この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。
私が子供のころは、まだ上北鉱山からJR野内駅までの鉄索が動いていました。そんなわけで上北鉱山にはちょっと興味があって、この隧道の存在も知っていたのですが、さすがに通り抜けようとは思いませんでした。さすがはヨッキれんさん、お見事です。
以前、天間林村のホームページに上北鉱山の歴史が載っていまして、JRの乙供駅から上北鉱山まで当時の乙供営林署が森林鉄道を通したという記事がありました。「全国森林鉄道」で調べてみると坪川林道が大正9年から昭和38年まで存続していたようです。おそらく当初は馬車軌道だったものを、上北鉱山が稼動後に森林鉄道としたのだと思います。ルートは天間ダムで一部水没しているようですが、ほぼ県道後平青森線と重なると思われます。ヨッキれんさんの文中に、千曳まで鉱山鉄道が通っていたというのがありましたので、路線を共用していたのかもしれません。