http://yamaiga.com/road/raiden1/ の公開中コメント一覧

届かないところに使える流木でもありましたか？5m高低差を攻略したこの決死の脱出劇のように・・・http://yamaiga.com/tunnel/miyazawa/main6.html

42,202

2019-09-11 15:11:51

>>皆さんは、「隧道説」と「桟橋説」、どっちを信じる？3.穴は手摺となる鎖を固定していた痕跡で当時はその下に路面または足場となる地面が存在した説須築みたいな感じでもっと危うい道というか通路が存在したが後に高波による浸食等で完全に失われたと

42,201

2019-09-11 10:27:33

最後サスケやないですか本当に存在するとは・・・

42,200

2019-09-11 09:56:31

Ｂダッシュで・・・とは行かないのよね。

42,199

2019-09-11 07:44:56

いつ見ても面白い。わくわくする。

42,198

2019-09-10 23:35:11

忍者の使うアレがほしいですね

42,197

2019-09-10 23:04:34

いよいよクライマックス！

42,196

2019-09-10 22:23:37

すごいな～～！。平沼氏、本当に凄い！！。こら、もう何かな、研究者というのか博士というのか。ところで、あのツイッターの、あれは、バーバモジャのテーマソングでしか？？？。

42,195

2019-09-10 21:08:04

廃道を究めると昔の人たちの暮らしまでが見えてくる。先人の残したあらゆる痕跡を丁寧に読み解くことで、そこで生きていた人たちの息づかいまで感じられるようなレポート。すばらしいと思います。

42,194

2019-09-10 19:55:06

16:36 《現在地》のリンクアンカーが 404 Not Found になりますよ～

42,193

2019-09-10 19:09:42

ドキドキしますが、攻略せずに帰ってきたとは思えません（笑）スケール感が分からないことが結構あるので、画像に人間の身長サイズくらいの目安になるものを加えるといいかも。

42,191

2019-09-10 15:48:31

にょろ～ん

42,190

2019-09-10 14:52:39

ここまでのルートを考えてもこれはSASUKEかな？

42,189

2019-09-10 12:45:21

ソンナハズハナイ！！貴殿なら、攻略したでしょ？！

42,188

2019-09-10 12:29:11

「謎の孔」7枚目の画像に、5〜6個、同程度の高さに並ぶ孔があるように見えるのですが…

42,187

2019-09-10 12:24:46

最後の写真、人のサイズのイラストいれてくれたら届かない感がもっとわかるのになぁ

42,185

2019-09-09 19:00:41

・・いづれにせよ恐ろしい道が続くのだね。

42,184

2019-09-09 18:53:39

32,669さんその方法は、たぶんこうじゃないかな。鵜の岩トンネルからコンクリブロックと作業用クレーン車を搬入↓樺杣内トンネル西口にコンクリブロックを積み上げて閉鎖↓作業用クレーン車撤収↓鵜の岩トンネル側から現地打設コンクリ搬入↓鵜の岩トンネル東口の閉鎖施工、最下部の小さな窓を残し閉鎖↓最下部の窓の外に手作業で矢板を置き、作業員は窓から這って鵜の岩トンネルへ戻り、鵜の岩トンネル内部から矢板を引き起こして閉鎖↓最下部の小さな窓を鵜の岩トンネル内からコンクリ打設で完全閉鎖、現地打設機器を鵜の岩トンネル西口から搬出(完了)これで、鵜の岩トンネル東口外に矢板が残されている理由の説明もつく。

42,183

2019-09-09 16:12:50

しかし、ここまで厳重にトンネルをふさがなくてはいけない理由は何でしょうか？

42,177

2019-09-08 12:30:54

こと廃道においては、徒歩に勝る交通なし・・

42,175

2019-09-08 05:56:19

要塞みたいな場所ですね。ここならクマーもいないし魚釣りしながら無人島暮らしみたいなことができるかも・・なんて妄想が膨らみます。

42,174

2019-09-08 01:48:55

今日ほどヨッキが生身でコンクリートブロックをどかせる怪力ではない事を悔やんだことはない

42,173

2019-09-07 23:29:57

樺杣内トンネル入口をブロックで塞いで、そのあと鵜の岩トンネルの入口をコンクリートで板の大きさ位を残して塞ぎ、最後は鵜の岩トンネル内からコンクリート充填して塞いだんでしょうかね。

42,171

2019-09-07 22:03:22

閉鎖の施工方法を疑問に思う書き込みがありましたが、これは、最奥部から順にコンクリートを打っていったのでしょう。鉄パイプで押さえつけられた型枠が一枚だけ残っているのがその証拠で、ここを通して資材を撤去した後、この部分に最後のコンクリをトンネル内部から打ち、これに使った型枠だけが現地に残されたということなのでしょう。

42,170

2019-09-07 19:52:23

樺杣内トンネル西口にコンクリートブロックを積み上げて封鎖した作業員・機材は鵜の岩トンネルを通って撤収したとして鵜の岩トンネル東口のコンクリート封鎖はどうやってあんなに綺麗に仕上げたのか?作業員が板が張り付いている部分を残して綺麗に仕上げた後自分が作った平側壁を這いつくばってくぐってから板を置いてトンネルの内側から今自分がくぐってきた穴を塞いだという流れなのか?それとも樺杣内トンネル西口を封鎖した機材が鵜の岩トンネルを通って脱出した後に作業員が残って東口のコンクリート封鎖をきれいに仕上げてから船で脱出した?

42,169

2019-09-07 18:51:29

両側とも完全閉塞の場合、どうやって施工したんでしょうねw（コンクリートブロックの搬入や施工後の撤収をトラックやクレーン無しで…）　

42,151

2019-09-02 17:02:23

次々と状況展開に興味は深々なのに、何か大きな不安を背負っているようで、楽しみ切れないような楽しいような、ウーン見ていて不安です。

42,142

2019-09-01 18:55:15

32628のコメントに記載のリンク先が怪しいので、削除したほうがいいです。

42,136

2019-08-31 08:54:55

毎回、ドキドキわくわく感があって楽しいです。漁業関係者はこの風景を知ってますね。

42,134

2019-08-31 04:32:21