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44,954	2020-07-23 02:33:31	/road/ypr60/main3.html	10
すみません、昨日コメントした者です。ストリートビューの撮影について、他の方のコメントより、通常のGoogleカーでの撮影を示唆する画像が見つかっておりました。そちらの方が正しいと思います。すみませんでした。
35,647	2020-07-22 13:43:52	/road/ypr60/main3.html	7
>だが実際は、ちゃんとこの数字に根拠があって、全幅１m以下の利用車両の存在を念頭に置いた規制だった可能性が高くなった！>そのことが、私にはとても楽しいことに思われた。>ありきたりな【車両通行止の標識】では満たされない需要が、周防大島の主要地方道橘東和線には存在していた。>この道は、よくある思考停止系の廃道や狭路ではない！だが　ちょっと待ってほしい車幅規制に引っかからないからって“自動車”にナンバープレートを受けずに公道を通行するのはそれ自体が違法なので今回登場の車両は上の引用部分とは直接関係ないよねそもそもこの車両がこの日　県道を通ってここまで来た確証はないので（手前のぬかるみ地帯に明確な三輪の轍は無いし反対側は倒木で通れない）常時畑に置かれている構内作業専用車である可能性も排除できないだからと言ってこの県道が小型特殊自動車限定の管理をされているという仮説が否定されるわけでは無いし　淡路島の「農民車」のような特殊な農耕用自動車が行き交っていた時代があったとすれば楽しいけどそれと>ここまでの写真でもふんだんに見えているが、切り立った路肩や法面の多くが、コンクリートブロックでしっかりと固められていることに気付く。>だから、世に多くある不通県道のように、ほとんど改良されず放置されてきたわけではなくて、あくまでも幅１mまでの（主に）農耕用運搬車が安全に通れるような道路の維持が、それなりに積極的に進められていたのだと推測できた。>私が普段考えもしないような種類の車を念頭に置いた道路整備が、全国に連なる幹線道路網の一員であるべきこの主要地方道で秘かに進められていたという想像は、なかなか楽しいのではないか。これについても　>この周りもみかん畑だった。>しかし、先ほどの畑とは違って、みかんの木が雑木の樹海に没しつつあった。とあるように　この県道が通っている南向き斜面の相当に広範囲がかつては果樹栽培地であり各所で斜面を押えている擁壁のかなりの部分が道路ではなく農地を守る名目で据えられた物である可能性が排除できないんじゃ？だって　これだけ手間が掛かるだろうブロック積みを県道の為にするんであればせっかくだから道幅も広げようとなりそうな物なのにまるで狭い古道を取り残すように大袈裟なコンクリ壁を作るのはどうも変だ逆に　序盤の海が良く見える幅員2m程度のガードレール付き坂道の部分は路盤崩壊などの災害発生後に　道路復旧として工事されたために比較的道幅が広くなっている　という想像もできそう
44,952	2020-07-22 13:43:52	/road/ypr60/main3.html	7
>だが実際は、ちゃんとこの数字に根拠があって、全幅１m以下の利用車両の存在を念頭に置いた規制だった可能性が高くなった！>そのことが、私にはとても楽しいことに思われた。>ありきたりな【車両通行止の標識】では満たされない需要が、周防大島の主要地方道橘東和線には存在していた。>この道は、よくある思考停止系の廃道や狭路ではない！だが　ちょっと待ってほしい車幅規制に引っかからないからって“自動車”にナンバープレートを受けずに公道を通行するのはそれ自体が違法なので今回登場の車両は上の引用部分とは直接関係ないよねそもそもこの車両がこの日　県道を通ってここまで来た確証はないので（手前のぬかるみ地帯に明確な三輪の轍は無いし反対側は倒木で通れない）常時畑に置かれている構内作業専用車である可能性も排除できないだからと言ってこの県道が小型特殊自動車限定の管理をされているという仮説が否定されるわけでは無いし　淡路島の「農民車」のような特殊な農耕用自動車が行き交っていた時代があったとすれば楽しいけどそれと>ここまでの写真でもふんだんに見えているが、切り立った路肩や法面の多くが、コンクリートブロックでしっかりと固められていることに気付く。