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> 線路も枕木も何も無かったのに、1990年に再訪したとき
> 復活してて度肝抜かれました。
堂平支線、実は2年前に道路化されたことがあります。井川駅前の道路が
土砂崩れを起こしてしまい、復旧までの仮迂回路として供用されてました。
参照
http://makotin.fc2web.com/daina03.html
仮設道路供用中の写真を見るとまるっきり道路になってますが、迂回期間
終了後は道路の痕跡を一切残す事なく鉄道線路に綺麗に戻されています。
参照
http://www.kichijoji.ath.cx/ikaga/200912_01/index.html
落石一つなく下草も綺麗に刈られた路盤、真新しいバラスト、良く整備された
線路。現役線そのままの雰囲気なのに、堂平駅跡だけが廃駅なのは何とも
違和感があります。
> （井川線も本線規格に改修とか）
それ、改修じゃなくて新線建設です。(笑)
歴史的に言えば千頭の構外側線(リバーサイド線)が現役の頃は川根両国まで
電化されていて、ELが両国まで入ってきてましたね。