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  [No.6822] 東海、関西方面の廃道について 投稿者:ろうきん   投稿日:2012/06/19(Tue) 21:56:41

はじめまして。
東海方面(特に三重、岐阜方面)や、
関西方面にはオブローダーちっくな人が少ないんでしょうね。
創造するに、歴史が古すぎるとか、鉱業関係が
盛んでないとか、そういった理由がありそうですが。
ただ、林業関係だと、兵庫や奈良、和歌山あたりは
奥が深いかもです。


  [No.6825] Re: 東海、関西方面の廃道について 投稿者:はせがわ   投稿日:2012/06/22(Fri) 02:43:06

ここにいますよ〜大々的にサイトやったりはしてませんが。

>鉱業関係が盛んでないとか
JR篠山線はマンガンの輸送のために作られました。
そのために有馬線を潰し、そこの資材を全て篠山線まで運んだのです。
問題なのは有馬線を使っていた人達だ! 普段通り通勤通学しようとしたら、いきなり線路がないんだから!
(実際にあった話を再現しております)
駅で呆然と立つ人達の口口から漏れた言葉は…
「有馬線は、ありません」(ギャグにもなり切れん…)
前触れもなくいきなり廃線されたようです。
で、国難を支えるため、と作られた篠山線ですが、これまた「もう戦争って時代でもないし〜」で廃止。

今後の予定
南海加太線にあった盲腸線(盲腸線の盲腸線www)
旧・天引峠(車で傍を通ったが、かなり厳重に封鎖されていた)
京都市電(下調べが大変そうだw)
旧・加悦鉄道(さいくりんぐさいくりんぐやほー♪)

そう言えば、いつからか9号線の老の坂旧トンネルが通れなくなっていますね。
知らない人のために書いておきます。現9号線には10年近く前まで老の坂旧トンネル(上りのみ)と新トンネル(上下)
があったんです。
9号線の旧道がなかなか怖いという噂も聞きますし、ひとけた国道でも結構奥深いかも知れません。


  [No.6826] 有馬線… 投稿者:研究所員D   投稿日:2012/06/23(Sat) 06:25:12

面白い話ですがマジですか!
西方面には福井までしか行った事が無いので大変興味深いです。