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コメント
42,985	2019-12-12 17:20:17	/road/raiden2/main7.html	1
>大規模な崩落が起きて、その衝撃で隧道の閉塞壁が突き破られたりしないだろうかと考えてしまうのは、ワルだ（笑）非常識過ぎです。それだけの崩落が起きるとしたら近隣の刀掛トンネルにも影響が出るレベルでしょう？大きな地震でも起きて封鎖トンネルが崩落し、その中を探索出来るようになったら飛び上がって喜ぶのでしょうね。豊浜トンネル崩落という、とても残念な事故があった北海道で、よくもこんな文章を書けますね。かなり残念です。二度と北海道に来て欲しくない。
43,012	2019-12-14 22:32:26	/road/raiden2/main8.html	5
こういう岩場ならスパイクよりもゴムの靴底の方がグリップが効くのだが。クライミングするのにスパイクを履く人を見たことがあるかい？
51,683	2023-04-25 13:56:35	/road/raiden2/main9.html	6
けしきがみれなくて残念ながら
34,122	2020-02-09 11:19:27	/road/raiden2/main9.html	7
補強用の鋼鉄製支柱ですが、これはジャッキですね。支柱下部の細い部分の中央の羽が出てる部分の上下がネジ（上下でネジが逆）になってまして、羽の部分を回転させると、柱が伸縮する構造になってるはずです。施工後に強度不足が判明したものの、何らかの理由で応急的な補強で済ませたんじゃないでしょうかね。（たぶん、新ルートの計画ができてたんじゃないかと）
42,472	2019-10-16 03:48:55	/road/raiden2/main3.html	7
『傘石だろ。絶対に傘石だ。うん。』――のくだりは、『傘岩だろ。絶対に傘岩だ。うん。』――のタイポですかね～ ^^;
42,856	2019-11-29 23:00:04	/road/raiden2/main4.html	7
10月29日になってますぜ
42,956	2019-12-08 23:51:11	/road/raiden2/main6.html	7
＞（たぶん）泣けるで！（某キンタロス）
42,969	2019-12-10 10:52:02	/road/raiden2/main7.html	7
!!!あんたっ！なんてコトするんだっ！怖すぎるぜ！
43,016	2019-12-15 12:28:20	/road/raiden2/main8.html	7
昔に比べて大袈裟な(過度にドラマチックな)表現が増えましたね。個人的には事実のみを淡々と綴って欲しいです。
43,427	2020-02-09 11:19:27	/road/raiden2/main9.html	7
補強用の鋼鉄製支柱ですが、これはジャッキですね。支柱下部の細い部分の中央の羽が出てる部分の上下がネジ（上下でネジが逆）になってまして、羽の部分を回転させると、柱が伸縮する構造になってるはずです。施工後に強度不足が判明したものの、何らかの理由で応急的な補強で済ませたんじゃないでしょうかね。（たぶん、新ルートの計画ができてたんじゃないかと）
34,115	2020-02-09 01:50:34	/road/raiden2/main9.html	8
ターンバックルになってる＜支柱の足ので、後付けで「補強/荷重分散」してるんじゃないかなーって思います
34,117	2020-02-09 04:08:24	/road/raiden2/main9.html	8
最後の区間は殆どの物があるべきであろう佇まいをしているのに、覆道の窓の鉄柱だけは不自然な形をしていますね。とくに鉄柱下端のフランジ部分が踏ん張りの利きそうな大面積なのに、下のジャッキの底部はちっさくて明らかにエキセントリック。もしかして最初の覆道は鉄製で屋根に勾配が有ったものを、撤去の手間を省いて補強するために水平までジャッキで持ち上げてからコンクリートで塗り込めてしまっていたりして。　まさかね。
34,125	2020-02-09 16:46:36	/road/raiden2/main9.html	8
雷電隧道の北口と南口の記述が逆なような気がするのは私だけでしょうか？
42,444	2019-10-12 10:26:10	/road/raiden2/main2.html	8
先日紹介されていたYouTubeのひた走る動画。あれの2分40秒あたりで出てくる工事中のトンネルが敷島内トンネル西口じゃないでしょうか？
42,480	2019-10-16 22:26:12	/road/raiden2/main3.html	8
60m手前まで遊歩道にして、最後の区間はまた別の予算を持ってきて広場にでもする予定だったんですかねぇ…。不思議だニャン。
42,489	2019-10-19 09:53:28	/road/raiden2/main3.html	8
1979年この旧道を単車で走っていた記憶があるけど、その後の海外旅行の経験で記憶がおぼろげになっていたものだが、この日本とは思えない断崖の凄さを思い出させました。ただ、最果て旅情となると北米大陸は北上すればするほど日本よりスケールがでかいと想像するこの頃です。この惑星の浸食の歴史は凄いですね。
42,522	2019-10-25 20:53:26	/road/raiden2/main4.html	8
新潟市の角海浜を思い出しました…。東京電力は未だにあの地を手放さないのだろうか?ALSOKは今も常駐してるのかな?
42,879	2019-12-02 09:45:32	/road/raiden2/main5.html	8
弁慶氏！https://m.youtube.com/watch?v=ujQqfm3dOG4
42,886	2019-12-02 22:22:25	/road/raiden2/main5.html	8
行け～力の限り行け～根性見せてみろ～
42,933	2019-12-07 14:05:41	/road/raiden2/main6.html	8
戻って山側から高巻くのかと思ってましたが、その場から行ったんですねそこに立ったものにしか味わえない視座からの画像を見せていただけるのはとても高まります！
42,959	2019-12-09 10:24:05	/road/raiden2/main6.html	8
恐ろしいです・・が、先を観たいのは恐怖映画と同じか？夜足もとが崩れ落ちる夢を見そう。
42,998	2019-12-14 01:39:05	/road/raiden2/main8.html	8
今回の更新、短めでも大きく載せられた画像の迫力で満足度高いですカメラを低く構えて撮られたのか、北海道の自然のスケールゆえにそう見えるのかはモニターのこちらからでは分かりませんが少なくとも、私個人が実際に見ることは絶対に叶わぬであろう光景を見せていただけたのは眼福です
43,000	2019-12-14 04:09:49	/road/raiden2/main8.html	8
「自分の目で見る」これは至高なのでヨッキさんにとっては邪道の極みかも知れないが、先がどうなっているかのパスファインダーとして、おもちゃみたいのでいいから空撮ラジコンを導入した方がいいのではと思う次第。（敢えてドローンとは言わない。これは自立飛行が出来る無人機の事だから。）
43,014	2019-12-15 07:30:22	/road/raiden2/main8.html	8
・・まぁ、落ちても死なないコト”だけ”が救いですか・・ねぇ？
43,420	2020-02-09 01:50:34	/road/raiden2/main9.html	8
ターンバックルになってる＜支柱の足ので、後付けで「補強/荷重分散」してるんじゃないかなーって思います
43,422	2020-02-09 04:08:24	/road/raiden2/main9.html	8
最後の区間は殆どの物があるべきであろう佇まいをしているのに、覆道の窓の鉄柱だけは不自然な形をしていますね。とくに鉄柱下端のフランジ部分が踏ん張りの利きそうな大面積なのに、下のジャッキの底部はちっさくて明らかにエキセントリック。もしかして最初の覆道は鉄製で屋根に勾配が有ったものを、撤去の手間を省いて補強するために水平までジャッキで持ち上げてからコンクリートで塗り込めてしまっていたりして。　まさかね。
43,430	2020-02-09 16:46:36	/road/raiden2/main9.html	8
雷電隧道の北口と南口の記述が逆なような気がするのは私だけでしょうか？
34,148	2020-02-12 21:00:11	/road/raiden2/main9.html	9
昨今のインスタ蠅に絶好の奇景に思える。封鎖してしまったなんてMOTTAINAI。まあ、有名観光地でもない北海道の片隅なんて、行く人の数が限られるか。一般人が立ち入れるよう最整備しようといっても、費用対効果ガー言われて一蹴されるまでか。
34,291	2020-03-03 21:34:14	/road/raiden2/main9.html	9
廃墟が好きです
42,429	2019-10-10 01:06:06	/road/raiden2/main.html	9
まずは朝から軽くウォーミングアップの探索開始ですね

