2014年2月7日にバイパスの供用開始となり、洞門部分は通行できなくなりました
> 2014年2月7日にバイパスの供用開始となり、> 洞門部分は通行できなくなりましたあらら、しばらく訪れないうちにこうなっているとは、意外です。確か土木学会選奨土木遺産だったような気がするのですが、さしもの文化財も老朽化には勝てないか。とはいえ、完全に廃止はされず、補修後に歩道として整備されるものと期待しています。
> 2014年2月7日にバイパスの供用開始となり、> 洞門部分は通行できなくなりました毎年正月、箱根駅伝の５・６区の中継で「現在バイパス工事が行われています」とのナレーションを気にしていましたが、いよいよ完成ですか。（余談ですが、「現在工事中です」ネタは、京急空港線蒲田踏切高架化工事、国道１３４号線湘南大橋４車線化工事の情報も毎年楽しみにしていました。どちらも既に完成）来年の中継で、ガラッと変化した姿を心待ちにしたいですね。
> 2014年2月7日にバイパスの供用開始となり、> 洞門部分は通行できなくなりました残念ですね。価値あるものだったのに。
先週の話ですが、重要文化財になるそうです。こうして評価されるとよいですね。
実際には答申の段階で 「どないだ？」 といったトコで、この後官報告知されて正式に登録となります文化庁 報道発表／国宝・重要文化財（建造物）の指定について／2015/05/15http://www.bunka.go.jp/ima/press_release/pdf/2015051503.pdf決まれば箱根では、箱根登山鉄道早川橋梁（出山の鉄橋）登録有形文化財（建造物）（平成11年／1999.年）に続く交通土木指定となります写真は宮ノ下側抗口 （2015/05/17撮影）
重文・国宝になってしまうと、ヨッキれんさんや同好の氏がワルニャンすると、とっつかまってしまうのですね？
