こんな動画がありました
http://www.liveleak.com/view?i=178_1260925445
隣に新しそうなトラス橋が映っていますし途中に待避所らしき物も
映っているので鉄道橋の転用でしょうか？

画像を見ているとかなりデコボコしているみたいで車では渡りたく
無い橋ですね、対岸で撮影している様な人も映っていますし
普通は車では渡らないのでしょうか？

> 隣に新しそうなトラス橋が映っていますし途中に待避所らしき物も
> 映っているので鉄道橋の転用でしょうか？

あ、やっぱり見て気になった人が居ましたね(^^;

確かにそんな雰囲気ですね
道幅も単線鉄道跡っぽい感じです
どこなんでしょうね、前後の線形や勾配が判ればかなり確実に判断できそうですが…

http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1

橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。

併用橋だったんですかねぇ？真中あたりに広くなっているところがありますが、あれが本来の幅員なんでしょうね。しかし、こっちが車で渡っている時に列車が対向してきたらいやだな。それにしても橋の前後にある旧線路のカーブはすごいなぁ。
なんでこの映像で場所が特定できるんですか？地元の人だったりして？
待避所から降りる梯子のような物は手すりのなれの果てですか？

> なんでこの映像で場所が特定できるんですか？地元の人だったりして？

シベリアのVitim河だそうですよ。
（バイカル湖の北東あたり）

> なんでこの映像で場所が特定できるんですか？地元の人だったりして？

動画の説明に「Vitim River bridge」とちゃんと書いてありますよ。
It takes a set of brass balls to drive over this thing. 570 meter (1870 feet) long Vitim River bridge. The bridge is 15 meters above the water and has no railings.

> > なんでこの映像で場所が特定できるんですか？地元の人だったりして？
>
> 動画の説明に「Vitim River bridge」とちゃんと書いてありますよ。
> It takes a set of brass balls to drive over this thing. 570 meter (1870 feet) long Vitim River bridge. The bridge is 15 meters above the water and has no railings.
大変失礼しました。
廻りを見ないで書き込みをしてしまいました。
もしかしたらロシアにも読者がいたらいいなぁと思ったもんで…。

> http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1
>
> 橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。

おお素晴らしい！
これは旧線みたいですね

で、新線に沿って南側に、何かが見えるんですけど…

> > http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1
> >
> > 橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。
>
> おお素晴らしい！
> これは旧線みたいですね
>
> で、新線に沿って南側に、何かが見えるんですけど…

さらに南は送電線っぽいですね。
しかしこれ、地図を見ると鉄橋が鉄道橋だけじゃなく、
道路橋と鉄道橋重なって書かれているんですよね。
案外鉄橋が併用橋なんじゃないかなと思います。

えー、
現地に行かれた方ご報告よろしくお願いします（笑）

http://www.destift.com/media/2009/12/16/the-vitim-river-bridge/

別角度から見た橋の映像がありました。

この鉄橋ってってバイカル - アムール鉄道の一部なんですかね。
実際に行ったら廃線の宝庫だったりして... ロシアっぽい（ってどんな?）工事の跡とか
あったらそれはそれで興味深いかも?
シベリア抑留の犠牲者の方々の歴史でもあるわけですが...

しかし、旧ソ連地域で廃の探索を行ったら、色んな意味で生命に危険が及びそうw
激しく警備が行われている区域とか、危険物質の実験施設の跡とか...

大井川の河口にあった旧富士見橋がこんな雰囲気でしたよ。
クルマで渡るとなかなかスリリングでした。すれちがいできなかったし。

それ、旧富士見橋じゃなくて旧太平橋ではないでしょうか？ちょうど今の蓬莱橋を
舗装して待避所を数箇所に付けたような橋でしたね。

富士見橋は河口から２本目の国道150号線の橋ですが・・・この旧橋は右岸の
3連ほどがトラス＋他は木橋、なおかつ初期は鉄道併用橋というとんでもない
橋でした。(＾＾;)

> それ、旧富士見橋じゃなくて旧太平橋ではないでしょうか？

おお、そうでした。訂正。

旧太平橋と聞いて思わず反応してしいました。
家の近所です。

そういえば昔は木造でしたね。
その当時(解体直前あたり)僕は4歳くらいだったのですが、あの橋の危険ぶりはうっすらと記憶しています。
1kmもある木造橋を車が走るわけですからね

おっと、地元ネタすぎたでしょうか
失礼しました
では

静鉄駿遠線（写真の当時は藤相鉄道？）の富士見橋写真が容易にweb上で見つからないのですが、藤枝市郷土博物館から平成６年に発行された軽便鉄道という冊子に、２枚掲載されてますので、ご興味がある方は図書館で探されると良いと思います。昭和１１年頃、バスと写っているＤＣ（２？）の写真があります。もう一枚は、昭和７年２月、富士見橋上でＤＣ１とトラックが衝突、ＤＣが傾いて端に寄りかかっている写真です。富士見橋が併用橋だった良い証拠でしょう。なお、同誌には豚と衝突して川に客車があぼーん、なんて写真もあります。

もっと凄い橋が出てきました
流石、ロシア…

http://www.liveleak.com/view?i=68b_1261626704

今度は橋ではなく山道ですが、一瞬塩那スカイラインを思い出してみたり…

http://www.liveleak.com/view?i=cba_1264245310