(平均点 9.44点　／　投票回数 2251人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
10,638	2012-09-14 01:06:09	/tunnel/kuki/main4.html	10
＞＊ろうしんしが　なかまになった。ほんわかしましたｗ
10,626	2012-09-12 13:18:38	/tunnel/kuki/main5.html	10
やはり昔の人はことの成り行きを見ているものだと感じました。山奥の藪に包まれたものより、このような人家に近い生活道路だとなおさらですね。正解を知っている人と会えるのなら、予測の正確さが向上しますね。
10,463	2012-08-21 22:55:23	/tunnel/kuki/main5.html	10
この隧道くぐったんですか？驚きです。
10,181	2012-07-18 03:00:19	/tunnel/kuki/main5.html	9
(´Д`)ノ久々に読みましたよー歴史の発掘お見事でした。たくさんの協力者さんがいるのも山行がさんの実力のひとつですね。
9,877	2012-06-05 19:18:37	/tunnel/kuki/main4.html	10
こんばんは。またの掲載をお待ちしています。私はもう待ちきれなくて、３つの隧道（現地）レポートをしてしまいました。大変申し訳ありません。　From 熊猫
9,815	2012-05-27 22:13:31	/tunnel/kuki/main4.html	10
【隧道レポート　向坂隧道　フィクション編】私は… 　…　あれ？行った事が無いので引っ掻けません。申し訳ありません。今から行って来ます（怖）。熊猫
9,757	2012-05-22 14:29:11	/tunnel/kuki/main5.html	10
素晴らしく詳細なレポートですねぇ。とても面白かったです。チャレンジスピリッツにも脱帽です(笑) ここ数年だけでもダイナミックな変化が何度も起きてたんですね。これからもこういう詳細なレポートお願いします♬
9,742	2012-05-19 17:15:00	/tunnel/kuki/main5.html	10
再び、入洞させていただきました。前回読んだ時の本レポートの印象はとても強烈で、今回見たら内容がもっと凄くなったイメージで…。１度読んだ私（猫）にとっては、各ページの写真を見ただけで、本文を読まなくても詳細レポートが頭に浮かんできたのです。そこまで一匹の猫に感動をお与えくださるとは。もう一言だけ。「感謝」またどうか、猫装備をお忘れなく、「ワルにゃーん」にお出掛け下さいませ。「申し訳ございません」熊猫改めたかブログ
9,711	2012-05-14 10:52:06	/tunnel/kuki/main5.html	10
最後の写真、鳥肌たちました。もう亀裂入ってますよね？どんなに技術や工法が進歩したって、所詮人間のすることなんて地球からすればかさぶたのような物かと思いました。
9,641	2012-04-28 08:56:26	/tunnel/kuki/main5.html	7
観察力不足！
9,598	2012-04-17 21:27:33	/tunnel/kuki/main5.html	10
地元民の生々しい証言をえぐりだしてこそ、「山いが」の存在証明である。
9,555	2012-04-10 00:39:23	/tunnel/kuki/main5.html	10
最後の最後でアツ過ぎる展開……。
9,549	2012-04-08 11:24:20	/tunnel/kuki/main4.html	10
久しぶりに見ごたえのあるレポートでした。自分の目、地元の方の言葉、比較資料の存在が読み手の気持ちを掴んだつくりとなっていたように感じます。失礼ながら廃隧道のスケールとしては小粒なものだったと思いますが、レポートの構成で特に後半において引き込まれました。
9,389	2012-03-18 22:48:28	/tunnel/kuki/main5.html	10
約1年ぶりの隧道レポート、楽しく拝見させていただきました。よくもよくも、あのような崩れた獅子込を踏破されましたね…。本レポートに「①情報提供者のお陰」、「②ジジイ発言に失礼」という声もありますが、①はヨッキ様の功績について来た人脈なので問題なし、②は老紳士の言葉が本文で詳細に語られており、尊敬の念が醸し出されているので問題なし？と感じますが如何でしょうか。「遮断機脇にあったというパトランプは見あたらない」とありますが、最新写真の紅い鋼鉄製ロックシェッド手前に、ブルーシートに絡まって淋しく海方面に向いているのが伺えませんでしょうか。どうか、無理せずゆっくり、更新を楽しみにしています。熊猫
