http://yamaiga.com/tunnel/kazuno/ の公開中コメント一覧

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コメント
7,6922011-08-04 13:00:26/tunnel/kazuno/main2.html9
わくわくしますのぅ
7,6912011-08-04 06:08:51/tunnel/kazuno/main2.html10
(;´・ω・`) ・・・
7,6902011-08-04 01:04:01/tunnel/kazuno/main.html9
林鉄の方のレポもよろしくお願いします。
7,6892011-08-03 23:38:29/tunnel/kazuno/main.html8
このあたりってうろ覚えなのですが、国道が工事で何度も道が変わっている気がします。
だいぶ前(20年近く前ですが)に通った時には国道とは思えないようなダートを走った記憶もあります。
付け替え路線、廃道、仮道色々とありそうですね。
7,6882011-08-03 23:33:43/tunnel/kazuno/main.html8
葛野川ダム、懐かし〜

建設途中の導水管トンネルで壁面の強度調査(ハンマーで壁面に打ち込んだ鉄杭を打撃し、その震動(地震波でいうP波)の伝達時間から岩盤強度を判定する)をやりました。

あの頃にデジカメがあったら絶対作業の合間に眼の色変えて撮影してたでしょうね(^^;
7,6862011-08-03 21:22:25/tunnel/kazuno/main.html7
写真だけでは判断できませんが NATM工法によるトンネルなら理論的には一次覆工で完成でいいのです。2次覆工はあくまで化粧で応力を受けもつわけでないのです。
しかし グリスべっとり さすがに触りたくない
7,6852011-08-03 21:06:28/tunnel/kazuno/main.html10
ここはいまから十数年前にドリ○トスポットとしてそこそこ盛んな場所でした。わたしも当時よくこの場所へ行ってましたのでなつかしいです・・・この道が封鎖されてから何度かこの付近を探索していたので、二重トンネルとなった経緯などわかりますが、ネタバレになるので後編のレポート楽しみをしてます。
7,6842011-08-03 19:29:13/tunnel/kazuno/main.html8
切られたトゲ周辺が油まみれなのは、金鋸で切るときに切削油をつけたせいじゃないでしょうか
油を付けると格段によく削れるようになりますから
低い位置の切断は要所だけに油を塗布できますが、高所なので油を落とせない事からでぶっかけたのかも

ところで鋸山はどこ行った?
7,6812011-08-03 15:08:37/tunnel/kazuno/main.html9
この辺に山行がで取り上げられる物件があったとは
7,6792011-08-03 14:36:41/tunnel/kazuno/main.html10
雛見沢へYokoso!(違

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