(平均点 9.10点　／　投票回数 678人)

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番号	書き込み日時	▲書き込みＵＲＬ	点数
コメント
18,104	2015-03-02 22:50:30	/road/wpr228/main.html	8
……うーん、面白いがやはり微妙だなあ。確かに県道であるとは言えるけれど、実質的に畜産施設敷地の一部を為しているところを強行突破するのは考え物ですぜ？（伝染病予防のためこの辺は非常に厳しい）突破しなければこの１．５ｍ云々の表示が見られなかったとしても……なあ
18,105	2015-03-02 22:57:00	/road/wpr228/main.html	6
門の先、実は前まで製材所でした。　　　　　　　　　　　　　　　　製材所の時は気兼ね無く通れたんですけどね。
18,107	2015-03-02 23:42:45	/road/wpr228/main.html	10
懐かしい！三十数年前にこの先まで歩いて探検した記憶がある。今はどうなっているのやら…。
18,109	2015-03-03 04:38:48	/road/wpr228/main.html	9
「東半分では、自分より路線番号が若い県道との重用区間が長くて」自分より路線番号が若いというのは、２２７号のことですか？
18,110	2015-03-03 06:18:36	/road/wpr228/main.html	6
ご存知とは思いますが、西日本で探索する際はその地区の事情も考慮するべし。以前、知人が知らずに探索して、その筋の方々とトラブルになったことが・・・。お気を付け下さい。
18,111	2015-03-03 08:20:49	/road/wpr228/main.html	3
もしヨッキさんが侵入した所為で家畜が伝染病などにかかった場合、最悪全頭処分になりかねないし、その損害を貴方が補償出来るとも思えない。非常に軽率な行動であると考えます。「ちょっとくらい大丈夫」なんていう考えは存在しないという事を覚えて頂きたいです。
18,113	2015-03-03 15:46:44	/road/wpr228/main.html	8
古座川町といえば・・・・・・樫山小匠線・・・・更新して（小声）
18,114	2015-03-03 15:56:52	/road/wpr228/main.html	9
＞県道敷としては、幅一・五メートルで、それ以外は私有地となっております。完全に軽トラ以外お断りですね。
18,117	2015-03-03 17:54:57	/road/wpr228/main.html	10
スケールのデカいのよりこういう比較的短距離の不通県道レポの方が好きですぜ
18,118	2015-03-03 20:06:48	/road/wpr228/main2.html	9
幅1.1メートルの車道の、探索が、待ちどうしいです。
18,120	2015-03-03 20:24:41	/road/wpr228/main2.html	9
あのＨ鋼をどうやって搬入したのか、私、気になります！
18,121	2015-03-03 20:51:15	/road/wpr228/main2.html	7
長くて重い鋼材をどうやって才の谷まで運び込んだのかしらん。川に艀でも浮かべたのでしょうか。
18,122	2015-03-03 22:32:23	/road/wpr228/main2.html	10
Thts'sお役所仕事！
18,123	2015-03-04 00:32:32	/road/wpr228/main2.html	8
昭和28年版地形図にある、月野瀬の隧道が気になります！
18,124	2015-03-04 00:38:58	/road/wpr228/main2.html	10
いつ見ても読みやすくていい♪
18,127	2015-03-04 10:41:45	/road/wpr228/main2.html	8
鋼材を持ち込むのに軽トラであの道を通ったと言う事ですねたぶん牛舎の横を通過する許可を貰ってるんでしょうけど
18,128	2015-03-04 14:30:32	/road/wpr228/main2.html	10
平成も四半世紀が過ぎた世界第三の経済大国ニッポンの県道とは思えないじつに素敵な道だが不通区間の南側にある畜産施設が県道に屋根を掛けているのはともかく (国道140号を取り込んだ便所が存在した前例があることだし) 「はいってはいけません」と看板を掲げているのは県道を私物化しているのか?
18,129	2015-03-04 15:26:20	/road/wpr228/main2.html	10
