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コメント
32,707	2019-08-21 12:44:00	/road/raiden1/main1.html	10
ますます熱くなってまいりました！！明らかな類似点こそありませんが、この隔絶された感じ、何となくR291を思い出します。道に拒まれた絶望感みたいなものが…。もっとも、あちらは半ば忘れられた国道なのに対して、こちらは、ぬりかべみたいに閉鎖された坑口に、何人(なんぴと)の通行も許すまじという、行政の鉄の意志を感じます。写真を見る限り、上にも横にも活路は見えませんが、これを突破した暁には、またも超優良レポ誕生の予感。更新を心からお待ちしています。(お)
32,708	2019-08-21 12:44:12	/road/raiden1/main1.html	9
生々しい”廃”の世界。。
32,709	2019-08-21 13:16:46	/road/raiden1/main1.html	10
ネクロゴンドみたいな山で人を寄せ付けない感じがいいですね。
32,710	2019-08-21 14:28:08	/road/raiden1/main1.html	10
僅かな隙間もなく塞がれてトンネルとしては完全に殺されているのに扁額や銘板が完全に残っていて機能以外はあたかも現役のようなさまを見て「トンネルの剥製」という言葉が脳裏をよぎる午後3時ちょっと前
32,711	2019-08-21 20:23:56	/road/raiden1/main1.html	10
いつも楽しく拝見しております。雷電国道。懐かしいです。28年前に自転車で走ったことがあります。昔のアルバムを探してみたら地図にある梯子の滝の前で撮った写真がありました。当時は霧がすごくて頭上にこんな断崖絶壁があったなんて知らなかったのでこのレポートを見て驚いています。
32,713	2019-08-21 21:54:18	/road/raiden1/main1.html	9
今年の夏のツーリングで現道の駐車場でキャンプをしたのですが、奥がこんなになってるとは知りませんでした。
32,715	2019-08-21 22:12:39	/road/raiden1/main1.html	8
〉もしや、近くにさらなる旧隧道があるのか？！旧トンネルを71年に拡幅した、のほうに100ペリカ。
32,716	2019-08-21 23:56:02	/road/raiden1/main1.html	10
https://www.youtube.com/watch?v=LxOM4rpgfVY今回の探索区間が現役時代の動画を見つけました。（1：50秒～）まだ新トンネルに切り替え工事途中です　トンネル幅狭いね　前走車がエアトレックなところを見るに撮影は2000年代だとは思うんですが。
32,718	2019-08-22 00:20:46	/road/raiden1/main1.html	10
他の方が既に仰っていますが、「親子別」はアイヌ語由来でしょうね。「別＝ペッ」は川を意味するので、近くにある親子別川が由来かと思われます。ちなみに、覆道手前で見上げた滝をまさに「親子別の滝」と呼ぶようです（導入で紹介された「きたのたき」で梯子滝と並んで紹介されているので既にご存知とは思いますが…… http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.html ）。ただし、由来であろう親子別川は少し離れているので位置関係がわからないところではありますね。「アイヌ民族博物館アイヌ語アーカイブ」で「親子」と変化できそうな読みの単語を調べてみると「オヤク＝～の他の所、よそ」という意味が出てきました。「親子別→オヤクペッ＝他所の川」？何か他の川ありきの名前のような気がしますね。
32,721	2019-08-22 13:34:25	/road/raiden1/main1.html	10
ベツは川（暴れ川）の意味です。ナイも川（穏やかな）です。
41,993	2019-08-20 21:11:53	/road/raiden1/main1.html	9
関係者以外の者侵入及び立入禁止ってあるがヨッキは関係者だから仕方ないよね
41,994	2019-08-20 21:23:03	/road/raiden1/main1.html	9
荒々しい自然です。。
41,995	2019-08-20 21:31:14	/road/raiden1/main1.html	10
地元北海道の記事なので、面白く読んでいます！ただ、「小樽開発局建設部」ではなく、「小樽開発建設部」の筈です。
41,998	2019-08-20 22:51:11	/road/raiden1/main1.html	8
旧道に完全な封をしてしまうと表からの管理者にとって好ましくない侵入者を完全にシャットアウトできるであろう一方海での何らかの事故で陸に流れ着いて旧道に上陸した人がいたらどうなるのだろうトンネルの出口が見えないと思ったら出口が完全に封されていたとか車が通っている新道の気配の前に巨大なコンクリの壁が立ちはだかって新道へ出られないとか密入国に対する牽制にはなるのか
41,999	2019-08-20 22:51:21	/road/raiden1/main1.html	10