9,387	2012-03-18 22:42:48	/tunnel/kuki/main5.html	10
すごい！！歴史の流れの一部を交えて、しかも検証までされていて、とっても読み応えのあるレポートでした。今後にもきたいしちゃいます♬
9,377	2012-03-17 23:15:21	/tunnel/kuki/main5.html	10
岩は生きていますね！
9,369	2012-03-16 23:14:54	/tunnel/kuki/main5.html	10
2004年頃、宮古市に在住していたものです。あの頃、旧道に特段興味を持つことなく、ただただ海岸線沿いの道を車で走ることを楽しんでいたのですが、今回のレポートを見ていろいろ思い出しました。宮古市の漁港付近は、少なくとも震災前、防潮堤より海岸側に、岩盤をへつるような道がありました。きっと震災により失われたものも多かったでしょうが、海の際を通る道が多くて、徒歩や車で行くのが楽しかった記憶があります。重茂地区、田老地区、もしくは田野畑地区の漁港付近では、徒歩でしか通れないトンネルもあり、歩いた記憶があります。津波で簡単に破壊されそうな岩盤のところです。今は無いかもしれませんが、観光客向けの割に来る人が少なくて穴場だったと思います。行こうと思えば、人馬用の道が沿岸北部に延びていたはずです。今回のレポートを含め、三陸海岸にすむ先人たちの苦労が伺えたので、とてももよかったと思います。
9,357	2012-03-15 13:17:18	/tunnel/kuki/main5.html	10
自分の手(目)の届く範囲の安全は、自らも注意していかないといけないんですね。
9,355	2012-03-15 09:50:19	/tunnel/kuki/main5.html	10
こういう所があるので不断の監視が必要なのですが,前回の選挙で国民が「そういうのは必要ない」と選択してしまったのですなあ。ぬこ田
9,354	2012-03-15 00:01:34	/tunnel/kuki/main5.html	10
時間軸を遡っての考察が非常に興味深かったです。ぜんまい　元秋田在住初めて１０点着けさせて頂きました。
9,353	2012-03-14 23:38:49	/tunnel/kuki/main5.html	10
情報提供してくれた老紳士と読者、そして貴重な写真を提供されたちいちゃん氏に10点。よっき単独だと・・・
9,338	2012-03-14 12:44:06	/tunnel/kuki/main5.html	10
真っ先に岩盤の変化に気づいて他に気づかなかった・・・ｗ
9,336	2012-03-14 07:56:44	/tunnel/kuki/main5.html	10
経過の判る画像は、貴重ですね！
9,335	2012-03-14 07:55:20	/tunnel/kuki/main5.html	10
このレポで補完のレポートが綿と的に一番すばらしい、特に崩壊前後の姿を比べることで何が崩壊の力か有る程度想像も出来ます。お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ
9,332	2012-03-14 02:15:14	/tunnel/kuki/main5.html	10
トンネルのある場所の海側の岩からしてなんかいや～な雰囲気の不思議な形でしたが、きっとそれも縦に裂けては崩落しての繰り返しの産物だったんでしょうね。。。でも、平成22年の写真と比べて、落石箇所の砂礫が事前に想像したほど津波で流されていないというのが意外でした。
9,331	2012-03-14 01:56:53	/tunnel/kuki/main5.html	1
冗談と言ったって貴重な情報提供者をジジイと言うか普通？それに書きかけで放置してるレポートどうなってんの？
9,330	2012-03-14 01:39:19	/tunnel/kuki/main5.html	10
崖の崩壊と津波の二つの災害の記録が残る物件でしたね。ところで、最後の比較画像の欠けた岩場は、平成22年7月の写真でも既になくなっている様にも見えるのですが、どうなんでしょうか？
9,329	2012-03-14 00:07:58	/tunnel/kuki/main5.html	9
補完編が非常に興味深い。これがなかったら３点 (笑)
9,326	2012-03-13 22:27:36	/tunnel/kuki/main5.html	10
老紳士氏と隣村氏とちいちゃん氏に10点！
9,325	2012-03-13 22:09:53	/tunnel/kuki/main5.html	10
国道４９号の「本尊岩トンネル」そっくり。