>だから、世に多くある不通県道のように、ほとんど改良されず放置されてきたわけではなくて、あくまでも幅１mまでの（主に）農耕用運搬車が安全に通れるような道路の維持が、それなりに積極的に進められていたのだと推測できた。>私が普段考えもしないような種類の車を念頭に置いた道路整備が、全国に連なる幹線道路網の一員であるべきこの主要地方道で秘かに進められていたという想像は、なかなか楽しいのではないか。これについても　>この周りもみかん畑だった。>しかし、先ほどの畑とは違って、みかんの木が雑木の樹海に没しつつあった。とあるように　この県道が通っている南向き斜面の相当に広範囲がかつては果樹栽培地であり各所で斜面を押えている擁壁のかなりの部分が道路ではなく農地を守る名目で据えられた物である可能性が排除できないんじゃ？だって　これだけ手間が掛かるだろうブロック積みを県道の為にするんであればせっかくだから道幅も広げようとなりそうな物なのにまるで狭い古道を取り残すように大袈裟なコンクリ壁を作るのはどうも変だ逆に　序盤の海が良く見える幅員2m程度のガードレール付き坂道の部分は路盤崩壊などの災害発生後に　道路復旧として工事されたために比較的道幅が広くなっている　という想像もできそう
35,646	2020-07-22 12:44:26	/road/ypr60/main3.html	10
大昔の探偵!ナイトスクープで「オート三輪がうじゃうじゃいる島」がネタになってましたが(トリビアの泉だったかも)、あの島も瀬戸内海でした。
44,951	2020-07-22 12:44:26	/road/ypr60/main3.html	10
大昔の探偵!ナイトスクープで「オート三輪がうじゃうじゃいる島」がネタになってましたが(トリビアの泉だったかも)、あの島も瀬戸内海でした。
35,645	2020-07-22 12:27:20	/road/ypr60/main3.html	8
倒木かよー
44,950	2020-07-22 12:27:20	/road/ypr60/main3.html	8
倒木かよー
35,644	2020-07-22 06:00:50	/road/ypr60/main3.html	10
安普請で思い出したが、(底無し?)沼みたいな所に突っ込む村道?があったなぁ(今は橋になった)。寺に行くのに使っていたが、アレは昭和の闇だったんだろな残ってたらググルカーも入水したんだろか
44,949	2020-07-22 06:00:50	/road/ypr60/main3.html	10
安普請で思い出したが、(底無し?)沼みたいな所に突っ込む村道?があったなぁ(今は橋になった)。寺に行くのに使っていたが、アレは昭和の闇だったんだろな残ってたらググルカーも入水したんだろか
35,643	2020-07-22 03:16:10	/road/ypr60/main3.html	10
なるほどストビューをこれだけ推してた理由がここで分かりましたw
44,948	2020-07-22 03:16:10	/road/ypr60/main3.html	10
なるほどストビューをこれだけ推してた理由がここで分かりましたw
35,642	2020-07-22 02:07:39	/road/ypr60/main3.html	10
GooogleMapで見るとDA〇H島の近くなのでまさかな…と思ってみていたら、ほんとに遠景で登場して笑いました続きも楽しみにしております
44,947	2020-07-22 02:07:39	/road/ypr60/main3.html	10
GooogleMapで見るとDA〇H島の近くなのでまさかな…と思ってみていたら、ほんとに遠景で登場して笑いました続きも楽しみにしております
35,641	2020-07-22 02:01:53	/road/ypr60/main3.html	10
いつも楽しみに拝読しています。道路の途中にあった運搬車は、(広島では)トップカーと呼ばれる農業用運搬車です。乗用型はトップカーの中でも大型のモノで、もっと狭い道では手押しの小型のトップカーを用います。無限軌道タイプもあります。農業用モノレールほど急勾配は上れませんが、山間の農作業には欠かせません。「ある一度の災害に大部の原因がありそうだった」の箇所、2014年以降でしたら、2018年西日本豪雨だろうと思います。主要道でもまだ仮復旧中のところが多く、うちの近所の農道でも、橋が流されたまま全く復旧してないところがあります。「雪でリセットされない」という表現が、逆に秋田の冬の厳しさを感じました。2014年撮影のストリートビューですが、この映り方は、乗用車型のGoogleカーでの撮影ではなく、リュック型カメラによる二輪車(徒歩の可能性もありますが)での撮影だと思われます。
