横入りすみません。

地理院の過去空中写真(1946年)で、水路をくぐって谷筋へ向かう道が写ってます。
http://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=86 ..... etail=true

恐らくこれではないでしょうか。
何らかの事情があって、水路上を越える今の道になったのでは？
ちなみに、ストリートビューを見る限りでは
東側坑口へのアプローチが全く分かりません(笑)。

まめ太郎さん、情報ありがとうございます。
結構しっかりレンガで作ってあるトンネルなので内部が気になるところですが…
如何せん、敷地内になってしまっているので。
東側アプローチは困難なんでしょうねぇ。

のぶぞうさん、ネット情報だけをベースにした話で申し訳ありません。

ネット情報ついでですが、この水路は大月の駒橋発電所への発電水路です。
で、この発電所の稼働開始が明治40年。なので水路工事もその数年前。
ということはこのトンネルも明治モノではないかと。
水路築堤の下に沢と沢沿いの道を通すためでしょうか。
純然たる道路トンネルとは若干性格が違いそうです。

今の地図を見ると沢が桂川に繫がるように描かれていないので、
ひょっとしたら沢専用のトンネルになっているのでは。
水路西側で沢が修理工場の下を流れているような気もします。

おっしゃる通り、内部がすごく気になりますね。
東側坑口は冬季ヤブ漕ぎならOKかも？あるいは沢をたどれば…？