。右横のアオリはどうなってるのか、なんかよくわからん形状になってますが、その下には後輪の泥よけが見えますね。その前方のキャビンをみると、Aピラーがかなり寝た状態にみえます。トヨタライトエースか?とも思いましたが、荷台も短いように見えますので、これは日産ダットサントラックかトヨタハイラックスの高床ボディでしょうかね。
29,7802018-08-23 16:07:50/road/r256_kami/main3.html8
〔No2 コンクリート谷止工〕 の字体が無駄に格好いいw
Tシャツにしたいくらい

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