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コメント
2,209	2010-03-02 21:26:40	/road/usidake/main1.html	9
毎回理解の助けとさせていただいていますが、今回は現在地地図とマウスオーバーの解説図が特にありがたく感じています。作る方は大変だと思いますが……感謝。 (それで関連して思ったのですがイベントでHowTo山いが更新なんて面白そうですね。「HTMLのひみつ」とか現地調査の荷物とか色々トピックはありそうです。 ※手品師にタネと仕掛けを教えろと言っている部分もあるので無粋だとは承知なのですが、あくまで妄想としてということでご容赦ください。
2,207	2010-03-02 21:00:46	/road/usidake/main1.html	9
何だこの廃隧道は天井を柱で支える構造は壁に使うコンクリの節約かよそういう時代だったんだろうけどいくらなんでもケチ
2,206	2010-03-02 20:40:49	/road/usidake/main1.html	10
更新お疲れ様です。「藤橋」という名前を目にして、道の駅ふじはしを連想しましたが、それは国道471号ではなく417号沿いです。牛岳車道は、現在の国道471号にかなり近いルートをたどっていて、一部は国道に転用されているのでしょうか。
2,205	2010-03-02 19:51:54	/road/usidake/main1.html	9
はじめまして。毎回楽しく拝見しています。しかしいいカマボコですね～ > 小牧峠隧道 (コンクリの)色といい形といい、おもわず食べたくなります。
2,204	2010-03-02 18:18:06	/road/usidake/main1.html	8
想像でありますが、昭和18年竣工なれば扁額を作る余裕はなかったのではないでしょうか。つまり左書きが時代を先取りとかそういうことではなく、単に扁額のみが戦後に作られた、ということではないでしょかと思います。
2,202	2010-03-02 17:09:34	/road/usidake/main1.html	10
常磐線の下郡みたいな変態ですね・・・。 ↑自分も最近行ってみたので分かります。
2,199	2010-03-02 16:29:30	/road/usidake/main1.html	9
わーい！出た！庄川水力電気専用線。この先へ行くとまだまだ橋台とかいっぱいあるようですが、行かないでしょうね。トンネルはありませんし。加越能鉄道加越線廃線跡ってほとんどサイクリングロードで、しかも現役当時のガーダーを使った橋もあるようですけど、やっぱりトンネルは無し。行かなかった…でしょうネ。
2,185	2010-03-01 12:29:14	/road/usidake/main.html	8
ワクワク。庄川といえば、廃線が。出てくるのかな？
2,183	2010-03-01 10:27:13	/road/usidake/main.html	9
百十円！周辺を探せば少年が利用するはずだった自販機を特定できそうな金額じゃないか！
2,179	2010-02-28 23:48:56	/road/usidake/main.html	10
歴史的道路のプロローグとしては申し分ないスタートですね。早朝の凛とした空気の中の緊張感とワクワク感はいかほどか！
2,171	2010-02-28 20:26:34	/road/usidake/main.html	7
牛岳車道・・・。聞いたこと無かった。今後のレポートに期待大。
2,170	2010-02-28 19:24:47	/road/usidake/main.html	9
のっけからいい感じで始まりますね。まさに序章に相応しい出会いですな。
2,166	2010-02-28 16:10:02	/road/usidake/main.html	10
わたしなら「確かに１１０円頂いた、フハハハハハ……」というメモ書きを置いて、ネコババします。

2,209

2010-03-02 21:26:40

毎回理解の助けとさせていただいていますが、今回は現在地地図とマウスオーバーの解説図が特にありがたく感じています。
作る方は大変だと思いますが……感謝。
(それで関連して思ったのですがイベントでHowTo山いが更新なんて面白そうですね。「HTMLのひみつ」とか現地調査の荷物とか色々トピックはありそうです。
※手品師にタネと仕掛けを教えろと言っている部分もあるので無粋だとは承知なのですが、あくまで妄想としてということでご容赦ください。

2,207

2010-03-02 21:00:46

/road/usidake/main1.html

何だこの廃隧道は
天井を柱で支える構造は壁に使うコンクリの節約かよ
そういう時代だったんだろうけどいくらなんでも
ケチ

2,206

2010-03-02 20:40:49

/road/usidake/main1.html

更新お疲れ様です。
「藤橋」という名前を目にして、道の駅ふじはしを連想しましたが、それは国道471号ではなく417号沿いです。
牛岳車道は、現在の国道471号にかなり近いルートをたどっていて、一部は国道に転用されているのでしょうか。

2,205

2010-03-02 19:51:54

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はじめまして。毎回楽しく拝見しています。
しかしいいカマボコですね～ > 小牧峠隧道
(コンクリの)色といい形といい、おもわず食べたくなります。

2,204

2010-03-02 18:18:06

/road/usidake/main1.html

想像でありますが、昭和18年竣工なれば扁額を作る余裕はなかったのではないでしょうか。
つまり左書きが時代を先取りとかそういうことではなく、単に扁額のみが戦後に作られた、ということではないでしょかと思います。

2,202

2010-03-02 17:09:34

/road/usidake/main1.html

常磐線の下郡みたいな変態ですね・・・。

↑自分も最近行ってみたので分かります。

2,199

2010-03-02 16:29:30

/road/usidake/main1.html

わーい！出た！庄川水力電気専用線。この先へ行くとまだまだ橋台とかいっぱいあるようですが、行かないでしょうね。トンネルはありませんし。加越能鉄道加越線廃線跡ってほとんどサイクリングロードで、しかも現役当時のガーダーを使った橋もあるようですけど、やっぱりトンネルは無し。行かなかった…でしょうネ。

2,185

2010-03-01 12:29:14

/road/usidake/main.html

ワクワク。庄川といえば、廃線が。出てくるのかな？

2,183

2010-03-01 10:27:13

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百十円！
周辺を探せば少年が利用するはずだった自販機を特定できそうな金額じゃないか！

2,179

2010-02-28 23:48:56

/road/usidake/main.html

歴史的道路のプロローグとしては申し分ないスタートですね。
早朝の凛とした空気の中の緊張感とワクワク感はいかほどか！

2,171

2010-02-28 20:26:34

/road/usidake/main.html

牛岳車道・・・。聞いたこと無かった。今後のレポートに期待大。

2,170

2010-02-28 19:24:47

/road/usidake/main.html

のっけからいい感じで始まりますね。
まさに序章に相応しい出会いですな。

2,166

2010-02-28 16:10:02

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わたしなら「確かに１１０円頂いた、フハハハハハ……」というメモ書きを置いて、ネコババします。

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