42,985

2019-12-12 17:20:17

>大規模な崩落が起きて、その衝撃で隧道の閉塞壁が突き破られたりしないだろうかと考えてしまうのは、ワルだ（笑）非常識過ぎです。それだけの崩落が起きるとしたら近隣の刀掛トンネルにも影響が出るレベルでしょう？大きな地震でも起きて封鎖トンネルが崩落し、その中を探索出来るようになったら飛び上がって喜ぶのでしょうね。豊浜トンネル崩落という、とても残念な事故があった北海道で、よくもこんな文章を書けますね。かなり残念です。二度と北海道に来て欲しくない。

43,012

2019-12-14 22:32:26

/road/raiden2/main8.html

こういう岩場ならスパイクよりもゴムの靴底の方がグリップが効くのだが。クライミングするのにスパイクを履く人を見たことがあるかい？

51,683

2023-04-25 13:56:35

/road/raiden2/main9.html

けしきがみれなくて残念ながら

34,122

2020-02-09 11:19:27

/road/raiden2/main9.html

補強用の鋼鉄製支柱ですが、これはジャッキですね。支柱下部の細い部分の中央の羽が出てる部分の上下がネジ（上下でネジが逆）になってまして、羽の部分を回転させると、柱が伸縮する構造になってるはずです。施工後に強度不足が判明したものの、何らかの理由で応急的な補強で済ませたんじゃないでしょうかね。（たぶん、新ルートの計画ができてたんじゃないかと）

42,472

2019-10-16 03:48:55

/road/raiden2/main3.html

『傘石だろ。絶対に傘石だ。うん。』――のくだりは、『傘岩だろ。絶対に傘岩だ。うん。』――のタイポですかね～ ^^;

