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> 国道13号の栗子トンネルがまさに同じ構造ですよね
> 古いトンネルですが、大丈夫なんですかね・・・？
平成20~21年にかけて東西トンネル共に換気設備の改修工事が行なわれました。
この時は機器そのものの交換補修だったと思います。
それに併せて、トンネル外壁の交換補修、防災機器の部分改修、照明の増設、開口部のアーチと路面の補修などが行なわれました。
天井構造物の改修は出入口のみで、４カ所凡てではなかったと思います。またその内容も新しい機器の交換に伴う構造変更と言う所なので、今回の事故の様な部分まで手が回ったかは不明です。
当時内壁の交換を行なった作業員にお聞きした所、冬に散布する"塩カル"が外壁を固定する金具を腐食させるとの事で、防災設備の更新など雪国のトンネルは過酷とお聞きしました。本当に思いも因らぬ所まで塩分が吹き込み、錆びてボロボロになる様です。
またステンレス金具であってもコンクリート打ち込み部分は通常の鉄製（またはメッキ）なので、コンクリートごと抜ける場合も在る様です。
震災の後には無論点検はしている（現在、換気塔外壁にはチェックが書き出されている）でしょうが、気持ちは良く無いですね。