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  [No.7186] Re: 笹子トンネル 投稿者:つきのわぐま   《URL》   投稿日:2012/12/03(Mon) 11:28:12

いずれにせよ、地元警察(山梨県警)の捜査能力が問われる事案でしょうね。

しかしまぁ、戦後の高度経済成長期に建設された多くのインフラの老朽化が進んでいるのは事実でして、2003年に廃止されたJR西日本のローカル線でも、1969年に開通した区間にあるコンクリート製の落石覆い(ロックシェッド)に大きな亀裂が入ったまま営業運転していましたからねぇ…。(旧JR可部線の戸河内駅〜三段峡駅間にある落石覆いの三段峡駅側坑口および洞内)
ここの三段峡駅側坑口にある亀裂は地面スレスレから天辺まで続いていて、人間の背の高さくらい付近では、指1本が入るくらいの幅がありました。1998年に私が同線に乗車して撮影したビデオにも映っていましたから、開通から30年も経たないうちに大きな亀裂が入っていたということになりますが…。(怖)
廃線跡の大部分は放置状態ですから、今でも現地に行けば確認出来ると思います。土木関係に興味のある方はいかがでしょうか…。
↓Googleストリートビューにもこの落石覆いが写っています。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=34.588739,132.227197&a ..... 63,,1,-4.4
日陰で見え難いですが、右側が旧三段峡駅方向になります。

今後、少子高齢化で縮小衰退する日本においては、利用者が増える見込みの無いローカル線のようなインフラについては廃止・放棄、高速道路のような今後も必要なインフラについては補修・改築という方向で進んでいくのではないでしょうか…。


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