44,946	2020-07-22 02:01:53	/road/ypr60/main3.html	10
いつも楽しみに拝読しています。道路の途中にあった運搬車は、(広島では)トップカーと呼ばれる農業用運搬車です。乗用型はトップカーの中でも大型のモノで、もっと狭い道では手押しの小型のトップカーを用います。無限軌道タイプもあります。農業用モノレールほど急勾配は上れませんが、山間の農作業には欠かせません。「ある一度の災害に大部の原因がありそうだった」の箇所、2014年以降でしたら、2018年西日本豪雨だろうと思います。主要道でもまだ仮復旧中のところが多く、うちの近所の農道でも、橋が流されたまま全く復旧してないところがあります。「雪でリセットされない」という表現が、逆に秋田の冬の厳しさを感じました。2014年撮影のストリートビューですが、この映り方は、乗用車型のGoogleカーでの撮影ではなく、リュック型カメラによる二輪車(徒歩の可能性もありますが)での撮影だと思われます。
35,640	2020-07-22 01:29:18	/road/ypr60/main3.html	10
ちょうど廃道化の真っ只中を探索されたわけですね…確かにもの悲しいようですが、完全に役目を終えた「事後」の道路をみるのとは違った意義があるように感じました。
44,945	2020-07-22 01:29:18	/road/ypr60/main3.html	10
ちょうど廃道化の真っ只中を探索されたわけですね…確かにもの悲しいようですが、完全に役目を終えた「事後」の道路をみるのとは違った意義があるように感じました。
35,639	2020-07-22 01:28:38	/road/ypr60/main3.html	8
一昨年の豪雨で崩れましたかね。
44,944	2020-07-22 01:28:38	/road/ypr60/main3.html	8
一昨年の豪雨で崩れましたかね。
35,638	2020-07-21 23:07:11	/road/ypr60/main2.html	10
ストリートビューの収録方法についてはほかの指摘と同じことを前回思ったけどその手段についてもきちんと確認されているのはさすがです
44,943	2020-07-21 23:07:11	/road/ypr60/main2.html	10
ストリートビューの収録方法についてはほかの指摘と同じことを前回思ったけどその手段についてもきちんと確認されているのはさすがです
35,635	2020-07-21 14:17:30	/road/ypr60/main2.html	8
>なぜなら、右画像でよく分かるが、自車のフロント部分が映り込んでいる場面がある。>幅1ｍ未満の四輪自動車すごい（笑）。写り込んでいるのはフロント部分ではなく、ルーフ後端のリアスポイラー部分と思われます。お示しのストリートビューにもスポイラーとルーフの継ぎ目が写り込んでいますね。また、第2-2回　の泥土区間を通過した直後に、この車が付けたばかりと見られる泥のタイヤ跡と同時に写り込んでいる事からも、写っているのは車体の後方と考えられます。島内の商店の窓などに写り込んだグーグルカーと同じアイボリーホワイト色ですので車種はおそらく三代目スバル・インプレッサの5ドアハッチバックでしょう。この車は全幅1.7mを超える、3ナンバーの普通乗用車となっております。タイヤ跡の幅からも、車幅の広さがわかりますね。ネット上に度々、ボディサイドをボコボコに凹ませたり、バンパーの捥げた姿を晒されているグールカーが見られますが、こんな無茶をしていたのですね（笑）。最近では流石に学習したのか、軽自動車のスズキ・アルトなんかを使ったグーグルカーもあるようですが。しかし、幅はともかく、この先の倒木が覆い被さっている区間をよく通れたものです。屋根の上にカメラ載せているのに…（笑）ついでに、広域農道と交差する直前の廃車体は、初代ホンダ・シビックの3ドアハッチバックである可能性が高いことも申し添えておきます。ハッチバック繋がりで。>待ちきれない人は探して見てくれ。　と言ったのはあなたですからね（笑）。
