この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一IDから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。
はじめまして、レポートいつも楽しく拝見しています。
廃線レポートの上信電鉄の項を見て思い出したのですが、同線が烏川を
渡る佐野のわたし駅付近の直ぐ下流に流れ橋の佐野橋という橋があり、
どうもこの橋が上信電鉄の旧線跡に見えて仕方ないのです。というのも
、佐野橋の延長線を辿ると、高崎側、下仁田側共に非常に自然な線形で
上信電鉄線にに合流しています。
しかしながら同時に佐野橋の橋脚が新しそうな鉄骨づくりなのに対して
、上信電鉄線の橋脚はレポートに出てくる鬼ヶ沢橋梁のものにそっくり
なうえ、レポート中の改軌の記録に登場しないところを見ると考えすぎ
かなとも思うのですが、ヨッキさんや皆さまのご意見はいかがでしょう
か?