＜２、実走リポート＞

路線番号	路線名	走行状況	コメント	沿線風景
1	盛岡 横手	5%	秋田県道であるにも関わらず、県内を全く走らない不思議な県道。	農村、山岳
2	大館 十和田湖
3	二ツ井 森吉	60%	合川町内に新設の麻生トンネルがある。	田園
4	能代 五城目	100%	沿線に、非常に多くの林道を抱えるロング県道。	田園、低山
9	秋田 雄和 本荘	95%	自転車には変化に乏しくだるいルートだが、通行量の多い重要路線。	田園、低山
10	本荘 西仙北 角館	95%	県下随一のロング県道、改良が進んでいる。	田園、低山
11	角館 六郷
12	花巻 大曲	15%	奥羽山脈を単独で横断する計画的に無茶な県道。２ヶ所の大きな峠はいずれも不通区間であり、無能な感は否めない。一応建設中だが開通の日は遠そう。	山岳
13	湯沢 雄物川 大曲	5%	ひたすら雄物川沿いに北上する路線。 ・・・わかってるよ、どうせダルいんだろ。	田園
15	秋田 八郎潟	100%	穏やかそうな名前だが、実は山越えのハード路線。未だに県道としては不通である。	農村、山岳
21	大館(停)
22	比内 大葛 鹿角	95%	金山黒沢トンネルの開通で、便利な路線になった。	農村、低山
23	西根 八幡平
24	鷹巣 川井 堂川	25%	退屈だった。	農村
25	土崎港	100%	どうしてこの路線が主要地方道なのか全くに謎、たった300m。沿線には警察署のみ。名称も不明の路線。	都市
26	秋田(停)	100%	広小路、竿灯大通り、山王大通り。これらの名の方が馴染みがあるだろう。ちなみに広小路は一方通行だが、一方通行の県道は県内ではここだけかも？珍しい？	都市
28	秋田 岩見 船岡	100%	沿線には太平山地の名だたる林道が散在する。 県都近くだというのに未だに不通区間があり、しかも開通に向けての動きも皆無である。	農村、低山
29	横手 大森 大内	20%	非常に多くの県道と出会う道。	田園、低山
30	神岡 南外 東由利	30%	出羽丘陵を縦貫する路線。 新設の保呂羽山西バイパスは超快適なルート。	農村、低山
31	横手(停)
32	仁賀保 矢島 館合	80%	山また山の熱い県道。 矢島舘合間は特に難所で林道級の道路だが、改良が進みつつある。	山岳、高原
34	羽後 向田 館合	25%	途中の梨の木峠は県内の峠と名の付く峠の中で最もヌルなのではないだろうか？	農村、低山
35	新庄 真室川 雄勝
36	大曲 大森 羽後	100%	雄物川左岸をひたすらに南下する。 要するダルルート。	田園
37	琴丘 上小阿仁	100%	琴丘町の東西を貫くルート。上小阿仁村に越える峠はかつて非常な難所だったがいまは快適な高速コース。	農村、山岳
38	田沢湖 西木	75%	田沢湖北岸の魅惑のルート。	湖畔、低山
40	横手 東成瀬
41	秋田 昭和	100%	秋田市の外環状ルート。 謎なのは、『横山 金足線』っていう別称もあるの？	都市、田園
42	男鹿 八竜	100%	大潟村を縦貫する最強のダルルート！鬼ダル！！	田園
43	本荘 西目
44	岩城 雄和	100%	秋田空港へのバイパスルートとして完璧な整備を経て、高速峠になった。ダルさもアップ！	田園、低山

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