44,940	2020-07-21 14:17:30	/road/ypr60/main2.html	8
>なぜなら、右画像でよく分かるが、自車のフロント部分が映り込んでいる場面がある。>幅1ｍ未満の四輪自動車すごい（笑）。写り込んでいるのはフロント部分ではなく、ルーフ後端のリアスポイラー部分と思われます。お示しのストリートビューにもスポイラーとルーフの継ぎ目が写り込んでいますね。また、第2-2回　の泥土区間を通過した直後に、この車が付けたばかりと見られる泥のタイヤ跡と同時に写り込んでいる事からも、写っているのは車体の後方と考えられます。島内の商店の窓などに写り込んだグーグルカーと同じアイボリーホワイト色ですので車種はおそらく三代目スバル・インプレッサの5ドアハッチバックでしょう。この車は全幅1.7mを超える、3ナンバーの普通乗用車となっております。タイヤ跡の幅からも、車幅の広さがわかりますね。ネット上に度々、ボディサイドをボコボコに凹ませたり、バンパーの捥げた姿を晒されているグールカーが見られますが、こんな無茶をしていたのですね（笑）。最近では流石に学習したのか、軽自動車のスズキ・アルトなんかを使ったグーグルカーもあるようですが。しかし、幅はともかく、この先の倒木が覆い被さっている区間をよく通れたものです。屋根の上にカメラ載せているのに…（笑）ついでに、広域農道と交差する直前の廃車体は、初代ホンダ・シビックの3ドアハッチバックである可能性が高いことも申し添えておきます。ハッチバック繋がりで。>待ちきれない人は探して見てくれ。　と言ったのはあなたですからね（笑）。
35,633	2020-07-21 12:57:35	/road/ypr60/main2.html	10
周防大島の100kmウォーク参加で何度もこの入り口付近は通っているのですが、この県道は認識ありませんでした。GPSのマップと実際の路地が違う印象のある場所だった記憶があります。数年前の西日本豪雨で島内道路が何箇所も破壊され、泥も流入してたのでその時この道も大きく影響を受けているのでしょう。
44,938	2020-07-21 12:57:35	/road/ypr60/main2.html	10
周防大島の100kmウォーク参加で何度もこの入り口付近は通っているのですが、この県道は認識ありませんでした。GPSのマップと実際の路地が違う印象のある場所だった記憶があります。数年前の西日本豪雨で島内道路が何箇所も破壊され、泥も流入してたのでその時この道も大きく影響を受けているのでしょう。
35,632	2020-07-21 11:43:50	/road/ypr60/main2.html	9
穴は無かったのか～と下げトーン…
44,937	2020-07-21 11:43:50	/road/ypr60/main2.html	9
穴は無かったのか～と下げトーン…
35,631	2020-07-21 03:45:14	/road/ypr60/main2.html	10
車幅1m未満で公道を走れる車というと、ミニカー登録の一部か最小の乗用トラクタくらいでしょうか。ターレットは1m超えてるように見えますし、軽三輪や林道最強といわれたデルピス号はたしか1.3m前後です。テーラーを1m未満で仕立てることはできそうですが、働く道具にならないので作った人はいないと思います。標識は二輪専用というよりは農地や宅地(?)を持つ人の利用に限りたいということなのでしょうね。県道なんでそんな表示できませんし。
44,936	2020-07-21 03:45:14	/road/ypr60/main2.html	10
車幅1m未満で公道を走れる車というと、ミニカー登録の一部か最小の乗用トラクタくらいでしょうか。ターレットは1m超えてるように見えますし、軽三輪や林道最強といわれたデルピス号はたしか1.3m前後です。テーラーを1m未満で仕立てることはできそうですが、働く道具にならないので作った人はいないと思います。標識は二輪専用というよりは農地や宅地(?)を持つ人の利用に限りたいということなのでしょうね。県道なんでそんな表示できませんし。
35,630	2020-07-20 23:22:37	/road/ypr60/main2.html	10
行きたい！！！

