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廃線歩きを趣として居るものです。
確かに全国あちこちに廃線および未成線（正式な言葉ではないですが）が存在しますね。
時代背景として、
・鉄道に関する法律制定
・沿線住民の意見対立
・国の施策
・経営から観た維持管理費及び運用コストと収益のバランス
・各々の時代の経済状況
・その他
が考えられますよね。
実際に五新線では様々な思惑が交錯し、バスダイヤも減少の一途や撤退。
他の路線でも赤字８３線辺りから鉄道の存在意義が（時代的に）薄れてしまい、
レールを剥がされたわけですし。
今後超高齢化社会が確実に到来し、ただでさえ交通弱者が多い世の中です。
政治家さんには適切な税金運用をして貰って、生活を維持できる世の中にして欲しいものです。
また、現在専用道を管理しているのは五條市の筈ですが、
旧士幌線の様にNPO法人を立ち上げるなどして保存を行えば、
貴重な産業遺産を後世に残すことが出来るかも知れませんね。
乱筆失礼しました。