10,638

2012-09-14 01:06:09

/tunnel/kuki/main4.html

＞＊ろうしんしが　なかまになった。
ほんわかしましたｗ

10,626

2012-09-12 13:18:38

/tunnel/kuki/main5.html

やはり昔の人はことの成り行きを見ているものだと感じました。山奥の藪に包まれたものより、このような人家に近い生活道路だとなおさらですね。正解を知っている人と会えるのなら、予測の正確さが向上しますね。

10,463

2012-08-21 22:55:23

/tunnel/kuki/main5.html

この隧道くぐったんですか？驚きです。

10,181

2012-07-18 03:00:19

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(´Д`)ノ久々に読みましたよー
歴史の発掘お見事でした。たくさんの協力者さんがいるのも山行がさんの実力のひとつですね。

9,877

2012-06-05 19:18:37

/tunnel/kuki/main4.html

こんばんは。またの掲載をお待ちしています。私はもう待ちきれなくて、３つの隧道（現地）レポートをしてしまいました。
大変申し訳ありません。　From 熊猫

9,815

2012-05-27 22:13:31

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【隧道レポート　向坂隧道　フィクション編】
私は…
　…　あれ？
行った事が無いので引っ掻けません。
申し訳ありません。今から行って来ます（怖）。
熊猫

9,757

2012-05-22 14:29:11

/tunnel/kuki/main5.html

素晴らしく詳細なレポートですねぇ。
とても面白かったです。
チャレンジスピリッツにも脱帽です(笑)
ここ数年だけでもダイナミックな変化が何度も起きてたんですね。
これからもこういう詳細なレポートお願いします♬

9,742

2012-05-19 17:15:00

/tunnel/kuki/main5.html

再び、入洞させていただきました。前回読んだ時の本レポートの印象はとても強烈で、今回見たら内容がもっと凄くなったイメージで…。１度読んだ私（猫）にとっては、各ページの写真を見ただけで、本文を読まなくても詳細レポートが頭に浮かんできたのです。そこまで一匹の猫に感動をお与えくださるとは。もう一言だけ。「感謝」
またどうか、猫装備をお忘れなく、「ワルにゃーん」にお出掛け下さいませ。「申し訳ございません」熊猫改めたかブログ

9,711

2012-05-14 10:52:06

/tunnel/kuki/main5.html

最後の写真、鳥肌たちました。
もう亀裂入ってますよね？
どんなに技術や工法が進歩したって、所詮人間のすることなんて地球からすればかさぶたのような物かと思いました。

9,641

2012-04-28 08:56:26

/tunnel/kuki/main5.html

観察力不足！

9,598

2012-04-17 21:27:33

/tunnel/kuki/main5.html

地元民の生々しい証言をえぐりだしてこそ、「山いが」の存在証明である。

9,555

2012-04-10 00:39:23

/tunnel/kuki/main5.html

最後の最後でアツ過ぎる展開……。

9,549

2012-04-08 11:24:20

/tunnel/kuki/main4.html

久しぶりに見ごたえのあるレポートでした。自分の目、地元の方の言葉、比較資料の存在が読み手の気持ちを掴んだつくりとなっていたように感じます。失礼ながら廃隧道のスケールとしては小粒なものだったと思いますが、レポートの構成で特に後半において引き込まれました。

9,389

2012-03-18 22:48:28

/tunnel/kuki/main5.html

約1年ぶりの隧道レポート、楽しく拝見させていただきました。よくもよくも、あのような崩れた獅子込を踏破されましたね…。
本レポートに「①情報提供者のお陰」、「②ジジイ発言に失礼」という声もありますが、①はヨッキ様の功績について来た人脈なので問題なし、②は老紳士の言葉が本文で詳細に語られており、尊敬の念が醸し出されているので問題なし？
と感じますが如何でしょうか。
「遮断機脇にあったというパトランプは見あたらない」とありますが、最新写真の紅い鋼鉄製ロックシェッド手前に、ブルーシートに絡まって淋しく海方面に向いているのが伺えませんでしょうか。
どうか、無理せずゆっくり、更新を楽しみにしています。
熊猫