44,954

2020-07-23 02:33:31

すみません、昨日コメントした者です。ストリートビューの撮影について、他の方のコメントより、通常のGoogleカーでの撮影を示唆する画像が見つかっておりました。そちらの方が正しいと思います。すみませんでした。

35,647

2020-07-22 13:43:52

>だが実際は、ちゃんとこの数字に根拠があって、全幅１m以下の利用車両の存在を念頭に置いた規制だった可能性が高くなった！>そのことが、私にはとても楽しいことに思われた。>ありきたりな【車両通行止の標識】では満たされない需要が、周防大島の主要地方道橘東和線には存在していた。>この道は、よくある思考停止系の廃道や狭路ではない！だが　ちょっと待ってほしい車幅規制に引っかからないからって“自動車”にナンバープレートを受けずに公道を通行するのはそれ自体が違法なので今回登場の車両は上の引用部分とは直接関係ないよねそもそもこの車両がこの日　県道を通ってここまで来た確証はないので（手前のぬかるみ地帯に明確な三輪の轍は無いし反対側は倒木で通れない）常時畑に置かれている構内作業専用車である可能性も排除できないだからと言ってこの県道が小型特殊自動車限定の管理をされているという仮説が否定されるわけでは無いし　淡路島の「農民車」のような特殊な農耕用自動車が行き交っていた時代があったとすれば楽しいけどそれと>ここまでの写真でもふんだんに見えているが、切り立った路肩や法面の多くが、コンクリートブロックでしっかりと固められていることに気付く。>だから、世に多くある不通県道のように、ほとんど改良されず放置されてきたわけではなくて、あくまでも幅１mまでの（主に）農耕用運搬車が安全に通れるような道路の維持が、それなりに積極的に進められていたのだと推測できた。>私が普段考えもしないような種類の車を念頭に置いた道路整備が、全国に連なる幹線道路網の一員であるべきこの主要地方道で秘かに進められていたという想像は、なかなか楽しいのではないか。これについても　>この周りもみかん畑だった。>しかし、先ほどの畑とは違って、みかんの木が雑木の樹海に没しつつあった。とあるように　この県道が通っている南向き斜面の相当に広範囲がかつては果樹栽培地であり各所で斜面を押えている擁壁のかなりの部分が道路ではなく農地を守る名目で据えられた物である可能性が排除できないんじゃ？だって　これだけ手間が掛かるだろうブロック積みを県道の為にするんであればせっかくだから道幅も広げようとなりそうな物なのにまるで狭い古道を取り残すように大袈裟なコンクリ壁を作るのはどうも変だ逆に　序盤の海が良く見える幅員2m程度のガードレール付き坂道の部分は路盤崩壊などの災害発生後に　道路復旧として工事されたために比較的道幅が広くなっている　という想像もできそう

44,952

2020-07-22 13:43:52

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35,646

2020-07-22 12:44:26

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大昔の探偵!ナイトスクープで「オート三輪がうじゃうじゃいる島」がネタになってましたが(トリビアの泉だったかも)、あの島も瀬戸内海でした。

44,951

2020-07-22 12:44:26

/road/ypr60/main3.html

大昔の探偵!ナイトスクープで「オート三輪がうじゃうじゃいる島」がネタになってましたが(トリビアの泉だったかも)、あの島も瀬戸内海でした。

35,645

2020-07-22 12:27:20

/road/ypr60/main3.html

倒木かよー

44,950

2020-07-22 12:27:20

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倒木かよー

35,644

2020-07-22 06:00:50

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安普請で思い出したが、(底無し?)沼みたいな所に突っ込む村道?があったなぁ(今は橋になった)。寺に行くのに使っていたが、アレは昭和の闇だったんだろな残ってたらググルカーも入水したんだろか

44,949

2020-07-22 06:00:50

/road/ypr60/main3.html

35,643

2020-07-22 03:16:10

/road/ypr60/main3.html

なるほどストビューをこれだけ推してた理由がここで分かりましたw

44,948

2020-07-22 03:16:10

/road/ypr60/main3.html

なるほどストビューをこれだけ推してた理由がここで分かりましたw

35,642

2020-07-22 02:07:39

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GooogleMapで見るとDA〇H島の近くなのでまさかな…と思ってみていたら、ほんとに遠景で登場して笑いました続きも楽しみにしております

44,947

2020-07-22 02:07:39

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GooogleMapで見るとDA〇H島の近くなのでまさかな…と思ってみていたら、ほんとに遠景で登場して笑いました続きも楽しみにしております

35,641

2020-07-22 02:01:53

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いつも楽しみに拝読しています。道路の途中にあった運搬車は、(広島では)トップカーと呼ばれる農業用運搬車です。乗用型はトップカーの中でも大型のモノで、もっと狭い道では手押しの小型のトップカーを用います。無限軌道タイプもあります。農業用モノレールほど急勾配は上れませんが、山間の農作業には欠かせません。「ある一度の災害に大部の原因がありそうだった」の箇所、2014年以降でしたら、2018年西日本豪雨だろうと思います。主要道でもまだ仮復旧中のところが多く、うちの近所の農道でも、橋が流されたまま全く復旧してないところがあります。「雪でリセットされない」という表現が、逆に秋田の冬の厳しさを感じました。2014年撮影のストリートビューですが、この映り方は、乗用車型のGoogleカーでの撮影ではなく、リュック型カメラによる二輪車(徒歩の可能性もありますが)での撮影だと思われます。

