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2車線道路がしなの鉄道北しなの線にぶつかる形で切れています。この道路は長野市道吉田朝陽線の旧道でかつては踏切があったそうです。
いわゆる開かずの踏切であったため1999年にこの地点の北側に地下トンネル・辰巳隧道が完成したことに伴い廃止されました。
踏切があった形跡は全く見られませんが、なぜか完全に閉鎖されておらずゲートになっています。歩道橋があるので歩行者は現在でも線路をわたれます。
2007年の長野市教育委員会資料（URL参照、PDFファイルです）にも開かずの踏切で悪評高い道路であったことが書かれています（資料では信越線と書かれていますが、2015年にJRからしなの鉄道に経営が移管され北しなの線になりました）。