http://yamaiga.com/road/raiden1/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.67点 / 投票回数 3118人)

11ページ中 9ページ目を表示(合計328件)    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
32,5742019-08-25 19:49:40/road/raiden1/main2.html10
う〜〜〜〜nん
香ばしい〜〜〜!
32,5672019-08-25 11:48:28/road/raiden1/main2.html10
にゃーん(≧∀≦)
32,5662019-08-25 11:24:32/road/raiden1/main2.html10
強烈な「歩道」やな。
32,5652019-08-25 10:57:37/road/raiden1/main2.html10
おおー
32,5642019-08-25 10:01:46/road/raiden1/main2.html9
>>海蝕洞が隧道を兼ねたことを証明する
>>あの並んだ“鉄棒”を、
>>見つけてしまうまでは……!!!
鉄棒を発見した位置からどこを通って鉄棒に到達するんだよ

32,5632019-08-25 09:49:34/road/raiden1/main2.html8
怖すぎて満点をつけられないです。
32,5622019-08-25 07:07:47/road/raiden1/main2.html10
あんな所に‼
ワクワクです。
32,5612019-08-25 02:39:27/road/raiden1/main2.html10
今回の記事、スマートフォンで表示すると非常に重たいです。全天球カメラプラグインの不良でしょうか?
32,5602019-08-25 02:32:47/road/raiden1/main2.html10
わずか数十年前、人間はこんなに小さく非力だったんですね。。。
32,5562019-08-24 20:01:24/road/raiden1/main2.html10
素彫りずいどおおおおおおヽ(^o^)丿
32,5552019-08-24 18:03:50/road/raiden1/main2.html9
この道が微妙に途切れている所も今まで何人ものオブローダーを跳ね返してきたとは思うんだけど、
まぁ奈川渡ダムの横で自殺未遂したり青崩峠で旧道がただの崖に変わる限界まで攻めたりした相手を止めるまでは行かなかったね
32,5542019-08-24 12:44:09/road/raiden1/main2.html10
>見慣れない構造物の正体
あぁ、「雷電国道開通記念碑制作雑感」にあった、「ニシン小屋をかたどったコンクリート製モニュマン」だったんですねコレ。
レリーフだけ移動したのか……
32,5532019-08-24 12:16:01/road/raiden1/main2.html10
先の「雷電国道開通記念碑制作雑感」の記念碑写真が、謎の構造物と同じですな。
些細なことですが、レリーフ位置が少し異なっているような?
32,5522019-08-24 10:16:47/road/raiden1/main2.html10
第2回、ヨッキれん「あれは平場では!!」>えええ、そこなんですか?
32,5482019-08-23 20:07:40/road/raiden1/main2.html7
え?何やらかしたの??
32,5462019-08-23 18:13:31/road/raiden1/main2.html9
廃道区入口にあったニシン漁の絵(レリーフ?)を持ってきて、
この封鎖トンネル前の建造物の窪みに嵌めると、
封鎖トンネルが開いて先へ進めるようになる・・・といった、
RPGっぽい仕掛けでもあればなぁ。www
32,5452019-08-23 17:42:24/road/raiden1/main2.html7
>うああぁぁぁ!!!
おおお、おちけつ!w
隧道だいすきヨッキさん、興奮し過ぎっすw
♪ずい、ずいずい隧道(ヨッキ)
 ずい、ずいずい隧道(ヨッキ)
32,5432019-08-23 14:59:39/road/raiden1/main2.html10
ヨッキれん。
その者、穴ぼこを愛し、穴ぼこに愛されしオブローダー。
愛おしき穴ぼこへ、まっすぐGo!!
32,5422019-08-23 11:01:26/road/raiden1/main2.html10
岩場の人道隧道でしょうか。

ところで雷電地区に、国鉄が鉄道を建設する予定があったみたいですね。
1985年に廃止された国鉄岩内線を延長する形で、函館本線黒松内駅までを雷電経由で結ぶ計画だったそうです。
32,5412019-08-23 10:45:08/road/raiden1/main2.html10
昔は道が崩落して途切れた部分を突破するシーンは必死さが伝わる書き方で、読者も緊張感味わいながら読んでいました。
ヨッキ氏のこれまでの数多くの死闘を制覇したことにより、経験値があがったため、今回の崩落場所は、冷静な判断しつつもサラッと突破していそうだし、読者側もこの程度ならヨッキ氏なら楽勝でしょう。と安心しながら読んでいたことにふと気付きました!

お互いマヒしている・・・
32,5402019-08-23 08:29:40/road/raiden1/main2.html9
う、うあぁぁぁぁぁぁ!!!!大きな声にびっくらこいて落ちるトコロだったよぉ。
32,5392019-08-23 06:29:51/road/raiden1/main2.html10
廃道の手前にあったモニュメントが 元々 廃トンネルの手前にあったんですよ^ ^
32,5382019-08-23 04:41:48/road/raiden1/main2.html10
出たああぁぁぁ!!!
32,5372019-08-23 00:23:50/road/raiden1/main2.html9
道として通行人を誘導する目印があるでもなく
人がそれなりの頻度で通行している跡があるでもないのに
こんな岩場しかも濡れているのによく行く気になれるな
こわすぎる
32,5362019-08-23 00:03:15/road/raiden1/main2.html10
最後の画像を見て
よっきさんと一緒に「うああぁぁぁ!!!」
ってなったあなたは山いがのプロ読者です。
32,5352019-08-22 23:36:10/road/raiden1/main2.html10
ネットの海を浚ってもここに隧道があるなんて出てこないのにさらっとそれを白日の下に晒すのホントに恐ろしい
グーグル先生で見るとこの岬の向こう側の海岸線が厳しそうだったけど隧道でパスできるのなら行けるぞっこれは!
32,5342019-08-22 23:28:07/road/raiden1/main2.html10
うああああ!!!
出たあああ!!!
予想の上を行くのが出たあああ!!!
32,5332019-08-22 23:26:51/road/raiden1/main2.html10
トンネル!
32,5322019-08-22 22:02:17/road/raiden1/main2.html10
 「小樽開発建設部」への訂正、有難うございます!
 因みに、開発建設部の事を「開建」と略し、新聞等では「小樽開建」や「札幌開建」と表現していました。
 就職で内地へ出てきて15年になりますが、地元北海道の話なので、楽しく読んでいます。
32,5312019-08-22 15:26:24/road/raiden1/main2.html8
新しい。

11ページ中 9ページ目を表示(合計328件)    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明