＞「親子別覆道」近くにある親子別川や親子別の滝、それと北海道開発局の資料から「おやこべつ」と読むようですね。＜参考＞https://plaza.rakuten.co.jp/tarafukukataru/diary/201106070000/http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.htmlhttps://www.hkd.mlit.go.jp/ot/release/ad7hk900000003pb-att/ot150623.pdf＞あれは積丹半島だ。＞私がここまでの3日間の大半を戦った土地であり、・・・積丹半島内の調査も行ったんですね。ここも、廃道、廃隧道がたくさんありますね。実は私も、先日積丹半島を一周(バスでですが・・・)しまして、車窓から、みっちり塞がれた廃隧道を数多く確認しました。そちらの方のレポートも、楽しみにしときますね。
42,001	2019-08-20 23:29:06	/road/raiden1/main1.html	8
塞ぎ方が徹底してると,お手上げなんでしょうか…??
42,002	2019-08-20 23:53:04	/road/raiden1/main1.html	10
親子別が海に関連するアイヌ語の「～ペッ」に由来するなら「親子」の文字は基本的に当て字と考えていいですね。
42,003	2019-08-21 00:13:37	/road/raiden1/main1.html	10
至近に親子別川という川があり「おやこべつがわ」と読むので、「親子別」は「おやこべつ」なんじゃないでしょうか。
42,004	2019-08-21 00:14:22	/road/raiden1/main1.html	9
ここまで頑なに閉塞されると、ハンマドリルで再貫通してみたくなりますな。老後の趣味として散歩がてら15分ずつ作業したら一年後にはワルニャンできるくらいの穴をあけられるかも。
42,005	2019-08-21 00:47:35	/road/raiden1/main1.html	9
ウエントマリ・・・　メメントモリ・・・。
42,006	2019-08-21 01:11:00	/road/raiden1/main1.html	10
太田トンネル未成遺構でも思ったけど北海道のレポートには閉ざされた地にてヨッキを待つ廃なモノの挑発的な笑みがちらちらしている……最後まで楽しみです。
42,007	2019-08-21 01:37:23	/road/raiden1/main1.html	10
拝見させていただきました。トンネルのコンクリートによる閉塞ですが、豊浜トンネルの事故以来徹底されているようです。
42,008	2019-08-21 08:26:00	/road/raiden1/main1.html	10
バイクで北海道沿岸道路全線を走った私ですがこの道を走ったかは記憶に無い・・既にトンネルだったのか？いずれにせよ興味は尽きない。
42,009	2019-08-21 10:29:45	/road/raiden1/main1.html	10
もし「親子別」がアイヌ語由来の読みなら、「おやこべつ」より「おやしべつ」の方がありそうかも。あるいは、もっと予想外の難読地名の可能性も。父が「ぷ」、母が「も」、弟が「て」、妹が「も」だったりしますからね。
42,010	2019-08-21 11:56:06	/road/raiden1/main1.html	10
親子別覆道の命名由来ですが、北海道岩内郡　岩内町　親子別川（おやこべつがわ）ではないでしょうか。
42,011	2019-08-21 12:39:44	/road/raiden1/main1.html	10
近くに「親子別川」という川があったので、ロックシェードはそこから名前を取ったと思われます。読み方も「おやこべつ」でした。
42,012	2019-08-21 12:44:00	/road/raiden1/main1.html	10
ますます熱くなってまいりました！！明らかな類似点こそありませんが、この隔絶された感じ、何となくR291を思い出します。道に拒まれた絶望感みたいなものが…。もっとも、あちらは半ば忘れられた国道なのに対して、こちらは、ぬりかべみたいに閉鎖された坑口に、何人(なんぴと)の通行も許すまじという、行政の鉄の意志を感じます。写真を見る限り、上にも横にも活路は見えませんが、これを突破した暁には、またも超優良レポ誕生の予感。更新を心からお待ちしています。(お)
42,013	2019-08-21 12:44:12	/road/raiden1/main1.html	9
生々しい”廃”の世界。。
42,014	2019-08-21 13:16:46	/road/raiden1/main1.html	10
ネクロゴンドみたいな山で人を寄せ付けない感じがいいですね。
42,015	2019-08-21 14:28:08	/road/raiden1/main1.html	10
僅かな隙間もなく塞がれてトンネルとしては完全に殺されているのに扁額や銘板が完全に残っていて機能以外はあたかも現役のようなさまを見て「トンネルの剥製」という言葉が脳裏をよぎる午後3時ちょっと前

32,707

2019-08-21 12:44:00

ますます熱くなってまいりました！！明らかな類似点こそありませんが、この隔絶された感じ、何となくR291を思い出します。道に拒まれた絶望感みたいなものが…。もっとも、あちらは半ば忘れられた国道なのに対して、こちらは、ぬりかべみたいに閉鎖された坑口に、何人(なんぴと)の通行も許すまじという、行政の鉄の意志を感じます。写真を見る限り、上にも横にも活路は見えませんが、これを突破した暁には、またも超優良レポ誕生の予感。更新を心からお待ちしています。(お)

32,708

2019-08-21 12:44:12

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