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地元日本坂トンネルも笹子トンネルのような構造でした。
最新鋭のトンネルで天井の上で換気しているという説明を見た覚えがあります。
でもあの昭和54年の日本坂トンネル火災事故で天井が焼け落ち、
下の焼けたクルマがペッタンコに潰されていました。
（そこは当時の新聞では触れてなかった。）
事故後はトンネル全体にわたって天井が撤去され、現在は丸い断面の普通のトンネルになってます。
天井がいずれ何十年後かには落ちる可能性があることは現場では想定できる範囲だったのでは？
天井がある構造でなくても、トンネル天井に付いている、
あのジェットエンジンのようなファンも怖いですね。
重そうだし推力も振動もあるでしょうし。
しっかり点検、対策していただきたい。