44,946

2020-07-22 02:01:53

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35,640

2020-07-22 01:29:18

/road/ypr60/main3.html

ちょうど廃道化の真っ只中を探索されたわけですね…確かにもの悲しいようですが、完全に役目を終えた「事後」の道路をみるのとは違った意義があるように感じました。

44,945

2020-07-22 01:29:18

/road/ypr60/main3.html

35,639

2020-07-22 01:28:38

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一昨年の豪雨で崩れましたかね。

44,944

2020-07-22 01:28:38

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一昨年の豪雨で崩れましたかね。

35,638

2020-07-21 23:07:11

/road/ypr60/main2.html

ストリートビューの収録方法についてはほかの指摘と同じことを前回思ったけどその手段についてもきちんと確認されているのはさすがです

44,943

2020-07-21 23:07:11

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ストリートビューの収録方法についてはほかの指摘と同じことを前回思ったけどその手段についてもきちんと確認されているのはさすがです

35,635

2020-07-21 14:17:30

/road/ypr60/main2.html

>なぜなら、右画像でよく分かるが、自車のフロント部分が映り込んでいる場面がある。>幅1ｍ未満の四輪自動車すごい（笑）。写り込んでいるのはフロント部分ではなく、ルーフ後端のリアスポイラー部分と思われます。お示しのストリートビューにもスポイラーとルーフの継ぎ目が写り込んでいますね。また、第2-2回　の泥土区間を通過した直後に、この車が付けたばかりと見られる泥のタイヤ跡と同時に写り込んでいる事からも、写っているのは車体の後方と考えられます。島内の商店の窓などに写り込んだグーグルカーと同じアイボリーホワイト色ですので車種はおそらく三代目スバル・インプレッサの5ドアハッチバックでしょう。この車は全幅1.7mを超える、3ナンバーの普通乗用車となっております。タイヤ跡の幅からも、車幅の広さがわかりますね。ネット上に度々、ボディサイドをボコボコに凹ませたり、バンパーの捥げた姿を晒されているグールカーが見られますが、こんな無茶をしていたのですね（笑）。最近では流石に学習したのか、軽自動車のスズキ・アルトなんかを使ったグーグルカーもあるようですが。しかし、幅はともかく、この先の倒木が覆い被さっている区間をよく通れたものです。屋根の上にカメラ載せているのに…（笑）ついでに、広域農道と交差する直前の廃車体は、初代ホンダ・シビックの3ドアハッチバックである可能性が高いことも申し添えておきます。ハッチバック繋がりで。>待ちきれない人は探して見てくれ。　と言ったのはあなたですからね（笑）。

44,940

2020-07-21 14:17:30

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35,633

2020-07-21 12:57:35

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周防大島の100kmウォーク参加で何度もこの入り口付近は通っているのですが、この県道は認識ありませんでした。GPSのマップと実際の路地が違う印象のある場所だった記憶があります。数年前の西日本豪雨で島内道路が何箇所も破壊され、泥も流入してたのでその時この道も大きく影響を受けているのでしょう。

44,938

2020-07-21 12:57:35

/road/ypr60/main2.html

35,632

2020-07-21 11:43:50

/road/ypr60/main2.html

穴は無かったのか～と下げトーン…

44,937

2020-07-21 11:43:50

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穴は無かったのか～と下げトーン…

35,631

2020-07-21 03:45:14

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車幅1m未満で公道を走れる車というと、ミニカー登録の一部か最小の乗用トラクタくらいでしょうか。ターレットは1m超えてるように見えますし、軽三輪や林道最強といわれたデルピス号はたしか1.3m前後です。テーラーを1m未満で仕立てることはできそうですが、働く道具にならないので作った人はいないと思います。標識は二輪専用というよりは農地や宅地(?)を持つ人の利用に限りたいということなのでしょうね。県道なんでそんな表示できませんし。

44,936

2020-07-21 03:45:14

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35,630

2020-07-20 23:22:37

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行きたい！！！

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