http://yamaiga.com/road/raiden2/ の公開中コメント一覧

>海岸線からのアプローチは、無理……だったか…。どうするのかな？　岩山登るの？それにしても凄い景色

42,878

2019-12-02 09:21:28

・・あぁ！ですね。よっきれんの次の一手は？

42,880

2019-12-02 10:35:38

辺り一面、岩、地層、海。岩から生えるトンネル坑口に、橋台が岩の鉄橋。これを実現した人、尋常ではないですよね。

42,882

2019-12-02 14:21:23

つづけ～～

42,901

2019-12-03 15:03:57

ここは、山の上からロープで降りる、禁断の一手でしょうね。

42,907

2019-12-04 13:36:32

釣り人達は足場板を使って、この岬を突破しているようです。もちろん単独行ではありませんがhttps://blog.goo.ne.jp/hojoturi/e/1adc726caf805b84e6494f334ab1e017

42,952

2019-12-08 11:37:34

/road/raiden2/main6.html

本当に命がけですね。すっごい。

42,970

2019-12-10 11:07:42

/road/raiden2/main7.html

弁慶トンネルって凄い立地にあるんですね。そしてたどり着けたヨッキさんもお疲れ様でした。>>06時49分の現在地がリンク切れしてます

42,986

2019-12-12 19:38:05

/road/raiden2/main7.html

切断された銘板、右は「竣工」「延長」「巾」が見えるので北口にあったのと同じ物なんでしょうね。左は「者」しか見えないけど多分発注者＋施工者で雷電隧道と一緒？（そういえば雷電隧道の右側にも窪みがありますね）両側の坑口左右に各2枚ずつ同じ物を設置したのか、本来は片側坑口のところを翼壁設置で反対側の坑口に移設したのか・・・気になる。

43,019

2019-12-16 00:41:33

笑っているｗ

43,059

2019-12-19 20:55:44

やってきた覆道！

43,070

2019-12-20 00:39:11

大阪の田中です。湯内川の河口滝の写真ですが、すごい光景ですね。国道ができる前の梯子滝や車滝もこんな様子だったのでしょうね。大阪のイベント参加します。楽しみにしています。

43,105

2019-12-23 20:41:31

北海道の229号線周辺は旧道の宝庫ですね。２７Kmくらい北の兜トンネル付近３１Kmくらい北の茂岩トンネル付近４０ｋｍくらい北の大森トンネル付近この少し北の白川トンネル付近窓岩トンネル付近神岬トンネル付近

43,283

2020-01-13 11:15:25

毎回緊張しながら拝見しています本当にご苦労様でした。

43,453

2020-02-12 21:00:11

昨今のインスタ蠅に絶好の奇景に思える。封鎖してしまったなんてMOTTAINAI。まあ、有名観光地でもない北海道の片隅なんて、行く人の数が限られるか。一般人が立ち入れるよう最整備しようといっても、費用対効果ガー言われて一蹴されるまでか。

43,596

2020-03-03 21:34:14

廃墟が好きです

53,718

2024-03-16 13:59:10

よかった

33,139

2019-10-12 10:26:10

/road/raiden2/main2.html

先日紹介されていたYouTubeのひた走る動画。あれの2分40秒あたりで出てくる工事中のトンネルが敷島内トンネル西口じゃないでしょうか？

33,175

2019-10-16 22:26:12

/road/raiden2/main3.html

60m手前まで遊歩道にして、最後の区間はまた別の予算を持ってきて広場にでもする予定だったんですかねぇ…。不思議だニャン。

33,184

2019-10-19 09:53:28

/road/raiden2/main3.html

1979年この旧道を単車で走っていた記憶があるけど、その後の海外旅行の経験で記憶がおぼろげになっていたものだが、この日本とは思えない断崖の凄さを思い出させました。ただ、最果て旅情となると北米大陸は北上すればするほど日本よりスケールがでかいと想像するこの頃です。この惑星の浸食の歴史は凄いですね。

33,217

2019-10-25 20:53:26

/road/raiden2/main4.html

新潟市の角海浜を思い出しました…。東京電力は未だにあの地を手放さないのだろうか?ALSOKは今も常駐してるのかな?

33,628

2019-12-07 14:05:41

/road/raiden2/main6.html

戻って山側から高巻くのかと思ってましたが、その場から行ったんですねそこに立ったものにしか味わえない視座からの画像を見せていただけるのはとても高まります！

33,654

2019-12-09 10:24:05

/road/raiden2/main6.html

恐ろしいです・・が、先を観たいのは恐怖映画と同じか？夜足もとが崩れ落ちる夢を見そう。

33,693

2019-12-14 01:39:05

今回の更新、短めでも大きく載せられた画像の迫力で満足度高いですカメラを低く構えて撮られたのか、北海道の自然のスケールゆえにそう見えるのかはモニターのこちらからでは分かりませんが少なくとも、私個人が実際に見ることは絶対に叶わぬであろう光景を見せていただけたのは眼福です

33,695

2019-12-14 04:09:49

「自分の目で見る」これは至高なのでヨッキさんにとっては邪道の極みかも知れないが、先がどうなっているかのパスファインダーとして、おもちゃみたいのでいいから空撮ラジコンを導入した方がいいのではと思う次第。（敢えてドローンとは言わない。これは自立飛行が出来る無人機の事だから。）

33,709

2019-12-15 07:30:22

・・まぁ、落ちても死なないコト”だけ”が救いですか・・ねぇ？

34,115

2020-02-09 01:50:34

ターンバックルになってる＜支柱の足ので、後付けで「補強/荷重分散」してるんじゃないかなーって思います

34,117

2020-02-09 04:08:24

最後の区間は殆どの物があるべきであろう佇まいをしているのに、覆道の窓の鉄柱だけは不自然な形をしていますね。とくに鉄柱下端のフランジ部分が踏ん張りの利きそうな大面積なのに、下のジャッキの底部はちっさくて明らかにエキセントリック。もしかして最初の覆道は鉄製で屋根に勾配が有ったものを、撤去の手間を省いて補強するために水平までジャッキで持ち上げてからコンクリートで塗り込めてしまっていたりして。　まさかね。

34,125

2020-02-09 16:46:36