自転車のフロントブレーキがディスクかVかで迷っています。初心者ですがブレーキの調整、パッド交換をネットや本で学んで自分でする予定です。できなければ自転車屋行きます。

　ディスクにしたいのですが、ディスクは音が鳴ることがあるようです。それが気になっています。自分で調整して音止めできますか。

　経験者の方教えて下さい。

大学で部活として自転車やってます。

基本的にディスクは色々シビアです。
ローターが曲がったりしたらもはやその場では直せません。
その面Vは構造が簡単な分、ある程度その場で対処できます。
輪行時にもVの方が絶対に良いですし。
雨が降ったときなどや、根本的な制動力はディスクの方が確実に上ですが、Vの方が便利かと。
調査などで使うのであればVの方がいいでしょう。
音鳴りはVもしますが、ディスクの方が修正は難しいです。

ここで質問するより、専門の掲示板やショップに行くかした方が早いと思います。

個人的な印象ですが・・・自転車の制動力程度であれば、一般的なＶブレーキで充分と感じます。
ディスクは、ホイールも専用品を用意しなくてはならなかったりと、若干コストがかかるものです。
それでもディスクブレーキがあるのは、見た目のカッコよさというのもあるからでしょうね。

お好きなほうで良いかと。

ちなみにディスクブレーキの鳴きは、自動車用ですが鳴き止めの為のグリスがあります。

Vにします。ありがとうございました。

> Vにします。ありがとうございました。

と仰られた後から申し訳ないですが、コメントします。

私はメンテナンスの頻度が少なくて済むディスクが好きです。
が、ディスク自体が完全に浸水する深さまで「泥沼」にはまってパッドが泥まみれになると、「きき」がほぼ完全に失われてしまい、これは水洗いしないとなかなか治りません。この点もディスクのデメリットだと思います。それでも、ディスクまで泥に沈むような使い方は稀でしょうから（笑）、雨天時の効きの良さにはかえられない気もします。

あと、衝突などでディスクが歪んでしまっても、パッドの方を緩解すれば自走は可能です。むしろ、今回の私のようにリムがひどく歪んでしまっても問題なくブレーキングが出来ます。
ディスクとVブレーキは、長短が入り組んでますよね。

>ディスクが歪んでしまっても、パッドの方を緩解すれば自走は可能

　ディスクが歪んでいない通常走行中、パッドの引きずり音を消せるかどうか気になっていました。パッドの方を緩解すれば解決できそうですね。

　メンテナンスの少なさ、制動距離の短さ等から、ディスクにしてみます。アドバイスありがとうございした。

　話変わりますが、ヨッキれんさんバイク用のエアバック使ってみてはどうですか。MCタイプは３万きってます。
http://www.hit-air.com/lineup/mc/index.html

　あとトンネル内では反射タスキつけて欲しいです。ご安全に。

安物車(5万円とかの)のメカディスクの完成車なら絶対に止めたほうが良いです。
ZOOMのメカディスクなんかより数千円でスワップ出来るXTのVブレーキキャリパに換装、とかのほうが遥かに良いです。

　坂の上に住んでるので、電動アシストでブレーキが良く効く自転車でサス付きという事で、ヤマハのBRACE(前後Vブレーキ、バッテリー容量少）かBRACE-L（前ディスク後V、バッテリー約２倍）を考えてます。

BRACE-Lのディスクブレーキがそこそこの物であれば、すぐこれにするか。

BRACEのバッテリーがBRACE-Lのバッテリーと同じ物が出るまで待つか迷ってます。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/06/10/pas-brace-l.html

ディスクブレーキの写真でてますが、結構しっかりしてそうですが、どれぐらいのグレードのモノでしょううか。

ヤマハはバイクのディスクブレーキのノウハウがあるので大丈夫なんだろうけど・・・・・。

ああっこれは安物のメカディスクですね。
でもおそらく自転車乗りさんが言うように改造してしまえばOKです。
私は、オートバイも乗るのでディスクのメンテは得意なのでディスク派です。
８インチのディスクで指１本で前転できるくらい効きますよ。
もちろんビギナーには危険です。
でも強力なブレーキはダウンヒルが楽ですよ。

値段の差はブレーキの効きの差という事でしょうか。

耐久性は純正品でいいかなと考えてます。