42,856

2019-11-29 23:00:04

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10月29日になってますぜ

42,956

2019-12-08 23:51:11

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＞（たぶん）泣けるで！（某キンタロス）

42,969

2019-12-10 10:52:02

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!!!あんたっ！なんてコトするんだっ！怖すぎるぜ！

43,016

2019-12-15 12:28:20

/road/raiden2/main8.html

昔に比べて大袈裟な(過度にドラマチックな)表現が増えましたね。個人的には事実のみを淡々と綴って欲しいです。

43,427

2020-02-09 11:19:27

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34,115

2020-02-09 01:50:34

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ターンバックルになってる＜支柱の足ので、後付けで「補強/荷重分散」してるんじゃないかなーって思います

34,117

2020-02-09 04:08:24

/road/raiden2/main9.html

最後の区間は殆どの物があるべきであろう佇まいをしているのに、覆道の窓の鉄柱だけは不自然な形をしていますね。とくに鉄柱下端のフランジ部分が踏ん張りの利きそうな大面積なのに、下のジャッキの底部はちっさくて明らかにエキセントリック。もしかして最初の覆道は鉄製で屋根に勾配が有ったものを、撤去の手間を省いて補強するために水平までジャッキで持ち上げてからコンクリートで塗り込めてしまっていたりして。　まさかね。

34,125

2020-02-09 16:46:36

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雷電隧道の北口と南口の記述が逆なような気がするのは私だけでしょうか？

42,444

2019-10-12 10:26:10

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先日紹介されていたYouTubeのひた走る動画。あれの2分40秒あたりで出てくる工事中のトンネルが敷島内トンネル西口じゃないでしょうか？

42,480

2019-10-16 22:26:12

/road/raiden2/main3.html

60m手前まで遊歩道にして、最後の区間はまた別の予算を持ってきて広場にでもする予定だったんですかねぇ…。不思議だニャン。

42,489

2019-10-19 09:53:28

/road/raiden2/main3.html

1979年この旧道を単車で走っていた記憶があるけど、その後の海外旅行の経験で記憶がおぼろげになっていたものだが、この日本とは思えない断崖の凄さを思い出させました。ただ、最果て旅情となると北米大陸は北上すればするほど日本よりスケールがでかいと想像するこの頃です。この惑星の浸食の歴史は凄いですね。

42,522

2019-10-25 20:53:26

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新潟市の角海浜を思い出しました…。東京電力は未だにあの地を手放さないのだろうか?ALSOKは今も常駐してるのかな?

42,879

2019-12-02 09:45:32

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弁慶氏！https://m.youtube.com/watch?v=ujQqfm3dOG4

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行け～力の限り行け～根性見せてみろ～

42,933

2019-12-07 14:05:41

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戻って山側から高巻くのかと思ってましたが、その場から行ったんですねそこに立ったものにしか味わえない視座からの画像を見せていただけるのはとても高まります！

42,959

2019-12-09 10:24:05

/road/raiden2/main6.html

恐ろしいです・・が、先を観たいのは恐怖映画と同じか？夜足もとが崩れ落ちる夢を見そう。

42,998

2019-12-14 01:39:05

/road/raiden2/main8.html

今回の更新、短めでも大きく載せられた画像の迫力で満足度高いですカメラを低く構えて撮られたのか、北海道の自然のスケールゆえにそう見えるのかはモニターのこちらからでは分かりませんが少なくとも、私個人が実際に見ることは絶対に叶わぬであろう光景を見せていただけたのは眼福です

43,000

2019-12-14 04:09:49

/road/raiden2/main8.html

「自分の目で見る」これは至高なのでヨッキさんにとっては邪道の極みかも知れないが、先がどうなっているかのパスファインダーとして、おもちゃみたいのでいいから空撮ラジコンを導入した方がいいのではと思う次第。（敢えてドローンとは言わない。これは自立飛行が出来る無人機の事だから。）

43,014

2019-12-15 07:30:22

/road/raiden2/main8.html

・・まぁ、落ちても死なないコト”だけ”が救いですか・・ねぇ？

43,420

2020-02-09 01:50:34

/road/raiden2/main9.html

ターンバックルになってる＜支柱の足ので、後付けで「補強/荷重分散」してるんじゃないかなーって思います

43,422

2020-02-09 04:08:24

/road/raiden2/main9.html

43,430

2020-02-09 16:46:36

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雷電隧道の北口と南口の記述が逆なような気がするのは私だけでしょうか？

34,148

2020-02-12 21:00:11

/road/raiden2/main9.html

昨今のインスタ蠅に絶好の奇景に思える。封鎖してしまったなんてMOTTAINAI。まあ、有名観光地でもない北海道の片隅なんて、行く人の数が限られるか。一般人が立ち入れるよう最整備しようといっても、費用対効果ガー言われて一蹴されるまでか。

34,291

2020-03-03 21:34:14

/road/raiden2/main9.html

廃墟が好きです

42,429

2019-10-10 01:06:06

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まずは朝から軽くウォーミングアップの探索開始ですね

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