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07'、08'と通過しましたが、現在は第一〜第二ホッパー棟間が法面崩壊で通行不能の様です。
大峠隧道を抜け、バイクゲージを通過すると三叉路がありますが、かつての索道駅があった登りの斜面も崩壊との事。
逆に防護壁倒壊の所はH鋼材が大分寝込んだ様で比較的楽になったらしいです。
動画を拝見しましたが、08~09'年頃、国道としての予算執行が可能なうちに直した道路や路肩が真新しい舗装路となってかなり見受けられますね。その一方で埋まった側溝から流れる雨水に晒される面積は増えてる気がします。
画面見てて「あれ、ここも水が廻ってる！」と叫んでしまいます。
福島側から隧道出て右手の旧索道東側管理道路もあの地震でどうなったろうか？
歴史在る道なので、出来れば残って欲しいものですが。
http://dtm-rt.o.oo7.jp/3.dtm/6.ObRoad-Diary/project-2/005.revenge ..... graph.html
07'制作／大峠年表