1.1メートル!? でも、まさか…3.4キロ区間の平均値では？もし、そうだとすると、畜産施設までの、満足な幅員と、そこから才ノ谷までの、1.5メートルの幅員… そして、才ノ谷から高瀬までのxメートルの幅員。このxに、果たしてどんな数値が入るのか… 明らかに、1.1よりはるかに小さい数値になるでしょう。それとも、「代表」の名の通り、調査地点における幅員が実測で1.1メートルなのか… すごく気になります。
18,130	2015-03-04 16:25:19	/road/wpr228/main2.html	9
たどり着いた先に思わぬ先客、いい展開ですね。この道路交通センサス調査、あの国道291号不通区間でも行われているのでしょうか？このセンサス調査から見た道路レポート特集を期待しています。
18,131	2015-03-04 16:44:16	/road/wpr228/main2.html	5
今回の探索は通過地点が畜産場だけに、ちょっと問題有りかもしれません。昨今は家禽畜産類の伝染病に　かなり神経質　になっていますから、部外者の侵入はかなりマズい事になりかねないです。実際、昔は通れた畜産場脇の小道が、最近は　がっちりゲートで塞がれ＆立ち入り禁止の看板オンパレード　になった所もあるのですよ。
18,132	2015-03-04 17:48:19	/road/wpr228/main2.html	10
1.5m道の線形が最高。まるで、奥地の林鉄跡をそのまま舗装したみたい
18,133	2015-03-04 18:10:37	/road/wpr228/main2.html	8
今回はさすがに・・・というかあくまでネタでわるにゃんはされていないと思っていますが・・・公開するには微妙な案件かもしれないですね。それでも「こんな道さえ軽トラ通行可か」って苦笑はしてしまいましたけど。
18,135	2015-03-04 18:45:33	/road/wpr228/main2.html	10
不通県道シリーズは毎回楽しみにしています。ただ、地元の人だからこそわかることもあるので、橋を架けていた方々に質問等をしてほしかったな～
18,137	2015-03-05 00:02:47	/road/wpr228/main2.html	5
「はいってはいけません・関係者以外車両進入禁止」に対して、畜産業界のあれこれや疫病への懸念を指摘する読者コメントは、前後の文に記載された筆者の解釈に完全に誘導されてしまっているけれども、とはいえ、筆者本人が自ら解釈したり判断した内容を尊重・遵守せず、それを無視して破った、ということは、少なくとも明らかですから、筆者の個人としての信義信頼に対して、不信や疑いを抱かれるのは、当然だろうと思います。
18,138	2015-03-05 11:36:12	/road/wpr228/main2.html	10
青看がとても素敵でした
18,142	2015-03-05 22:54:50	/road/wpr228/main2.html	8
面白かったので、残りも探索してください。
18,143	2015-03-06 10:50:45	/road/wpr228/main2.html	9
今回は軽トラ走行シーンライブはなかったのねｗ
18,183	2015-03-08 15:39:39	/road/wpr228/main2.html	5
つまり完結してないのですね…… ^^;
18,187	2015-03-08 22:55:42	/road/wpr228/main2.html	10
再訪を♪(`・ω・)b
18,192	2015-03-09 03:39:19	/road/wpr228/main2.html	8
このクラスの道になると，セミキャブオーバータイプの軽トラでは脱輪確実ですね…フルキャブタイプでも，アゴを路面外に張り出しながらの走行になるので，川のすぐ脇のところなんて，運転席からは水面上の空中にいるように見えるでしょうね…

18,104

2015-03-02 22:50:30

……うーん、面白いがやはり微妙だなあ。
確かに県道であるとは言えるけれど、実質的に畜産施設敷地の一部を為しているところを強行突破するのは考え物ですぜ？（伝染病予防のためこの辺は非常に厳しい）

突破しなければこの１．５ｍ云々の表示が見られなかったとしても……なあ

18,105

2015-03-02 22:57:00

/road/wpr228/main.html

門の先、実は前まで製材所でした。　　　　　　　　　　　　　　　　製材所の時は気兼ね無く通れたんですけどね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

18,107

2015-03-02 23:42:45

/road/wpr228/main.html

懐かしい！
三十数年前にこの先まで歩いて探検した記憶がある。
今はどうなっているのやら…。

18,109