9,387

2012-03-18 22:42:48

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すごい！！
歴史の流れの一部を交えて、しかも検証までされていて、
とっても読み応えのあるレポートでした。
今後にもきたいしちゃいます♬

9,377

2012-03-17 23:15:21

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岩は生きていますね！

9,369

2012-03-16 23:14:54

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2004年頃、宮古市に在住していたものです。
あの頃、旧道に特段興味を持つことなく、ただただ海岸線沿いの道を車で走ることを楽しんでいたのですが、今回のレポートを見ていろいろ思い出しました。
宮古市の漁港付近は、少なくとも震災前、防潮堤より海岸側に、岩盤をへつるような道がありました。きっと震災により失われたものも多かったでしょうが、海の際を通る道が多くて、徒歩や車で行くのが楽しかった記憶があります。
重茂地区、田老地区、もしくは田野畑地区の漁港付近では、徒歩でしか通れないトンネルもあり、歩いた記憶があります。津波で簡単に破壊されそうな岩盤のところです。今は無いかもしれませんが、観光客向けの割に来る人が少なくて穴場だったと思います。行こうと思えば、人馬用の道が沿岸北部に延びていたはずです。
今回のレポートを含め、三陸海岸にすむ先人たちの苦労が伺えたので、とてももよかったと思います。

9,357

2012-03-15 13:17:18

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自分の手(目)の届く範囲の安全は、自らも注意していかないといけないんですね。

9,355

2012-03-15 09:50:19

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こういう所があるので不断の監視が必要なのですが,前回の選挙で国民が「そういうのは必要ない」と選択してしまったのですなあ。ぬこ田

9,354

2012-03-15 00:01:34

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時間軸を遡っての考察が非常に興味深かったです。
ぜんまい　元秋田在住
初めて１０点着けさせて頂きました。

9,353

2012-03-14 23:38:49

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情報提供してくれた老紳士と読者、そして貴重な写真を提供されたちいちゃん氏に10点。よっき単独だと・・・

9,338

2012-03-14 12:44:06

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真っ先に岩盤の変化に気づいて他に気づかなかった・・・ｗ

9,336

2012-03-14 07:56:44

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経過の判る画像は、貴重ですね！

9,335

2012-03-14 07:55:20

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このレポで補完のレポートが綿と的に一番すばらしい、特に崩壊前後の姿を比べることで何が崩壊の力か有る程度想像も出来ます。
お疲れ様でした・・・ｂｙ藁しべ

9,332

2012-03-14 02:15:14

/tunnel/kuki/main5.html

トンネルのある場所の海側の岩からしてなんかいや～な雰囲気の不思議な形でしたが、
きっとそれも縦に裂けては崩落しての繰り返しの産物だったんでしょうね。。。
でも、平成22年の写真と比べて、落石箇所の砂礫が事前に想像したほど津波で流されていないというのが意外でした。

9,331

2012-03-14 01:56:53

/tunnel/kuki/main5.html

冗談と言ったって貴重な情報提供者をジジイと言うか普通？
それに書きかけで放置してるレポートどうなってんの？

9,330

2012-03-14 01:39:19

/tunnel/kuki/main5.html

崖の崩壊と津波の二つの災害の記録が残る物件でしたね。

ところで、最後の比較画像の欠けた岩場は、平成22年7月の写真でも既になくなっている様にも見えるのですが、どうなんでしょうか？

9,329

2012-03-14 00:07:58

/tunnel/kuki/main5.html

補完編が非常に興味深い。これがなかったら３点 (笑)

9,326

2012-03-13 22:27:36

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老紳士氏と隣村氏とちいちゃん氏に10点！

9,325

2012-03-13 22:09:53

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国道４９号の「本尊岩トンネル」そっくり。

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